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    中国车企“内卷式”竞争 人民日报评论(图)

    综合法媒报道,中国电动汽车巨头比亚迪宣布大幅降价后,多家车企效仿。当地时间5月31日,中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序,促进行业健康发展的倡议》,明确表示支持企业通过正常的方式参与市场竞争,坚决反对无底线的“价格战”。01 中国汽车工业协会谴责中国汽车工业协会通过微信公众号表示,5月23日以来,某车企率先发起大幅降价活动,多家企业跟进效仿,引发新一轮“价格战”恐慌。中国汽车工业协会强调,无序“价格战”加剧恶性竞争,将进一步挤压企业利润空间,进而影响产品质量和售后服务保障,不仅阻碍行业自身健康发展,也将危害消费者权益,并带来安全隐患。02 比亚迪大规模降价尽管中国汽车工业协会未具体点名批评车企,但众所周知,比亚迪汽车官方5月23日推出限时“一口价”或限时补贴的促销活动,涉及王朝系列、海洋系列共计22款智驾版车型,最高补贴优惠可达5.3万元。其中海鸥智驾版(活力版)限时一口价5.58万元,海豹05DM-i智驾版限时一口价5.98万元,海豚智驾版(自由版)限时一口价7.78万元。价格降幅最大的当属海豹07智驾版(1.5L 125km精英型),限时一口价10.28万元,相比此前的指导价优惠了5.3万元。需要注意的是,比亚迪海洋系列此次推出的限时一口价包含国家置换补贴及比亚迪置换补贴。此外,比亚迪王朝系列也推出“618抢先购”活动,其中,秦PLUS DM-i智驾版优惠后价格低至6.38万元起,宋Pro DM-i智驾版优惠后价格低至8.98万元起,元UP智驾版优惠后价格低至8.48万元起,汉EV智驾版优惠后价格低至15.48万元起,唐DM-i智驾版优惠后15.48万元起。随后,Stellantis的中国合作伙伴——中国电动车初创企业零跑汽车宣布对两款“入门级”车型提供类似优惠,活动将持续至6月8日。吉利汽车5月30日宣布对10款车型提供限时以旧换新补贴,其中X3 Pro的起售价低至44900元。03 车企不应采取无序“价格战”针对汽车行业“内卷式”竞争,中国汽车工业协会发布重要倡议,企业不应采取无序“价格战”,应维护公平竞争秩序:1.所有企业严格遵从公平竞争原则,依法依规开展经营活动;2.优势企业不为垄断市场,挤压其他主体生存空间,损害其他经营者合法权益;3.企业在依法降价处理商品以外,不以低于成本的价格倾销商品,不进行诱导消费者的虚假宣传,扰乱市场秩序,损害行业和消费者根本利益;4.所有企业应对照国家相关法律法规进行自查整改。对此,中国工业和信息化部有关负责人表示,赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议,将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度,推动产业结构优化调整,加强产品一致性抽查,配合相关部门开展反不正当竞争执法,采取必要的监管措施,坚决维护公平有序市场环境,切实保障消费者根本利益。工业和信息化部有关负责人同时指出,企业之间无序“价格战”,是“内卷式”竞争的典型表现,不仅影响产品质量性能和服务水平,而且损害消费者权益,危及行业健康、可持续发展。可以说,“价格战”没有赢家,更没有未来。工业和信息化部鼓励企业要通过技术创新、管理创新降低生产成本,不断提高产品品质、提升服务质量,践行社会责任,打造良好品牌形象,推动汽车产业高质量发展。人民日报评论:新能源汽车决不能打价格战兴奋剂 针对近日车企掀起新一轮“价格战”,中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序,促进行业健康发展的倡议》,明确表示反对。工信部亦表态支持倡议,强调“‘价格战’没有赢家,更没有未来”。明确的信号、坚决的态度,给无序“价格战”踩下刹车,可谓及时。这两年,一些车企口口声声反对“内卷式”竞争,却又不断扣动“价格战”扳机,严重影响行业生态与市场秩序,冲击产业链供应链安全。数据显示,2024年汽车行业利润率仅为4.3%,低于整个下游工业利润率及2023年水平;今年一季度,利润率进一步下降到3.9%。一边是屡创新高的产销量和良好口碑,另一边却是“越造越赔”“增收不增利”的困境。这样的背离意味着行业处于亚健康状态,不可能持久。“价格战”硝烟弥漫,深层次的隐患重重。供应商的利润空间与应收账款、生产工人的薪酬待遇、产品的质量与安全、售后服务等消费者合法权益,才是最终的伤害承受者。低价低质产品还会大幅消耗“中国制造”好不容易积攒的国际形象与口碑。殷鉴不远。在上世纪90年代末,国产摩托车凭借物美价廉,畅销东南亚市场。但好景不长,价格战最终导致产品力下滑,不仅失去了市场份额,更让中国制造的口碑急转直下。今天,我们决不能让国产摩托车的“滑铁卢”在新能源汽车产业上演。中国制造在许多领域之所以能从跟跑实现领跑,最主要靠的不是低价,而是创新。曾经,不到10万的国产油车无人问津;如今,20多万的国产新能源车“一车难求”……蜕变背后,在于有智能驾驶、先进电池、智能座舱等技术创新的支撑。今天的中国制造,正处于从“价格导向”到“价值导向”跃升的关键阶段。眼下,新能源汽车产业发展一日千里,各国车企也在加大投入研发新技术新产品,中国车企尽管颇有优势,但远没有到大幅领先、高枕无忧的境地。车企须坚守长期主义发展理念,通过技术创新、管理创新降低生产成本,给广大消费者带来更优质、更具性价比的产品。莫要在资本裹挟下扭曲商业逻辑,只会用价格战来追求短期市值和股价。否则,等资本套现离场后,产业就只剩“赔本赚吆喝”的空壳,出海进程也将被迟滞。从治理角度看,整治无序“价格战”,也急需新思路、新举措。如何界定“不合理低价”?如何甄别有效竞争与“内卷式”竞争?既出手果决,又审慎包容,定能为国产汽车踩下高质量发展的“电门”,为中国制造打开更广阔发展空间。

