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    神隐4年传在美当富豪小三 郑爽录音吐心声:我得罪谁?

    中国女星郑爽曾是一线演员,2021年卷入代孕弃养及漏税丑闻遭封杀,近4年一直未在萤光幕前露面,据传滞留美国;近日她与已婚富豪业延伟餐叙的照片在网上流传,还被爆料她为拿绿卡给富豪当小三,郑爽工作室迅速发文驳斥,郑爽也录制音档表达立场,「请相信我,我敢肯定自己是清白的」。 综合媒体报导,近期有网友在微博晒出疑似郑爽出席饭局的照片,照片中的郑爽染着一头金发,戴着棒球帽,身旁有一光头男子,被指疑似已婚富商叶延伟。 网友更爆料她为了拿美国绿卡,与叶延伟发生感情,当上美国炫富网红「AKA」的「小妈」,消息立刻掀起热烈讨论。据了解,叶延伟涉嫌诈骗农村老人退休金高达400亿人民币,在美国属於潜逃身分,坊间传闻,美国洛杉矶当地华人圈有人曝郑爽就是叶延伟的情人,原因在于男方能为她提供庇护。 针对爆料,郑爽的工作室「小郑子事务部ZS」迅速发文驳斥,直呼是无稽之谈:「作孽作得越心安理得,报应来得越干脆俐落。」 郑爽则在音档中情绪激动并哽咽表示,不理解为何会引来这样的谣言,并质问:「我得罪了谁吗?」她强烈呼吁各界停止对她的抹黑,并希望有关部门能够重视她此前的报案,协助她澄清事实。 郑爽传最近返中国做短剧试水温,但她至今没有解禁,网友认为播出可能性低。

    惠普获利展望逊于预期加关税冲击 将裁员逾1000人

    惠普(HP)提供的本季获利展望不如分析师预期,因零组件成本上升和川普对中国商品加征关税带来负面影响。该公司的应对包括持续转移制造业务并且购入更多库存。本年度结束前还将裁员超过1,000人。盘后股价下跌4%。 惠普周四盘后公布,预计在截至4月底的本季,调整后每股盈余将为75至85美分。分析师平均预期85美分。 惠普首席执行官Enrique Lores表示,零组件成本上升以及美国对中国进口商品加征关税使得盈利承受重压。他补充说,供应链多元化正在帮助惠普减轻大部分影响,到本年度(10月底止)结束前,惠普在北美销售的90%以上产品都将在中国以外地区制造,来自中国的比率不到10%。 惠普股价在盘后下跌4%至31.8美元,周四正常交易时段下跌2%到33.13美元,今年以来累涨2%。 在截至1月底的上季,营收成长2.4%至135亿美元,比分析师平均预期的134亿美元高出1亿美元。 PC业务的营收增加2%到92亿美元,表现优于分析师预计的90亿美元,这是因为商用PC和AI PC在内的领域带来动能。商用PC的营收增长10%,消费者PC则下降7%。另一方面,印刷业务营收下滑2%到43亿美元。分析师的预期是42.5亿美元。 惠普表示,上季末库存为84亿美元,高于前一季的77亿美元。财务长Karen Parkhill说,库存增加是「关税缓解战略」的一部分,不致影响自由现金流。 惠普还表示,正扩大目前正在进行的削减成本计划,本年度终了前会裁员1,000至2,000人,那能让每年额外节省3亿美元。

