在全美住房成本最高的城市之一，旧金山市议会本周通过新法案，限制大型休旅车（RV）在市区街道上停车不得超过两小时，除非取得特别许可。这项政策的推出，目的是要降低街头以RV为家的无家可归人口数量，市府称其为「还街于民」，但也引发不少民间争议。
根据市府5月统计，目前旧金山有437辆RV被当作长期居所使用，住在车上的人多半因高房租无力租屋，选择以车为家。从2022年到2024年，全市以车为家的流浪者人数增加了37%，达到1444人。根据联邦住房与都市发展部数据，目前旧金山一房公寓的市场公平租金为2780美元，一个四口之家即使年收入达到15万4000美元，也仍被归类为「低收入户」。
市长罗伟（Daniel Lurie）日前发表声明表示，这项新措施将「恢复我们街道和公共空间的安全、整洁与可及性」。他指出，市府正在提供更多资源，包括自今年1月以来添加的400个收容与疗愈床位，年底前预计再增加1000个。不过，这些资源将服务整体无家可归人口，并非专门针对RV居民。
这项法案预计下周进行最后一次听证讨论，一旦通过即正式生效。
与此同时，旧金山邻近城市也陆续推出相关政策。佛利蒙今年2月通过禁止RV在同一地点停放超过三晚的法规。柏克莱（Berkeley）则推出「RV换现金」计划，鼓励车居者搬进汽车旅馆。其他如圣地牙哥、波特兰等地，也相继对停车居住实施限制，而柏斯菲卡（Pacifica）甚至因此遭到美国公民自由联盟（ACLU）提告，指其政策侵害RV居民的基本人权。
新法的支持者，市议员梅尔加（Myrna Melgar）表示，她支持这版法案，是因为它不只是禁止，更提供一条替代之路。「我们不能让住进RV变成对抗无家可归的替代方案，因为那会带来一连串公共管理问题。」
但批评者认为，这项政策虽包装为「安全与整洁」，实则是在打击穷人。「你不能在没有给人一个真正可行的安置方案之前，就剥夺他们最后的栖身之所。」
目前市府并未说明有多少RV居民能符合快速安置补助的资格，而且自三月最后一处官方安全停车场关闭后，市区内已无任何由市府提供的合法RV停车空间。
