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    华为先进AI芯片制造良率提升 已从20%拉升到近40%

    英国金融时报引述两名知情人士说法报导,中国华为科技公司所能生产的最先进AI芯片的「良率」,已由一年前的20%提高到接近40%,是支持中国先进芯片自主的一项关键性突破,为中国创建AI产业运算基础设施又迈进一步。 华为已推出最新的升腾910C(Ascend 910C)芯片,效率优于原先的910B芯片。升胜芯片的制造「良率」提升至接近40%,也意味着升腾生产线已首次能够赚钱;华为的目标是将良率提高到60%,达到与业界生产同级芯片的标准。 Creative Strategies顾问公司分析师里昂斯把华为此一进展,与台积电生产辉达H100 AI芯片达到60%良率相并论;依据此一基础,华为40%的良率将能够商业化。 华为是与中芯国际半导体公司合作生产升腾芯片。中芯目前采用N+2制程,能够不用极紫外光(EUV)技术生产先进芯片。消息人士指出,华为计划今年生产10万片910C芯片,及30万片910B芯片;2024年华为生产20万片910B芯片,而910C芯片尚未量产。 华为的挑战在于说服更多中国客户放弃辉达芯片。业界人士指出,辉达的Cuda软件比华为提供的软件更好用,且处理数据更快。AI业者与华为研究人员也表示,用升腾910B芯片进行大型语言模型训练时运作并不好,问题出在芯片链接及内存上。华为正设法与伙伴厂商合作,解决软件漏洞,并扩大910C芯片的内存容量。 不过在「推理」芯片领域,华为仍是挑战辉达的前列厂商;这类芯片是用于已经过训练的AI模型上。

    英特尔拿到的ASML高数值孔径EUV 已投入生产…分析师调高目标价

    英特尔表示,去年率业界之先接收的两台艾司摩尔(ASML)高数值孔径极紫外光(High NA EUV)微影设备已投入生产。早期数据显示,表现比前一代机器更可靠。 路透报导,英特尔资深总工程师卡森(Steve Carson)在加州硅谷的一场会议上表示,艾司摩尔这两台尖端机器已生产了30,000片晶圆。 同日,瑞穗证券董事总经理拉凯什(Vijay Rakesh)将英特尔的目标价从20美元上调至23美元,并重申对这支股票的中性评级。他表示,拆分英特尔的代工和产品业务似有助于该股,但现实情况复杂许多。 拉凯什撰写报告说,在美国总统川普的政府重新推动将AI芯片生产引回国内的情况下,英特尔的代工可能获得动力。 这家芯片大厂过去几个月多次整顿。首席执行官基辛格去年12月下台,接着是AI主管霍塔德(Justin Hotard)2月离职。两项人事变动宣布后,英特尔股价开始走高。 美国副总统范斯2月11日誓言将在美国生产更多芯片,使该股再受提振。而川普上周又提出对半导体征收25%进口关税的想法。 当然,重点是英特尔的代工业务是否已经沦落至无可挽回的境地。它的晶圆厂在2024年有营收175亿美元,比2023年少7%。相对于没有相同资源的对手,英特尔的晶圆厂代表竞争优势,但这项业务一直在苦苦挣扎,部分生产外包给了台积电。 本月稍早,媒体报导传出台积电和博通可能分食英特尔芯片制造和设计业务。 但拉凯什表示, 台积电会希望在先进制程「保持领先」,英特尔和台积电之间的合作不太可能成功。 而且,川普政府也不会轻易批准将国内晶圆厂出售给台积电这种外国实体,除非先对所有权设下种种限制。 至于博通收购英特尔,则会带来「近期债务/股权挑战」,博通2023年底收购VMware之后,资产负债表上的净债务达约570亿美元。 但这项业务符合博通首席执行官陈福阳的条件:拥有行业领导地位;估值打折;以及营运有潜力进行大规模的简化。 博通2024年的毛利率为77%、营业获利率为63%,英特尔产品部门则是51%和24%。