    101高速车祸 燃油泄漏至桥下铁轨 Caltrain紧急叫停

    周四清晨,一辆大型货车在101号高速公路南向车道、南旧金山(South San Francisco)附近发生严重车祸,导致燃油外泄、车辆撞毁Caltrain高架电缆,影响湾区通勤数小时。 根据加州公路巡警(CHP)表示,事故发生于凌晨5时前,地点位于布里斯本(Brisbane)Sierra Point Parkway南侧。该货车撞上高架桥护栏,导致油箱破裂,泄漏约160加仑柴油。此事故封锁高速公路三条右侧车道,仅左侧车道可通行。 清晨8时20分左右,事故货车已被移除,并开放左侧两条车道,但第3与第4车道仍关闭,以便加州交通局(Caltrans)进行桥梁修复作业。 事故导致一段栅栏掉落至Caltrain高架电缆,导致旧金山至南旧金山路段供电中断。北向列车一度停驶至Millbrae Transit Center,乘客需转搭BART进入旧金山市区。 Caltrain于7时50分恢复北向铁轨供电,并开始单轨运行,首批恢复的列车为北向503次与南向506次列车。南向轨道则于10时后恢复供电,列车运行逐步恢复正常。 截至上午8时30分,南向101号高速公路交通严重回堵,从Sierra Point Parkway一路延伸至旧金山80号州际公路汇流处。CHP于11时30分表示,Caltrans修复高架桥的工作将持续进行,受影响车道预计将封闭至下午4时。 目前事故详细原因与是否有人员受伤仍在调查中。

    纽约上海双城联动 MET展宋元明清时期铜器艺术

    大都会艺术博物馆(MET)与上海博物馆联合策画的「镕古铸新——宋元明清铜器艺术」专题展于28日揭幕,展出超过200件珍贵铜器及跨材质艺术品,通过多角度剖析仿古铜器自12至19世纪间的发展脉络,彰显其在中国历史中所承载的意义。 在上古中国商周时代,青铜器是礼仪与权力的象征,后自12至19世纪的宋元明清时期,其又被重新发现与深入研究,被视为上古黄金时代的珍贵遗存。为此,MET与上海博物馆联合举办专题展,希望通过回溯仿古铜器铸造在数世纪间的发展轨迹,探讨其在中国历史中展现的艺术、文化与政治意义,以及「跨越时间的美学价值」。 MET首席执行官霍林(Max Hollein)表示,「作为一种艺术表现形式,青铜在中国历史上长期占据着重要地位。本次展览将关注一个往往为人所忽视的历史阶段,即仿古铸造再度兴起,为铜器艺术注入了蓬勃生机。」据介绍,展览集合了来自中国及其它国家重要文博机构的借展文物与大都会的馆藏佳品,让大众得以全方位领略铜器在文化与艺术范畴中的影响。 本次展览分为五大主题,囊括超过200件艺术珍品。除铜器之外,亦将辅以绘画、陶瓷、玉器等跨材质艺术作品,以呈现铜器的时代内涵与美学变迁。MET中约100件的藏品,会与来自中国、日本、韩国、德国、英国及国内多家文博机构的近100件借展文物共同亮相。 其中,来自中国的文物有近60件,如辽宁省博物馆的宋代皇家铜卤簿钟、上海博物馆的历代文庙礼器及北京故宫博物院的清宫造办处御制仿古铜器等。 据MET中国艺术主任陆鹏亮(Pengliang Lu)介绍,展览主题分别为「重建古礼」、「法古悦新」、「垂范创新」、「起居有铜」和「怀古味永」。他指出,本次展览意在为最近一千年间的中国铜器艺术创建「相对完善的编年体系」,并为晚期铜器进行一次「难得的重新评鉴」。 本次展览持续至9月28日,MET还将举办相关的系列艺术与教育活动。上海博物馆馆长褚晓波表示,在MET的展览结束后,文物还将移师上海展出。 该展览获得Florence and Herbert Irving Fund for Asian Art Exhibitions和何鸿卿爵士基金会的资金支持,交通运输服务由中国东方航空提供;上海博物馆美国之友 (American Friends of the Shanghai Museum)、伯罗斯基金会 (Burrows Foundation)与迪隆基金会 (The Dillon Fund)亦提供赞助。

