南海黄岩岛附近海域11日发生中国两艘舰艇相撞事件，菲律宾指一艘中国海警船在驱逐菲方船只的过程中，不慎撞上解放军驱逐舰。由于菲律宾和印度海军近日首次在黄岩岛海域联合演习，并宣布建立战略伙伴关系。因此，中国军舰互撞事件，有可能是在执法时为了「下马威」，操之过急而造成意外。
▲▼南海黄岩岛乌龙！为了驱逐菲律宾巡逻艇，中国052D型桂林舰与中国海警3104舰互撞。（图／翻摄自菲律宾官网）
从菲方公布的影片可以看到，「桂林舰」（舷号164）与海警3104舰在黄岩岛东部水域，与菲国海岸防卫队「马格巴努亚号」(BRP Teresa Magbanua）、「苏鲁安号」（BRP Suluan）与民用补给船「帕马马拉卡亚号」（MV Pamamalakaya）对峙，并于驱赶「苏鲁安号」（BRP Suluan）时，一路以以水砲追击的海警3104舰左舷舰艏直接擦撞桂林舰左舷，由于排水量7000吨级的「桂林舰」属于大舰，高速时会有很大惯性，吨位较小的3104舰艏受损严重，舷号只剩104三个数字，进坞之后，有可能得切除整个舰艏。
更值得注意的是，影片还显示，碰船意外发生后，隶属南海舰队的桂林舰并未立即停船，反而继续想冲撞菲方巡逻船，攻击欲望非常强烈。
但是，网路上出现各种讨论，多半认为如果要执行「碰撞」，不应拿如此昂贵的「盾舰」，莫非是「船太多」？因为便宜耐撞的登陆舰多的是，今天的互撞事件，显示中国海军近年「下饺子」，可能导致舰艇水兵多半是新兵，临战应变的心理素质还跟不上最新装备。
不过，从桂林舰今天的「勇猛」冲撞，也显示中方对菲律宾在南海的「搅事」，有不耐的迹象，而主因也与菲律宾近日联手印度，一起在南海进行「首次」联合巡航。
印度德里级（Delhi class）驱逐舰「米梳尔号（INS Mysore D60）」、格莫尔达级（Kamorta-class）护卫舰「基尔丹号（INS Kiltan P30）」及迪帕克级（Deepak class）补给舰「沙克蒂号（INS Shakti A57）」，是在7月30日抵达马尼拉港，随后，双方共同巡航。
解放军南部战区也随即证实，8月3日至4日，在南海海域展开例行巡航行动，就是针对菲律宾与印度在南海「联合巡航」，同时批评菲律宾拉拢域外国家，搅局南海，组织所谓「联合巡航」，破坏地区和平稳定。
与此同时，菲律宾总统小马可仕也在4日宣布，对印度展开5天访问，并在6日宣布双边关系提升到战略伙伴层级，同时还签署多项军事协议。小马可仕接受印度媒体采访表示，若台海发生冲突，菲律宾无法置身事外，并强调需成立联盟应对印太地区的安全威胁。
小马可仕此番言论，随即引发北京强烈反弹，警告「勿玩火」，双方紧张局势随之升温。随著南海风云的紧张，菲律宾今天又组织多艘海警船、公务船，以给渔船运补，进入黄岩岛附近海域。在中方发生互撞事件后，菲律宾总统小马科斯也再次强调，一旦台海爆发冲突，菲国无法置身事外的立场。