    新加坡大华银行退出在中零售金融事业 台富邦金控收购

    彭博资讯25日报导,新加坡大华银行(UOB)把在中国的零售金融事业卖给台湾的富邦金控,但仍保留在中国的批发金融事业以及全球市场营运。大华银行是新加坡第三大银行,出售中国当地零售金融部门,是聚焦跨境交易的策略改变。 大华银行周一在官网宣布这项交易,并没有揭露交易金额。预计今年第3季,可以将大华在中国的客户帐户、存款、贷款及客户所持的相关财富管理商品,完成转移给富邦金控在中国的富邦华一银行。 大华银行说,大华退出中国的零售金融市场,是银行「策略转型」的一环,卖掉零售金融事业之后,可让大华将重心放在中国企业与东南亚区域的链接。2022年美国花旗集团(Citigroup)因全球策略改变,也撤离中国的消费金融市场。 大华银行去年在大中华市场(中港台)的税前获利占比为6.8%。2023年在中国的零售金融事业,税前亏损1,770万人民币。 富邦金控先前曾被媒体报导,有意买下花旗在中国的消费金融事业。富邦金控在中国的台北富邦银行子行富邦华一银行,目前在中国13个城市有24家分行,另已获准在杭州设立新分行。

    HKU5新冠状病毒再引爆全球疫情? 疾管署指大流行2特性

    中国冠状病毒专家石正丽等团队,近期在蝙蝠身上发现新的冠状病毒,并将其命名为HKU5-CoV-2,感染人体途径与COVID-19相同。台湾疾管署发言人曾淑慧表示,该病毒恐造成人畜共同疾病,不排除发生大流行,因此引起各界关注,但是目前世界卫生组织(WHO)评估,造成大流行机会低,疾管署将审慎评估疫情发展。 武汉病毒研究所、广州科学院和广州实验室近日在《细胞》期刊发表一项新研究发现,HKU5-CoV-2含有一种蛋白酶,可通过与人类和其他哺乳类动物体内的ACE2蛋白质接收体结合来感染细胞,途径与COVID-19的SARS-CoV-2病毒相同。 曾淑慧说,该研究发现的新冠状病毒可以感染人类呼吸道跟肠胃道,因此可能造成人畜感染;不仅人类也可能跟其他哺乳类细胞,因此可能会有产生人畜共同疾病,可能发生大流行,因此引起国际注意。但是该研究是分物分子学跟冷冻电子显微镜的实验室研究,是否会造成大流行还需要更多研究。 要达成大流行具有一定特性。曾淑慧表示,先前中东呼吸症候群冠状病毒(MERS)、严重急性呼吸道症候群(SARS)、新冠病毒等都是冠状病毒,会引起大流行除了会感染人类细胞外,还具有病毒可在人体拷贝,以及致病力会造成重症、死亡等特性。 曾淑慧说,世界卫生组织评估HKU5-CoV-2造成大流行的机会不大,但还是需要审慎评估,疾管署会持续评估病毒发展跟研究状况,若有具体风险评估结果再向外界报告。

    美2月消费者信心指数大幅滑落 美股收盘跌多涨少

    美国最新公布的2月消费者信心指数大幅滑落,华尔街投资人正在消化此一消息,美股4大指数今天收盘跌多涨少。 道琼工业指数上涨159.95点或0.37%,收报43621.16点。 史坦普500指数微跌28.0点或0.47%,收在5955.25点。 那斯达克指数重摔260.54点或1.35%,收19026.39点。 费城半导体指数下挫114.66点或2.29%,收4888.88点。

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    研究:地球「碳预算」三年内耗尽 巴黎协定目标恐难实现

    科学家表示,由于温室气体排放量创下史上最高,地球的「碳预算」将未来三年内耗尽,巴黎气候协定要把全球气温升幅控制在摄氏1.5度以内的希望,变得渺茫。 所谓的「碳预算」,是指若要让实现巴黎协定目标的几率维持在50%,全球最多可排放的温室气体总量。巴黎气候协定目标希望将全球气温升幅,控制比工业化前水准高出摄氏1.5度。 var admarutag = admarutag || {} admarutag.cmd =...