    一个不到50元 亚马逊平替版凯莉包引发网友疯抢

    继沃尔玛(Walmart)去年贩售和爱马仕的柏金包极为相似的平价手提包之后,亚马逊(Amazon)近期也贩售一款和爱马仕的凯莉包极为相似的手提包,价钱不到正版凯莉包的零头,吸引网友疯抢,买到的人大赞包包品质很好、价格超值,CP非常高。 纽约邮报(New York Post)报导,亚马逊贩卖一款激似凯莉包的提包,该款品牌为Yatoga的手提包无论是提把还是金属扣都和正版凯莉包几乎一样,材质是和真皮相似的PU皮,共有两个尺寸,有米色、黑色和卡其色三色可以选择,一个只要42元,是正版价格的百分之一都不到,吸引网友抢购。 googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1694617103692-0'); }); 买到包的网友对这个手提包极为赞赏,贩卖网页的评论区一片好评。一名网友说,除了没有爱马仕招牌的橘色盒子和防尘袋,这个提包几乎就是凯莉包,她只在特殊场合拎,这包包真的太棒了。 另一名网友说,她一直梦想有个爱马仕包,但她实在无法想像自己花5、6万元买一个包,她也没那么多钱,但她的姪女告诉她亚马逊卖的这款包包后她马上买入手,品质和外观和真的凯莉包几乎一样。 一名网友说,这个提包真的令她惊艳,外观漂亮、功能强大,大小刚好,可以装下她的所有必带日用品,「买这个凯莉包风格的提包,绝对不会错」。 @mikayla.vallati no words for how perfect these are… under my “recent orders 3” list!...

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    大众驾校问题多 买照价码公然贴车上

    纽约皇后区法拉盛大众驾校(T&E Driving School)因涉长期贿赂车辆管理局(DMV)考官,协助大量华人非法移民及不会开车者非法取得驾照,日前遭到起诉,让华人社区长期存在的驾校包考包过、买证等现象成为舆论焦点。该驾校在布碌仑(布鲁克林)8大道的一个办公室3日已空空如也,曾在此上课的学员表示,除上课体验差外,更曾在车上看见驾校买照的价码,但当时因考量价格太高未答应,丑闻曝光后他更认为罚则太轻。驾校教练也指出,这种行为恐让完全没有车技的驾驶成为马路杀手,造成社会问题。 大众驾校案共涉及139项指控,八名涉案的驾校及DMV人员已被起诉,另有24人被捕,案件恐波及至少上百人。然而,这种驾照速成法在布碌仑华人之间也早已见怪不怪,当地居民在闻讯后纷纷坦言「这很常见」,未来恐将有更多驾校遭查。 住在法拉盛、去年由朋友介绍来到布碌仑8大道上课的汤宇表示,他当时购买20堂课约花费450至500元,但由于驾校安排至史泰登岛考照,三次考下来他还另被收取过桥费以及本应包含在学费内的五小时预备驾驶课程证书(MV-278)费用。而谈及课程体验,他表示教练不仅不会准时上课,中间还会另找时间上厕所、买饮料,最后甚至会提早下课,每一堂课都约减少10分钟以上的上课时间,且教练会重复教已经学过的内容,让他感受相当差。 他透露,他上课时就看见车内粘贴买照价码供学员参考,当时价格为1300至1500元,他在第一次没考过时教练也询问过他买照意愿,但他因价格过高而婉拒。在考照时看见教练与考官关系热络,教练甚至看起来交给考官信封,让他怀疑是否因为自己没有买照而遭到差别待遇。汤宇也表示,他曾问其他买照学员动机,对方则表示「要去外州工作急需」或是「家庭因素」不得不尽快拿到驾照。他虽从新闻得知该驾校遭起诉,但他认为罚则远远不足,理应让非法商家受到应得的惩罚。 在纽约授课的余教练则表示,布碌仑考照难易度不一,康尼岛最难,但史岛因为车流量少、路况简单成为最容易考的场地。他坦言,过去曾被学员问过是否能直接购买,被他拒绝。他说,开车重视路面、方向与速度的控制,「完全没有开车基本功的人肯定会变成马路杀手,害人害己。」

