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即将第20次出战温布顿网球锦标赛的塞尔维亚巨星约克维奇（Novak Djokovic）28日表示，草地大满贯可能是他最有机会夺取职业生涯第25个大满贯冠军的赛场。 38岁的约克维奇曾7次在温网夺下冠军，这位网坛传奇在28日的赛前记者会上表示，无法确认这会不会是自己最后一次征战温网，但相信温网是自己最有机会获取大满贯第25冠的赛场。 「这是不是我最后一届温网？我不确定，就像我不能确定法网或者之后的大满贯会不会是一样。」他说，「我的愿望是继续打上几年，希望自己可以身心都健康地打出最高水平的网球。这就是我的目标，但现在谁也说不好会怎样。」 不过，约克维奇对于他最有可能在温网获得大满贯第25冠的预测表示同意，「有鉴于我在这里取得的成绩，以及在这里我总能获得额外的精神动力，让我能打出最好的网球」。 过去6届温网，约克维奇全部打进决赛，曾连续4届夺冠，但最近两次都败给新生代「巨头」阿尔卡拉斯(Carlos Alcaraz)。他表示，这可能是近10年他在大满贯赛场上保持稳定表现最出色的一项赛事。约克维奇坦言，现在的他已经不再追求排名，但在大满贯赛场打出最高水平、竭力赢得大满贯奖杯的愿望始终如一。 今年澳网、法网连续打进四强赛，给了约克维奇足够的信心。「但显然和草地相比，我在红土夺冠的几率要小那么一点。」

随着美国对外国学生签证政策的反复无常，赴美留学问题日益成为焦点。美国高等教育变局之下，国际学生流向也在发生着变化。5月23日，学生走在美国马萨诸塞州剑桥的哈佛大学校园内 新华社/路透根据欧美同学会（中国留学人员联谊会）与全球化智库（CCG）联合撰写的国际人才蓝皮书《中国留学发展报告（2024-2025）》（5月下旬发布），从全球范围看，国际学生规模持续扩大，呈现出留学目的地和专业多元化的发展趋势，留学生为主要接收国带来了经济增长动力和就业驱动。就此，《环球》杂志记者专访了全球化智库联合创始人、国际人才组织联合会北京首席代表苗绿。留学选择更加多元化《环球》杂志：当前全球范围留学总体情况、趋势如何？苗绿：目前全球范围内留学生人数仍保持上涨态势。根据联合国教科文组织发布的最新数据，在全球2.64亿接受高等教育的学生中，690万为跨国留学生。其中，以中国、印度为代表的中等收入国家仍是主要生源地，而英国、美国为代表的高收入国家是主要的国际学生流入地。从总的趋势来看，全球留学市场总体上呈现多元化与“实用为要”的发展态势。尽管英美仍是主要留学目的地，但国际学生也开始向德国、西班牙等非英语国家转移。在亚洲，中国、马来西亚、新加坡和韩国等国家也在进入热门留学目的地行列。除了多元化趋势，根据经济合作与发展组织（OECD）的数据，在OCED国家中，29.9%的国际学生倾向于选择科学、技术、工程和数学（STEM）专业，更专注于申请就业导向强的专业。《环球》杂志：现在留学美国风向有哪些变化？苗绿：当前留学美国的风向有明显转变，从今年5月27日开始，美国国务院暂停全球范围内的F、M与J签证面谈，造成大量2025年秋季入学的申请被长期搁置。美国国务院当地时间6月18日发表声明说，将很快恢复处理针对赴美学生及交流访问学者的签证申请。美国将“运用一切可用信息来识别不符合入境美国条件的签证申请人”。根据新指南，美方将对申请F、M、J类非移民签证的申请人进行“全面彻底”的审查，包括对其社交媒体等网络活动进行审查。为配合此项审查，所有申请F、M、J类非移民签证的申请人都应将其所有社交媒体账号的隐私设置调整为“公开”状态。美方对社交媒体的审查范围扩大，尤其有敏感领域专业背景的申请者，有被“积极撤签”风险。美政府试图中断哈佛大学等院校的国际生项目已引发诉讼，尽管美国法官就此颁布临时限制令，阻止政府行为，但大环境未变，校园审查压力持续存在等政策综合效应正削弱美国的吸引力。全球教育资源搜索平台Studyportals数据显示，全球范围内对赴美留学的兴趣已降至近些年来的最低点。由于近年来美政府的强制干预，美国留学市场的留学生来源也开始发生变化，中国留学生的数量在逐步减少。根据美国教育委员会（ACE）数据，2023～2024学年，印度学生首次成为美国最大留学生来源，共计331602人，占国际学生总数的29.4%；相比之下，中国留学生占比较前一年下降4.2个百分点。不过，美国仍然被认为是含金量最高的留学地之一。