    伊朗“导弹雨”声势浩大 细节揭局势在变化(组图)

    核心提要1. 自以伊冲突爆发以来,伊朗连续6夜导弹“袭城”。以色列突袭伊朗后,伊朗宣布发动“真实承诺3”行动,在两个小时内对以色列发动3波次弹道导弹攻击,此夜至14日凌晨共发射约200枚导弹,以军组织反导拦截。2. 6月15日0点,伊朗对以色列发动第二夜的导弹袭击,但整体规模与强度明显弱于前夜的第一轮行动,数量、精度均有所下降。下午,以空军夺取了伊朗西部的制空权,伊朗基本失去了防空能力。3. 从13日夜至18日夜,伊朗导弹打击规模持续缩小,从第一天发射200枚导弹减少为发射10枚。笔者判断,伊朗在导弹方面,对以色列报复能力耗尽。此时此刻,唯愿战火早日消弭。作者丨唐驳虎18日傍晚,盛传伊朗国家媒体表态:今晚将发生一件“让世界铭记几百年的大事件”。一时引发关注和热议。伊朗最高领袖哈梅内伊也对全国发表电视讲话,宣布“伊朗民族决不投降”,称“战斗开始了”,永远不会与犹太复国主义者妥协。然而,截 至 19日北京时间早上11点、德黑兰时间清晨6:30、以色列时间6点,并没有什么大事发生,只有伊朗导弹的发射量彻底降为了个位数。这里我们完整回顾一下以伊隔空1500公里的 冲突 全面爆发以来,连续六个夜晚的伊朗导弹“袭城”记录 ,...

    高额关税下中国车企在欧洲实现市场份额翻番(图)

    中国奇瑞汽车公司生产的混合动力汽车在罗马的一家展厅。中国汽车制造商将销售重点放在意大利等国,因为在这些国家,德国和法国汽车公司的地位不如在北欧国家稳固。Stephanie Gengotti for The New York Times当欧盟去年对中国制造的电动汽车征收高额关税时,比亚迪和其他中国汽车制造商似乎将面临一次严重挫折。但中国公司并没有那么容易气馁。他们转向了免除关税的混合动力汽车或汽油动力汽车。他们开始进口价格较低的车型。他们还把重点放在意大利和西班牙等国家,在这些国家,德国和法国汽车制造商的地位不像在北欧那么稳固。尽管某些公司被征收了高达35%的关税,但研究公司JATO Dynamics汇编的注册数据显示,今年4月,中国品牌在欧洲汽车市场的份额比一年前翻了一番。这有力地展示了比亚迪、吉利、奇瑞、上汽和其他中国制造商的灵活性和制造能力。“中国的这些庞大的巨头公司有能力做任何他们想做的事,”销售奇瑞生产的DR品牌汽车的意大利连锁经销商总经理皮尔·贾科莫·卡佩拉表示。卡佩拉还销售保时捷和奥迪等德国品牌。他说,一些中国汽车制造商只需要六个月就能设计和生产新车型。“德国人至少需要两年时间。”他在罗马的一个陈列室里展出的DR车型包括一款名为ICH-X K2的柴油越野车。这款车与四门吉普牧马人非常相似,但售价5.15万欧元(约合42万元人民币),比后者便宜1万美元。根据JATO的数据,4月中国汽车品牌仅占欧盟新车市场的4.9%,即53000辆。但一年前这个占比是2.4%。中国汽车制造商甚至成功地在欧洲售出了更多的电动汽车。根据JATO的数据,在最初的低迷之后,比亚迪和其他中国汽车制造商的电动汽车销量在4月份反弹,当月增长了59%,而其他制造商的电动汽车销量增长了26%。在欧洲,电动汽车的销售增长速度比任何其他类型的汽车都要快。施密特汽车研究公司的另一份数据显示,第一季度在欧洲销售的电动汽车中,约有五分之一是中国制造的。中国车企的增长在很大程度上是挤占了特斯拉的市场份额。特斯拉销量大幅下降,部分原因是欧洲买家对该公司首席执行官埃隆·马斯克的行为感到不快。马斯克在德国、法国和英国支持极右翼政党。今年4月,比亚迪电动汽车在欧洲的销量超过了特斯拉,尽管差距很小。根据JATO的数据,欧洲注册了7331辆比亚迪电动汽车,而特斯拉注册了7165辆。特斯拉最畅销的车型Model...

