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《长安的荔枝》在江苏卫视撤档，虽然没有说原因，但人们都猜到它是因为那尔那茜的事。网上舆论做出不同反应，有人支持对那尔那茜全面封杀，但也有不少人觉得不应因为那尔那茜一个人的事毁了整个剧组的劳动。▲原本在江苏卫视播出的《长安的荔枝》被替换。老胡个人倾向后一种观点，而且我认为《长安的荔枝》被撤档，不光是因为江苏卫视和该省广电的严厉。其实那尔那茜的事情一闹出来，很多人就预感到《长安的荔枝》摇摇欲坠，江苏卫视将它撤档，应当说处在不少人的预料之中，而这种预料有很大一部分是觉得如今有一些观众的态度比官方审查者还要严厉。江苏卫视下架《长安的荔枝》，招来一定争议，但是如果该台继续演那部片子，就不会有争议吗？老胡个人觉得，说不定争议会更大。那种情况下批评者会说，用高中学籍造假骗取高考艺校录取的那尔那茜，其性质比这些年遭封杀的一些劣迹艺人的性质更加恶劣，卫视顶风继续播放她扮演重要角色的片子，这是什么意思，会不会是她“有后台”！所以我个人倾向于认为，江苏卫视撤档《长安的荔枝》，他们的更大顾虑很可能来自对舆论场负面反馈的预期和担心。我个人主张，那尔那茜获取大学学籍的手段肯定是不正当的，她应当为此付出代价，但是她的代价应当是被取消文凭，失去她目前在上海戏剧学院的教职身份。至于是否应封杀她已有的全部表演作品，我认为这方面应当谨慎。如何惩罚犯了错误的艺人，显然不宜一刀切。比如对于出了现行劣迹表现的与很多年前犯了错误的艺人，是否应该有区别对待呢？什么样的错误需要一段时间禁演，什么样的错误需要永久禁演，是否也可以有所不同呢？再有就是，之后不许演了，但是已经上映的作品可否不被禁掉，允许继续放映呢？因为一个人出事，整个片子受牵连，这个代价远远不是犯错者本人的，更大部分由社会做了承担，这种时候我们惩罚的究竟是谁呢？总体上说，我们要坚持原则，但是不宜形成一刀切的过度严厉，我们去除危害的力度要恰当，实事求是，不能为了消除错误把围绕错误的一大块环境都给砍去，把大家很多利益也给搭进去。那样的做法很多时候是为了激进的“政治正确”，它看上去“立场坚定”，但不符合我们大家的利益，它会导致绝对态度的延伸，让上纲上线的思想方式通过实例扩张。▲《长安的荔枝》宣传海报。还是应当把坚持原则和处置有度结合起来，机构做事应当实事求是，公众舆论则不应在每件事上都沿着最严厉的轨道极限追打。而且现行的和久远的事情应当区别对待，处罚的力度要根据错误的性质和实际破坏性来定。如果说一个艺人犯错，他的所有作品都要下架，那么我们的作品库就将受到威胁，影视投资也将增加一个非常大的风险维度。我们的演艺界很难“正确”到横竖左右都一尘不染，那不应是我们在市场经济时代的奢望。