    致癌物含量严重超标 污染澳洲饮用水数十年(图)

    去年8月份,Medlow Dam和Greaves Creek Dam两处水库因“永久化学物质”(PFAS)含量超标,被从为新州蓝山地区(Blue Mountains)居民供水的系统中切除了出去。近日,对这两个水库被污染的相关调查工作终于有了初步结果。由新州水务局组织的初步调查显示,污染很可能在1992年就已经发生。而后续的一系列事故都加重了水被污染的程度。这种有毒物质对人体有着毋庸置疑的负面影响,在受影响区域,甚至有一家三口全部患上不同癌症的情况出现。成因很可能与接触PFAS过量有关。但新州卫生部门的官员不承认这一联系。当地居民已经联合起来,准备对政府发起联合诉讼......新州水务局调查显示水源已被污染数十年据报道,新州水务局(WaterNSW)的一项初步调查发现,蓝山地区居民很可能在长达32年的时间里,一直饮用一种“永久化学物质”(PFAS)浓度超标的水。该机构上周五证实,导致去年8月将Medlow Dam和Greaves Creek Dam从为7.8万人供水的系统中切断的PFAS化学物质,与2007年被禁用的一种有毒消防泡沫一致。这表明两个水库中的水被污染至少已有17年,甚至可能更长。新州水务局委托工程公司Jacobs Group编写的报告证实:污染可能早在1992年就已发生。当年,一辆油罐车在Great Western Highway靠近Medlow Bath处发生车祸。据当时媒体报道,事故现场可能使用了超过400升富含PFAS的泡沫。报告还指出,2002年的另一起车辆事故和Medlow Bath乡村消防站也可能对水体造成了严重污染。新州水务局在对37个地点采集的250个样本中发现:Adams Creek支流附近,包括靠近Great Western Highway和Medlow Bath镇的地区,PFAS污染尤其严重。新州乡村消防局(RFS)对此事已启动自己的调查。2024年,新州水务局基于政府检测数据显示饮用水中PFAS含量为0.09微克/升(略高于澳大利亚0.07微克/升的安全指导值),于是切断了流向 Cascade三个水坝和过滤厂的供水管道。这个过滤厂由悉尼水务集团运营,悉尼水务表示该厂为从Mount Victoria至Glenbrook的78,000名居民提供供水。然而,SMH在去年9月初委托的独立检测显示:Adams Creek的PFAS浓度高达3.7微克/升,是安全指导值的50多倍,而该溪流正是Medlow Dam的水源之一。新州饮用水PFAS含量超标事件就此进一步发酵。9月,新州政府终于下令对全州地方饮用水进行PFAS检测。次月,国家卫生与医学研究委员会提出新的、更严格的PFAS限值指导方案,但尚未正式实施。至此,虽然发起调查和更改国家标准的声音不断,但没有任何一个产生了实质性结果。此次新州水务的初步调查结果,尽管给出了一个大致的被污染时间,但仍缺少更多细节,这也引发了相关环保组织人士的不满。民众产生质疑欲发起联合诉讼本地环保组织STOP PFAS的召集人Jon Dee表示,对这份耗时8个月的报告感到失望,称其仍未解答关键问题。Jon Dee曾因其在环保方面的贡献被评为“澳大利亚年度人物”,90年代与人共同创办了Planet...

