连日来，充电宝安全事件引发广泛关注。
今天（6月26日），南都记者获悉，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。同日，有旅客表示，“其在上海虹桥机场安检时被告知罗马仕充电宝已不允许携带，安检处还贴出了图解。”南都此前报道，深圳、成都、长沙等地机场已明确禁止携带罗马仕、安克召回型号及批次的充电宝。
罗马仕、安克此前发布的召回公告。
今天，社交平台上不少网友反映，自己的充电宝不允许带上飞机，网友分享的现场图片显示，成筐的旅客充电宝在机场被拦下，“没有3C标志的都上不了飞机”。
今天，民航局通知称，近期多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产品实施召回，国家市场监管总局撤销或暂停了多个充电宝及电池芯厂家3C认证。民航局决定在现行政策基础上，进一步采取严格的管控措施。
通知要求，各航司及其代理人应加强对充电宝起火冒烟事件的警示宣传，让更多旅客了解相关产品的安全风险和管控政策，积极引导旅客不携带不合格充电宝乘机。各机场要充分利用广播、动态显示屏等形式，在安检通道、值机柜台等醒目位置张贴宣传资料或增加提示环节，多场景密集宣传携带充电宝乘机安全风险及管控政策。
民航局在通知中强调，各机场安检部门要加强对旅客随身携带充电宝查验，严防旅客携带不合格充电宝乘机。各航司、机场要在安检现场增派工作人员，做好旅客的服务指引及解释工作。要合理设置旅客对充电宝的自弃、暂存区域，明确暂存手续和流程，为旅客自弃、暂存提供便利，提升旅客对政策的理解度和配合度。
6月26日，有旅客向南都记者表示，“其在上海虹桥机场安检时被告知罗马仕充电宝已不允许携带，安检处还贴出了图解。”
南都此前报道，近日，有多位网友反映称，“带罗马仕、安克充电宝在机场安检被拦截。”6月24日，南都记者联系了北京、上海、广州、深圳、武汉、成都、长沙等地机场，其中成都天府国际机场、深圳宝安国际机场、长沙黄花国际机场明确禁止携带罗马仕、安克召回型号及批次的充电宝，部分机场虽未禁止涉事品牌充电宝，但称“不建议旅客携带”，还有的机场表示，“需搭乘的航司开具放行单。”
据报道：此前，据法国航空事故调查局发布的3月20日杭州飞香港HX115航班起火事件的调查报告，起火原因是充电宝发生热失控，经确认，充电宝为罗马仕品牌，额定容量为20000毫安，符合航空公司允许随身携带的标准。
6月16日，罗马仕品牌官方（ROMOSS）发布召回通知称：召回2023年6月5日-2024年7月31日期间制造的部分罗马仕ROMOSS牌移动电源，三款产品共计491745台。由于部分电芯原材料来料原因，极少数产品在使用过程中可能存在过热现象，在极端场景下可能产生燃烧风险，存在安全隐患。
6月20日，Anker安克创新也发布公告称：因部分批次的基础款移动电源产品存在安全风险，经监管报备，安克即日起主动对型号为A1642 / A1647 / A1652 / A1680 / A1681 / A1689 / A1257 的部分批次产品发起召回。该公司表示：已购相关产品的用户凭借订单编号、购买凭证（如订单发票），按照相关要求操作，可参与本次召回，“我们将为您邮寄保护袋，请将需要召回的产品装入保护袋，等待我们安排专业快递人员上门取件。”如产品非前述型号充电宝，则可以放心使用。
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今天，社交平台上不少网友反映，自己的充电宝不允许带上飞机，网友分享的现场图片显示，成筐的旅客充电宝在机场被拦下，“没有3C标志的都上不了飞机”。
近期，罗马仕、安克创新接连发布了旗下充电宝产品的召回公告，在中国市场的召回数量分别为49万、71.3万台。这是国内有史以来召回缺陷充电宝产品数量最多的一次。
杭州机场紧急通知
安检时将对充电宝进行检查
6月28日起
禁止携带无3C标识及被召回的充电宝乘坐境内航班
上午，一位网友从萧山国际机场安检时，工作人员提醒从28日起，不带“CCC”认证的充电宝不允许带了，另外罗马仕的充电宝也暂时不允许带。
这位网友告诉橙柿互动，今天上午11点多，自己准备从萧山国际机场坐飞机去广东。
她之前留意到网上说罗马仕的充电宝被召回，所以今天赶飞机时除了罗马仕充电宝外，还带了一个充电宝。
“罗马仕充电宝是去年买的，上面有‘CCC’认证，另一个不是罗马仕，没有‘CCC’认证，机场工作人员说28日以后，这两种类型的都不能带了。”
“因为是刚刚听说，我还特意问了下安检，其实2023年之前的很多充电宝都没有‘CCC’认证。”
“还好今天没有全面禁止，刚好我飞机延误，现在正在这里等，所以太需要充电宝了！刚刚还从网上花了169元下单了一个有3C认证的小米充电宝。”
橙柿小调查：
我们身边的充电宝，都有3C标志吗？
怎么购买使用才能更安全？