    美军打击伊朗“地下堡垒”核设施计划曝光(组图)

    当地时间6月17日,白宫官员透露,美国总统特朗普正在权衡多种选择,其中一个选项是“直接打击伊朗”。据报道,相关计划的目标,是伊朗最坚固的福尔多核设施。它被建造在深300英尺(约91米)的山体内部,并由多层混凝土加固,常规武器难以撼动。以色列没有美国军力的帮助,是无法攻克伊朗这座“地下堡垒”的。6月18日,美军制定的摧毁福尔多核设施计划曝光。计划分为两步:首先进行高精度的空袭,然后可能投入地面部队以确保任务完成。卫星照片分析图方案计划动用美国独有的军事资产:B-2“幽灵”隐形轰炸机,挂载每个重达3万磅(约13.6吨)的GBU-57巨型钻地弹(MOP),即“掩体粉碎弹”。然而,即便动用如此利器,行动也并非万无一失。华盛顿国防大学近东和南亚战略研究中心的高级军事研究员大卫·德罗什分析称,轰炸机必须在“完全相同的位置投下两枚钻地弹”,即同一个地点精确命中两次,才可能穿透防御层,这本身就极具挑战。2003年,一架B-2“幽灵”隐形轰炸机2023年,在美国密苏里州怀特曼空军基地的一枚GBU-57巨型钻地弹德罗什补充称,更困难的是,空袭之后无法确认内部的损毁程度。德罗什据此推断可能的第二步行动:“这让我相信,要摧毁这些设施,最终可能需要获得制空权后,派遣地面部队通过爆破等方式强行进入设施内部。”他描绘了可能发生的情景:“以色列部队在现场,等美军空投钻地弹后,通过引爆大门强行进入。他们将安放炸药,尽可能搜集情报,然后从内部将整个设施引爆。”方案示意图伊朗最高领袖哈梅内伊已发出警告,称如果华盛顿实施军事打击,将对美国造成“无法弥补的损害”。“他们遭受的损害将远比伊朗可能面临的任何情况都严重。如果他们军事介入,他们将面临无法恢复的伤害。”分析人士认为,伊朗的报复将针对美国在中东的军事基地,极易将美国拖入一场持久的地区战争。风险咨询公司欧亚集团的分析师格雷戈里·布鲁指出,伊朗方面早已释放信号,一旦本土遭袭,便会攻击美国在该地区的军事基地,其中伊拉克的基地尤其脆弱。“这种风险在于,伊朗的报复一旦造成美军人员伤亡,就可能迫使特朗普扩大军事行动,届时冲突将从单一的打击行动,升级为一场旷日持久的空战。”德罗什认为,冲突的终点可能要到“以色列确信伊朗在相当长一段时间内,已失去制造核武器的能力”时才会到来。即便美国能够成功摧毁福尔多,也无法抹去伊朗已经掌握的核知识。非营利组织“危机集团”的伊朗项目主任阿里·瓦埃兹指出:“特朗普也许能摧毁福尔多,但他无法用炸弹炸掉伊朗已经学到的知识。伊朗有能力在打击后幸存下来,并重建其核计划。”