    俄议员批评31娃爹被授予英雄父亲称号:这是淫乱(图)

    俄列宁格勒州弗谢沃洛日斯克区科尔图希市议会近日授予一名男子“英雄父亲”荣誉称号,理由是他“符合所有必要标准”。俄国家杜马议员尼娜·奥斯塔尼娜对此提出严厉批评:“这不是父爱,这已经是淫乱了。”该男子名叫奇尔科,他有31个孩子,来自不同的女性。奇尔科本人已与一位女性结婚30多年,但承认孩子们来自不同的母亲。他表示:“一个女人每年生一个孩子是不现实的。”俄罗斯国家杜马家庭保护、父母与儿童事务委员会主席尼娜·奥斯塔尼娜指出,国家需要的不是冷冰冰的数字,而是一代“在优良传统中被抚养长大”的孩子。她表示:“鼓励婚外情并不是解决人口问题的最佳方式。这不是父爱,请原谅,这已经是淫乱了。我怀疑这位‘英雄’是否真正抚养了31个孩子,是否能对他们一视同仁地给予关注。这是对传统家庭制度的打击。对我来说,他是‘反英雄’、‘反面典型’。而他还是一位领导者,应该是民众的榜样。至于那些做出这个决定的议员……说实话,我不想冒犯同僚,但感觉他们是在认同这种放纵和纵欲——在外面乱搞、随便生孩子。”她还补充说,当前正在与劳动部讨论设立联邦级“英雄父亲”称号的条件,未来该荣誉应仅授予那些在一个完整家庭中共同抚养孩子的父亲。

    胡锡进:年轻人不能存钱“上瘾” 容易个色(图)