【文/观察者网 王勇 编辑/赵乾坤】据新加坡《联合早报》日前报道，空中客车全球执行副总裁、中国公司首席执行官徐岗表示，中国供应链在空客全球产能布局中具有不可替代的作用。他透露，天津第二条A320系列飞机总装线建设进展顺利，预计2026年初正式投产。徐岗表示，今年是空客与中国航空业合作40周年，也是空客单通道飞机A320系列进入中国市场30周年，具有里程碑意义。截至2025年4月，空客在中国大陆运营的飞机数量超过2200架，市场份额达55%，其中约三分之一产自天津总装线。空客A320系列飞机天津总装线新京报“2008年投入运营的天津总装线是中欧高科技合作的典范。”徐岗说，该生产线已向全球交付近800架飞机，2024年四分之一的产量供应海外航司。“天津总装线在交付质量、时效性和成本控制方面表现优异。”报道提到，空客与中国的合作，使空客从成本、质量和工业韧性等方面受益良多，同时也助力中国航空产业供应链提速、提量，带动中国航空企业从本土走向全球市场，是典型的双赢合作。相关资料显示，空客天津第二条总装线位于天津港保税区空港区域，依托现有空客天津总装公司厂区进行建设，主要生产A320系列飞机。该总装厂房是大跨度钢结构厂房，建筑面积4.3万平方米，厂房内共设有5个站位，可同时组装5架飞机。空客天津第二条总装线项目包括总装厂房、喷漆机库、最终装配及工作组机库等13个单体建筑。交付投产后，天津将形成两条单通道飞机生产线和一条双通道飞机生产线的整体布局，有力支撑空中客车公司提升全球产能。作为深化中欧战略伙伴关系的又一重大项目，空客天津第二条总装线对于进一步推动中欧高技术合作，促进我国航空产业创新与发展具有重要作用。“第二条天津总装线投产将让空客在华A320系列飞机产能实现翻番”。徐岗表示，中国航空供应链在韧性、效率和产品质量方面快速提升，已达到国际领先水平，对空客全球产能扩张计划至关重要，“未来中欧航空业合作大有可为，除供应链外，将在技术创新、可持续发展等领域拓展新空间”。另据彭博社报道，有消息人士称，中国正在考虑将于7月向空客公司订购数百架飞机。此外，欧洲国家领导人计划访问北京，庆祝中国与欧盟建交50周年。彭博社援引知情人士的消息报道称，目前空客正与中国航空公司就可能的订单规模展开磋商，该订单可能涉及约300架（或更多）飞机，涵盖窄体和宽体机型，不过，谈判存在诸多变数，可能不会成功，也可能需要更长时间才能达成共识。彭博社称，宽体飞机将是空客新订单的重要组成部分，A330neo机型可能会获得一些订单。中国的航空公司积压的宽体飞机订单数量已经有所减少。2022年，中国的航空公司曾向空客订购约300架单通道飞机，当时该订单价值约370亿美元。受此订购消息影响，空客股票当天上涨了4.1%。为空客宽体飞机生产发动机的罗尔斯·罗伊斯股价在伦敦股市也上涨了0.7%。据路透社此前报道，去年5月，空客就一项重大订单与中方进行过讨论。报道称，中国航空市场发展迅速，航空公司对飞机更新有着迫切需求。空中客车公司表示，预计未来二十年，中国的航空客运量将以每年5%左右的速度增长。据彭博社报道，空中客车公司在中国的市场份额有可能稳步增长，这主要得益于其在天津的A320系列飞机总装线。目前正在磋商的这笔大额交易，有望进一步巩固这家欧洲飞机制造商在全球最大航空市场的领先地位。彭博社同时指出，对于空客的竞争对手波音公司而言，由于自身问题不断涌现，再加上美国政府的贸易政策等因素，其在中国开展业务正变得愈加艰难。

据美国有线电视新闻网（CNN）27日报道，美军最高将领、参谋长联席会议主席丹·凯恩在一次简报会上告诉参议员，美军上周末没有在伊朗最大的核设施之一伊斯法罕核设施使用钻地炸弹，因为这座核设施在地下太深，即使是钻地炸弹可能也不会有效。上周末，美国B2轰炸机向伊朗福尔道和纳坦兹核设施投掷了十几枚钻地炸弹，但伊斯法罕核设施只被美国潜艇发射的“战斧”巡航导弹击中。凯恩的说法首次解释了美军为什么没有对伊朗中部伊斯法罕核设施使用巨型钻地炸弹。据一名美国官员称，在简报会上，中央情报局局长拉特克利夫告诉议员们，美国情报评估，伊朗的大部分浓缩核材料都在伊斯法罕和福尔道核设施。美国官员认为，伊斯法罕的地下设施储存了伊朗近60%的浓缩铀库存。CNN报道截图报道称，凯恩、拉特克利夫以及美国国防部长赫格塞思、国务卿鲁比奥向议员们做了机密简报。凯恩的发言人拒绝对此发表评论，表示无法对向国会提交的机密简报发表评论。民主党参议员克里斯·墨菲在收到简报后告诉CNN，伊朗的一些能力“如此深入地下，我们永远无法触及它们”。此前，美国总统特朗普曾表示伊朗的核设施已被彻底摧毁，并怒斥报道美军打击未能摧毁伊朗核设施的CNN和《纽约时报》等媒体是“假新闻”。

6月29日，@朱雀玄武敕令本人在社交媒体上发文，称自己请求改回曾用名朱雀玄武的申请暂未通过审批。此前其表示，自己高考报名和高考准考证上的名字是朱雀玄武，改名为周景明后，会导致大学录取通知书无法签收，所以写了改名为朱雀玄武的申请书和申请表。6月19日，朱雀玄武敕令称已成功改名为周景明，并拿到了身份证。桂阳县公安局回复称：反映人周景明（曾用名：朱云飞、朱雀玄武、朱雀玄武敕令），自2024年5月起先后多次申请更名，我局已先后为其改名三次。周景明2025年6月24日提出的更名申请已是其本人近13个月以来提交的第11次更名申请。根据《民法典》相关规定，申请人周景明频繁申请更名的行为已属扰乱公共秩序、浪费行政资源。经对接省、市教育考试院，只要参考人身份证号码没变更就不影响考生大学录取通知书签收和入学报到注册。综合以上因素，我局暂不予审批周景明本次更名申请。