全球最大的国家留学服务机构IDP教育集团近期调查显示，学生仍将美国评价为具有最高教育质量、研究机会与性价比的留学目的地国家，尤其重视该国提供毕业后的就业机会。中国留学市场新变化《环球》杂志：中国学生赴美留学在高中、本科、研究生等不同阶段目前状况如何？苗绿：高中阶段目前相对平稳。虽然美国整体有关政策趋严，但高中F-1签证的审核流程更成熟，为准大学生提供了相对安全的通道。许多家庭选择这一阶段赴美，作为“预备期”以避开高考压力、提升语言和学术适应能力。优质赴美高中留学生数量自2015年以来持续增长，例如北京师范大学实验中学近年赴美高中学生人数从2015年的680人增加到2024年的811人。本科阶段变化显著。中国本科留学生人数已从2019年的约37万人降至2023～2024学年的约28万人，下降约25%。F-1签证批准率从疫情前的超90%骤降至2024年低于70%，社交媒体审查与签证不确定性加剧，导致申请留学美国与在美相关群体的心理压力普遍上升。研究生阶段压力最大。从今年5月起，由于美国政府方面的政策冲击，已有上千名中国学生遭撤签或签证被暂停，包括研究生阶段留学生。许多来自中国的研究生因此考虑转学，转向英国、加拿大等替代国，或选择回国继续深造。《环球》杂志：中国留学市场整体呈现出怎样的变化和特点？苗绿：就中国留学市场来说，目前呈现三大趋势：一是总量恢复但增长趋缓，出国留学人数从2022年的45.1万人迅速增长至2024年的70.4万人。与此同时，面对经济与就业压力，中国家庭对出国留学更趋谨慎，对学费回报率要求提高。二是目的地结构优化明显：美英澳仍占主导，但学生兴趣迅速分散到加拿大、欧洲、亚洲地区（如新加坡、日本），英国因课程周期短和政策稳定对中国学生吸引力增强。三是专业选择更务实，相比此前集中在商科、工程学科，中国学生近年来逐渐倾向实用性更强的专业，如数据科学、环境可持续、医疗健康、教师教育等领域。中国留学政策也出现了一些新变化，比较有代表性的如下：出国预警机制启用。2025年4月，中国教育部首次针对赴美留学发布风险预警，紧急提示可能有签证取消、实习阻碍等风险，部分学生撤回申请，转投加拿大、新加坡、英国等国家。奖学金体系进一步完善。中国国家留学基金管理委员会（CSC）继续扩大规模，通过“启明星”等项目吸引高层次人才回国，并鼓励国际学者来华交流。留学回国服务体系全面升级。近期，中央多部门联合发布《关于进一步做好留学人才回国服务工作的意见》，明确留学回国人员可享受高校毕业生同等就业政策，包括企业吸纳补贴、创业担保贷款等。教育部留学服务中心规范国（境）外学历学位认证流程，认证结果可作为公务员考试、职称评审的依据。此外，一些地方政府出台一系列优惠政策，如一线城市放宽落户限制，二线城市提供丰厚补贴、创业支持等，为留学回国人员提供更好的生活和发展条件。国际学校和中外合作院校数量快速增加，招收人数也有所增加。整体上，近年来中外合作院校在数量、合作范围以及办学层次等方面都有一定的发展和提升，为中国学生提供了更多元化的教育选择和国际化的教育资源。留学规划应适应时代变化《环球》杂志：对准备出国留学的学生、家长，你有哪些建议？苗绿：不同时代的留学生都有在异国文化环境中学习和生活的需求。留学经历有助于学生增强文化敏感性和跨文化沟通能力。无论哪一个时代的留学生，都需要在不熟悉的语言环境和课堂中挑战自我，提升自己的语言能力。与过去相比，现在的留学市场差异主要在于三个方面。一是职业市场进一步“无国界”化。如今的就业市场更看重适应能力、多元背景和跨文化协作能力，留学经历成为显著优势。同时，“线上+短期实地”混合学习模式使得留学不再受限于长期的异地学习，数字与混合学习/工作模式正在兴起。二是全球网络搭建功能增强，学生通过留学积累的国际人脉除了同学关系，还延伸到职场、科技、创投等更广泛领域。三是更重视社会使命与体验质量，新世代学生倾向于选择能带来社会影响的项目，如环保、公益实习等。建议学生在决定出国留学时，应明确目标（如学位、实习、职业路径）并选择适合的项目类型，同时提前磨炼软能力，如跨文化沟通、自主生活与抗压能力。此外，财务规划需提早和更细致，包括预算、奖学金申请与日常支出管理。家长应作为“支持者”而非“决策者”，与孩子共同制定选校、签证、预算及紧急方案，并确保安全保障机制到位，如选有“7乘24小时国际学生支持”服务的学校、购买保险、保持沟通渠道畅通等等。在留学期间，学生可通过校园职业服务、实习机会与网络关系构建，增强就业能力；家长也应提供情感支持、鼓励孩子勇于尝试、独立生活，并理解调整期可能出现的情绪挑战。总之，提前准备+共同规划+关注安全与体验质量，是现代留学成功与成长的关键路径。