    最近网上经常有一些展示自己怎么存钱的视频,老胡看到的男生博主多一些,比如用几年严格限制个人消费存出60万。不排除有的视频是为了引流,但它们能在网上走红,很多年轻人缺少安全感是重要原因之一。我们的社会要对此高度重视。缺少安全感会对个人的行为方式产生一系列影响。在非常理解“存钱控”年轻人的同时,我也想诚恳告诉那些年轻人,这样的存钱方式太被动了,对生活的不确定性过于防守了,并无助于未来安全,影响反而可能是负面的。30岁左右就这么努力存钱,形成一种执念和习惯,而且我看到的几个例子都是男生,他们等于是把自己的人生早早关闭了。一种风险是,这种执念和习惯会随着年龄的增长越来越固化、绝对,到中老年之后有可能把自己搞得“古怪”,令亲人被迫承受。我们都需要存钱,但适度,不让自己和亲人当下的生活受影响应该是前提。拼命存钱的人,还有一种风险,就是容易在人堆里显得“个色”,被认为抠门,不合群,不大气。这样的人,大概率前途会受影响,因为他们与周围人相处不容易和谐融洽,这既不利于内部升迁,也影响对外部机会的发现和把握。在存钱的问题上,最好还是和周围环境里的观念差不多,随大流,不能太执着,更不能“上瘾”。总体看,小钱是存出来的,相对的“大钱”都是挣出来的。如果一个人想有更多钱,那么给自己寻找、创造能够多挣一些钱的机会,肯定要比存钱存出一个“大数”来是更优选。另外,对年轻人来说,过好当下同样很重要。年轻本身就是精彩,不能为中老年牺牲掉。其实,30岁以前多长本事,给自己建立一个更有张力的人生框架,这比多存一点钱更有价值。必须说清楚,老胡可不是反对年轻人存钱,我们年轻时都得存钱,而且我理解当下那些视频走红,它们背后的一些深层原因。国家要多创造就业,要让全社会普遍逐渐涨薪重新成为趋势,一个人失去工作很容易就找到第二份工作,这样年轻人就会多一些安全感,“存钱控”就会减少,有人把存多少钱当目标拍成视频也就很难走红了。比如有个人在视频上说,他从不乱花一分钱,为省饭钱一日三餐全都自己做,从不点外卖,这样一天只花十几块钱吃饭就够了,几年存出了60万。如果是真的,真是心疼他,也为他这么极端地过了几年惋惜。希望他是个个例。

    穆迪报告主权信用评级不变 中国经济抗住了(图)

    近日,国际评级机构穆迪发布报告,决定维持中国主权信用评级A1不变。报告指出,中国经济体量巨大、充满活力,且具备创新能力。从近期的趋势来看,其增长质量持续提升,经济韧性不断增强。中国财政部有关负责人也表示,此次评级决定“是对中国经济向好前景的正面反映”。资料图:深圳湾后海CBD,远处为福田中心区。回到4月初,美国一系列加征关税的贸易政策搅动全球,国际评级机构惠誉虽认可中国的经济增长前景和全球贸易关键地位,但仍将中国主权信用评级由A+调降至A。在这一轮不确定性情绪传导中,中国经济的韧性面临考验。但两个月过去,市场没有见到所谓的“崩溃”,而是看到一个顶住压力、实现稳定增长的中国。最新数据显示,4月份,中国规模以上工业增加值同比增长6.1%,服务业生产指数同比增长6.0%,货物进出口总额同比增长5.6%。工业生产、服务业加快回升,进出口保持平稳,给市场带来信心和预期支撑。中国经济应变克难稳定运行,靠的是什么?首先是内需的支撑力在增强。“中国的内需起到了关键的支撑作用。”中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英向三里河表示,投资上,“两重”(国家重大战略实施和重点领域安全能力建设)项目稳步推进;消费上,超大规模市场加上“两新”(新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新)等政策支持,市场活力被激发。与此同时,政策配合也及时跟上。刘英表示,更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策协同发力,增强了逆周期调节力度,为经济发展提供了强有力的支撑。穆迪也关注到了这一点。报告指出,在中国政府有针对性的政策作用下,高生产率行业快速增长、地方债务和房地产风险持续收敛,有助于维护金融体系稳定,也有利于增强市场信心。资料图:纽约市,穆迪公司总部的标识展示。其次,外需的抗冲击能力经受住了考验。4月份,中国货物进出口总额同比增长5.6%,其中出口增长9.3%,保持较快增长。尽管中国对美贸易出现下滑,但外贸多元化发展,对东盟和“一带一路”国家的进出口加快,有力支撑了外贸持续增长。结构在变,经济动能也在变。内需加创新的组合拳,正成为中国经济重要驱动力。4月份,中国规模以上高技术制造业增加值、数字产品制造业增加值均同比增长10.0%。“各地都在因地制宜推动传统产业的数字化、绿色化、高端化改造升级,新兴产业、未来产业蓬勃发展,正在助推中国经济高质量发展,有效抵御外部压力。”刘英说。她还表示,近期,《中华人民共和国民营经济促进法》实施、《关于完善中国特色现代企业制度的意见》公布,从法律、制度等多个层面,进一步激发中国经济创新的活力。穆迪维持评级,是国际机构对中国经济基本面的肯定,有助于提振信心,稳市场、稳预期。在一个充满不确定性的世界里,把自己的节奏稳住,坚定不移办好自己的事并不是一件容易的事。穆迪的评级只是外部观察者给出的一个评价,更重要的是其透露出的信号:走好自己的路,才是被认可的最佳应对方式。稳,是抵御波动的前提;进,是穿越周期的方向。基础稳、优势多、韧性强、潜能大,是中国经济应对各种风险挑战的信心和底气。