    中国工程师入境美被关进「小黑屋」 只因说了这句话

    一名自称中国工程师的网民近日在网上发文分享其被美国海关人员关进「小黑屋」盘查的遭遇称,其持旅游签证并在入境时「诚实」告知海关此行目的是来美工作,结果就被带进「小黑屋」盘问一番后遭到遣返,前后多次转机花了超过39个小时才回到中国。对此,中国网民纷纷评论:「这不是为难,这是公事公办」,「拿旅游签说要工作,不进小黑屋才奇怪,没毛病」。 据腾讯网自媒体「大洛杉矶LA」指出,这名自称中国工程师的网民在社交媒体发文自述,其于6月23日搭乘达美航空DL0388航班从上海抵达底特律,原本要转机到芝加哥,却在底特律入境时被困住了。 原来,在入境时被问到赴美的目的时,该网民明确告知海关人员,他此行目的是「协助美国工厂解决问题,预计停留3周」。海关人员立即叫人将其带进「小黑屋」详细盘查。该网民回忆,他「诚实」告知海关人员预计待3周解决工厂问题,并解释美国本地员工退休且未有替补人员,因此需要其亲自前来处理专业技术问题。 据报导,该网民在2019年曾办过L-1B工作签证并赴美工作一段时间,这次入境L-1B签证已过期,其持的是B1/B2商务旅游签证,只适用在美国进行商务考察和旅游的目的,不能在美国工作。 在经历约1小时的盘查后,海关官员援引其2019年曾持L-1B签证赴美、此次申报内容与当年相似为由,认定该工程师未持有有效工作签证却意图在美参与专业活动,构成「无适当证件的意向移民」(Intended Immigrant Without Proper Documentation),最终决定拒绝其入境,并启动了遣返程序。 之后,该网民被要求重新陈述个人信息、入境目的、是否涉及犯罪、药物使用、以及与恐怖组织关联等问题,所有信息均被记录并打印归档,一个小时后,海关人员安排其搭机飞往阿姆斯特丹转机返回中国。登机前,两名工作人员陪同他前往登机口将护照交予机组人员,嘱咐必须等飞机起飞后方可交还。 从上海到底特律14小时,再从底特律到阿姆斯特丹7个小时,从底特律到上海又是11个小时,中间转机还分别花了4个小时和3个小时,总时间超过39个小时,该网民调侃自己完成了一次「北半球环游」。 有网民在评论中说,这不是第一次,其在4月11日入境时也同样被遣返,巧合的是,一样的航班、一样的入境地点,就连故事版本都一样。 还有网民表示,「以我进了两次小黑屋的经历,你可以说去旅游,看望朋友,偏偏你说了工作,这种他们最不能接受的」。 中国驻美大使馆近日发表声明称,暑假来临,中国公民来美旅游观光进入高峰期,提醒中国公民赴美时注意遵守入境规定。如遇检查,请客观如实回答相关问题,如认为遭遇不公正待遇,应冷静表达意见,并收集和保存证据,以便投诉,切勿言行过激。

    为躲川普关税?台积电传将美国优先 日本熊本二厂动工恐再延宕

    美国媒体引述知情人士报导,台积电正在延后建设其日本熊本二厂,部分原因是因为该公司正加速投入资金在扩张美国业务,以防川普政府可能对半导体课征关税。 该媒体报导,虽然台积电董事长魏哲家6月曾表示,原订今年稍早就要动工的台积电熊本二厂将会稍微延后,原因是当地交通过于壅塞,但知情人士表示,这座工厂的动工进度有可能会进一步延宕,而且开工时机有可能无法再准确预测。 var admarutag = admarutag || {} admarutag.cmd =...

    美越新贸易协议关税出乎市场预料 亚洲多国恐面临类似条件

    就在美国对等关税即将全面恢复前夕,川普宣布与越南达成贸易协议,吸引全球关注。CNBC指出,川普设置的90天缓征期即将届满,河内成为少数与华府成功敲定协议的国家之一,然而许多国家仍在观望,思索本国与世界最大经济体的贸易关系将走向何方。 美国银行欧洲股票策略主管雷德勒(Sebastian Raedler)3日接受CNBC节目访问时表示:「我们从越南协议中得到的教训是,如果有什么变化,那就是关税只会上升,不会下降。」 var admarutag = admarutag || {} admarutag.cmd...