今天下午，橙柿互动在运河上街负一楼的一家百货超市内看到，货柜里有一整排充电宝。
认真查看这些充电宝，外包装盒上和本体上，均能看到3C标志。店员说，这些充电宝都有CCC标志，刚补的货，卖得比较好，差不多两三天就能卖掉好几个，这个销量其实已经不错了，毕竟充电宝不是易耗品。
对于航空公司的新规定，店员说从来不担心这个问题，店里的充电宝都符合新标准，上面标注也很清楚：可以带上飞机。
一个来买充电宝的姑娘说，她知道充电宝要有3C标志，但没有3C标志的不能上飞机，今天还是头一次听说。
上塘路的杭州通讯建材市场，多家档口在批发充电宝。记者在其中一家看到，货架上的充电宝外包装均有清晰的3C标志。
老板说，据他所知，目前充电宝的3C标志认证已经是国家强制标准。从去年“315”开始，国内的充电宝行业，对电芯已经开始实行了新国标要求。到了去年八月份，3C标志成为充电宝的强制性要求。
对于航班上不允许携带没有3C标志的充电宝，档口老板说，这个消息线下早就传开了。
另一家批发档口，挤满了来提货的客商。墙上悬挂着各种品牌各种款式充电宝。有的在外包装下方位置标注着3C标志，有的在中缝位置特意印出大大的标识：国家3C认证，安全放心。
档口老板说，我们家批发的充电宝全部有3C认证，都能带上飞机。实体店现在已经找不到没有经过3C认证的充电宝。
充电宝在什么情况下会热失控？
一位专业人员告诉记者，充电宝热失控由很多原因导致，比如充电宝正负极都在充电口，如果有金属比如钥匙插入到充电口，可能正负极连通导致外部短路。
第二种是充电宝上飞机后，高空气压很低，容易造成充电宝电池泄压口开启，压力降低，电池外包裹的铝塑膜破裂。另外，充电宝被撞击、穿刺，会导致内部结构破坏，引发电池内部短路、温度上升或热失控。过充过放、遇水或在潮湿环境，水分与电解液接触后，可能产生微弱化学反应形成气泡，也容易导致充电宝发生异常情况。
这位人士说，充电宝“CCC”认证，是对整个产品而言，并非充电宝内某个单一构件。通常来说，充电宝充放500次以后，内部隔膜变厚内阻增加，容易发热，最好更换。通常充电宝电池工作温度在0°到40°，手摸上去微微发烫就是最高承受温度，如果有点烫手，就说明要更换了。
选购充电宝，首先要看“CCC”认证标志，在正规渠道购买，“充满或者用到没电，都会影响充电宝的使用寿命。”
2023年3月，国家市场监督管理总局发布公告，自2023年8月1日起，对锂离子电池和电池组、移动电源实施强制性产品认证（CCC认证）管理。自2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的产品不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。
专业人士介绍，充电宝构造主要有三个部分，一是外壳，起保护作用，二是电芯，用来储存电能，分为18650圆柱形电池和软包电池（也就是锂聚合物电池），圆柱形电池能量密度较高，价格偏低，安全性稍差，受到挤压、碰撞、振动、穿刺更容易导致冒烟或燃烧。锂聚合物电池优势在于形状可以定制，安全性高，但是成本高，市场价格高。最后是电路板，控制充电板的充放电，主要有电能管理、安全保护以及电压转换三个功能，如果过充，电路板能自动断电。
“购买时要检查包装上的厂家信息、防伪码以及‘CCC’标识以及使用年限标识，有个圆形箭头，比如有个‘5’，就是说产品使用年限为5年。另外，购买时需要看充电宝的电芯，锂聚合物电芯相对来说安全性更高。使用中尽量避免碰撞，比如挤压或强烈振动，控制好充电或放电时间，既能减少热失控或冒烟燃烧风险，也能延长使用寿命。”
据了解，目前杭州相关部门正在部分城区对移动电源进行相关检测，专业人士对相关问题解答如下：
1、怎么判断自己手上的充电宝有没有“CCC”认证？
答：可以查看充电宝产品的外包装或者标签，通过“3C”认证的产品都标注“CCC”的标志，也可通过国家认监委官网，查询该产品的认证证书的相关信息。
2，是不是2023年以后市场上的充电宝才有“CCC”认证？
答：2023年3月国家市场监督管理总局发布公告，自2023年8月1日起，对锂离子电池和电池组、移动电源实施强制性产品认证（CCC认证）管理。自2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的产品不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。
3：移动电源的国家标准有哪些？
答：国家强制性标准有：GB 31241-2022《便携式电子产品用锂离子电池和电池组 安全技术规范》
移动电源的产品标准为：GB/T 35590-2017《信息技术 便携式数字设备用移动电源通用规范 》
4：目前主要在做哪些方面的检测？
答：主要是安全类检测，包括：高温外部短路、振动、加速度冲击、跌落、重物冲击。