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    土耳其热浪 华氏122.9度破全国纪录

    土耳其环境部26日表示,气象学家在该国东南部测得摄氏50.5度(华氏122.9度)高温,创下全国纪录。 法新社报导,土耳其环境部在社群平台X贴文指出,这项创纪录发生在25日,地点在希洛皮镇(Silopi)。 var admarutag = admarutag || {} admarutag.cmd =...

    游盈隆列罢免失败3理由 指罢团选错战场犯兵家大忌

    首波24名国民党立委罢免投票无一通过,让民进党内陷入低迷。台湾民意基金会董事长游盈隆分析失败的三项因素,包括台湾主流民意强烈反对大罢免行动,罢团提出的中心诉求只获得少数人的共鸣,不足以成气候,选择在蓝营地盘罢免蓝委,先天上就处于不利的位置,「明显犯了兵家大忌」。 游盈隆指出,大罢免大失败的原因出在基本面,首先,台湾主流民意强烈反对大罢免行动,所形成的全国或罢区的政治意见气候,明显不利大罢免,是客观的事实。 游盈隆续指,第二,中心诉求不灵,过去七个月,罢团提出许许多多、形形色色的罢免蓝委理由,归纳起来仍有毁宪乱政、反共护台、对台湾未来的忧虑(简称亡国感)等三项中心诉求,但从台湾民意基金会民调中得知,三项诉求都没获得多数民意支持,罢区支持比例更低。 此外,游盈隆提到,「反共护台」虽然是台湾人的高度共识,但明显过半数的人不认为「大罢免有助于提升反共护台意识」。也就是说,在大多数台湾人眼中,「反共护台的目的神圣,并不能正当化大罢免手段的不当」。因此,以大罢免失败推论出「反共护台」或「抗中保台」诉求不再得民心,是明显错误的解读。 「罢团选错战场,犯了兵家大忌。」游盈隆接着指出,罢团选择在蓝营地盘罢免蓝委,先天上就处于不利的位置。他曾在6月29日的脸书次提醒。当时连罢团或绿营都没有充分意识到这一点。 他不解,罢团与绿营热衷大罢免人士究竟是哪里来的底气和信心,竟然相信可以在深蓝选区罢免掉深蓝立委?他相当纳闷。同样的道理,在深绿选区罢免深绿立委,一样困难重重。仰攻,是军事术语。孙子兵法中说,对在高地防御的敌人,不可以仰攻。罢团和绿营明显犯了兵家大忌。