宁波的忻先生有一辆保时捷越野车6月13号租出去以后车被锁在了湖州一个地下停车场里在湖州市吴兴区一个地下停车场出入口记者见到了拿着行驶证和《机动车登记证书》的忻先生租赁合同显示他的保时捷卡宴以850元每天的价格租给了一位周先生车主 忻先生：他是6月13号打电话过来的，问我租车，然后租了一天，人联系不到的。然后到6月18号，车子的信号就掉线了。然后我们不是有个同行群嘛，同行群就是6月18号那天有十多台车相继地，就是在湖州吴兴区这边，定位消失了。现在就是通过小道消息确认，这车就在这里面，然后警察也帮我们核实了，车就锁在地下车库里面。现场来了多位车主说是有同样遭遇涉及到八辆车算上没到场的一共有十多辆车被锁在里面都是跟保时捷卡宴帕拉梅拉、丰田埃尔法差不多等级的这些车主大多在宁波不同地区做汽车租赁生意他们说将车租走的周先生在行业内小有名气过往的信用也挺好所以很多车在出租时连押金都没有问周先生收车主 忻先生：他都没有行驶证。记者：那绿本，大本呢？车主 葛先生：什么都没有，他就是给你车子开走。然后上高速之前，GPS定位在宁波，我的信号是在宁波掉的，在宁波那就掉了。直接定位的屏蔽器一插，等于说他在路上开，哪怕板车拖，你都看不见的。记者：你这里有几辆车？车主 葛先生：我是两台埃尔法。车主 忻先生：这个朋友也是一台保时捷卡宴。车主 葛先生：对。车主 忻先生：就是相继在6月18号同一天，我怀疑这是有预谋的。记者：就你们8辆车总共是价值大概是多少？车主们：一千多万，一千来万。记者：那姓周的那个人，电话你们谁有？车主 忻先生：现在电话打不通，据说他都出国了。车主们提供的周先生电话：您好，您拨打的用户已关机，请稍后再拨。车主...

近年机械式心肺复苏术使用几率近8成，台湾台南市消防局三人研究团队，研究出缩减架设机械式心肺复苏术胸部按压中断时间创新研究，有助于减少急救过程中机械式心肺复苏术胸部按压中断时间，进而提升病患存活率。日前在学术研讨会发表，获得非医师组第一名的殊荣。 台南市消防局第六大队安和分队队员林弘玮、和纬高级救护队队员林威廷与队员黄国典，代表消防局参加台大医院国际会议中心「台湾急诊医学会第十六届第二次会员大会暨学术研讨会」，在众多参赛队伍中脱颖而出，荣获原着论文口头发表非医师组第一名的殊荣。 林弘玮、林威廷与黄国典得奖论文研究主题为「缩减架设机械式心肺复苏术胸部按压中断时间的创新研究－台南方式」，研究源起于在心肺功能停止患者的CPR过程中，长时间胸部按压中断或胸部按压中断次数过多，都会降低存活率；美国心脏协会(AHA)建议，胸部按压中断时间 三人统计台南机械式心肺复苏术(MCPR)的使用，发现自2022年至2024年，非创伤OHCA送医件数总计有3895件，有使用MCPR件数高达3051件，占比为78.3%；然而，文献显示，架设MCPR设备胸部按压中断时间约32.5秒，研究目的就是减少架设MCPR设备胸部按压中断时间。 三人结合临床实务与操作流程优化，在成大医院医师林羿辰与林志豪的指导协助下，通过反复实地测试与数据分析，创建一套更有效率的操作流程，将新的方法命名为「台南方式」；经实际教学50位基层消防员，展开测试研究。 研究发现，使用台南方式「胸部按压中断时间」明显少于传统方式，且「台南方式」容易学习；不论有无经验，「台南方式」中断时间均明显缩短，且每位胸部按压中断时间都 消防局长李明峰表示：获奖展现消防与医疗跨领域合作的深厚能量，未来将持续鼓励基层救护人员参与学术研究与实务创新，提升整体紧急救护服务品质。台南市将持续推动教育训练与资源投入，打造一支兼具学术素养与实战能力的团队。 此外，消防局在市长黄伟哲的支持下，紧急救护科近年来持续推动多项品质优化措施，针对四大急重症（到院前心脏停止、ST段上升型心肌梗塞、脑血管意外与重大创伤），推动包含自动给氧机、呼气末二氧化碳监测（End-Tidal CO₂）、超音波检查、TECC战术紧急伤患救护训练等先进技术与策略。 消防局计划扩大高级救护技术员培训，提升重症患者到院前处置效率；根据统计，近年来到院前心脏停止（OHCA）急救成功人数与成功率均持续提升，消防局将秉持「专业、创新、守护生命」的精神，持续推动紧急救护体系升级，为市民打造更安全、更即时的急救服务网络。