    电动车起火逃生3关键 上风处杀毒气、远离车头与勿碰车身

    基隆市电动车、充电桩增加,新型态的火灾成为消防救灾课题。消防局今天提醒电动车车主,发生电动车事故时,应远离车体并在上风处避难,因锂电池若自燃可能产生有毒气体,同时要避免站在车头处,因电动车没有引擎声,发生暴冲情形更难预测。 消防局表示,随着环保意识高涨,电动车成为民众交通工具新选择,充电桩停车位也日益普及。为了守护民众安全,基隆市政府交通处、消防局和信义国小地下停车场营运业者,25日举办立体停车场电动车消防救灾演练,让消防人员及停车场管理人员了解抢救过程,确保灾害来临时能迅速应变。 信义国小地下停车场2021年激活,设有349个小型车停车位,其中18个是电动车充电专用车位。演练设置情境是电动车在充电时起火后,利用油盘仿真热源,通过自动化科技设备,启动火灾自动侦测、人员通报疏散及细水雾灭火启动洒水。 停管人员在消防人员抵达前,也可用防火毯覆盖火源,阻止火势扩大。消防人员到场后,搭配热显像仪搜索高温处所,并布署泡沫水线抢救,持续射水降温,直到完全扑灭火势。 消防局说,地下停车场属密闭空间,发生火灾容易蓄积高温、浓烟不易排出及延烧邻近车辆,火灾救援更具挑战性。电动车起火初期,如果处置得宜可以快速灭火,如果让火势蔓延开来,过去经验常会延烧4到7小时,需要耗费大量水量才能灭火。 消防局提醒民众,发生电动车事故时要记住四大关键步骤,首先应远离车体并选择上风处避难,因锂电池热失控起火自燃,可能产生有毒气体。其次是避免站在车头处以防暴冲,因为电动车没有引擎声,暴冲情形难以预测。第三是避免触碰车体避免触电,田为电动车零组件可能受损产生漏电情形,最后是要速拨「119」,防止火灾扩大。 基隆市消防局长游家懿表示,电动车是世界趋势,但也衍生出新型态的火灾应变挑战,希望借由抢救演练,和相关单位合作提升电动车火灾的应变作战能力,确保市民生命财产安全。

    绿营大罢免失利 李文忠:朝野合组联合政府成必然选项

    绿营大罢免失利,民进党前立委李文忠今日表示,朝野因此结下死冤,僵局难解,重创赖清德总统在国内及党内的威信;民进党与在野党合组联合政府,是必然的选项。 李文忠表示,去年总统大选有三组主要人马角逐,赖总统以四成得票率当选,但民进党降为国会第二大党;选民愿让绿营继续执政,但要更多的制衡及权力分享。 李文忠表示,台湾的宪政体制偏总统制,组阁权在总统,但行政与立法运作完全与内阁制相同,因此与在野党合组联合政府是必然的选项;可惜执政者无意愿,从立法院正副院长选举及NCC人事案即可见一斑。 李文忠表示,在野党挟国会多数通过法案、严审预算乃至杯葛政府都在意料之中,不意蓝白竟舔中乱台并逾越宪政分际,至此激起公民团体及绿营的愤怒及反弹,这是罢免的根源,正当性及势头在绿营这边。 李文忠认为,民进党第一阶段观望,第二阶段投入,才能形成大罢免的风潮;但第三阶段合体,一路跟风,明显缺乏领导、谋略及战略耐性。 李文忠称,绿营可以有数个选择,可以咬牙切齿地忍耐到明年选举(但困难在无以回应公民团体),或精准罢免的「罢恶」,通过党机器的主诉求和组织动员进行。 李文忠说,很不幸地,绿营走上「大罢」这条错误的不归路,错误地寻求依赖一个不符台湾人民本性的仇恨动员;主诉求未获得多数民意支持,在没有主场优势的战役中决战,完全不聪明。 他说,罢免制度的设计本来在「罢恶」,但多数蓝营立委并无必须罢免的理由,仅诉求「傅随组织」太弱,只有上纲到罢「中共同路人」,靠这种敌我分明的叙事有效动员同温层,但请问被罢的蓝委有几个像「中共同路人」?这对中间选民与观望者有说服力吗? 李文忠表示,主流民意要「反共保台」,也要「民主制衡」,无差别罢免很容易被反击成「恶罢」、「选输翻桌」、「当家闹事」,并被一部分中间选民和年轻人所接受。 李文忠说,此举还激起蓝白阵营全面性的对抗情绪,加上史无前例地将南北死亡连署嫌犯羁押,提高在野阵营的危机感及其支持者的投票率,这是关键。 李文忠说,未来3年政府及党很难了,朝野结下死冤,僵局难解,而赖总统在国内及党内的威信重创;他说,高尔夫球18个洞现在仅打完4个洞,如果能从苦涩的挫折中汲取教训,未来犹有可为。