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7月4日，台湾花莲空军基地。两架F-5战机在跑道上滑行、拉起，完成最后一次飞行展示。这场刻意安排的“退役仪式”，为这款在台服役整整60年的老爷机画上了句号。当飞机消失在视野中时，地勤人员表情复杂——解脱中夹杂着苦涩。F-5系列终于走了，留下的是一串触目惊心的数字：60年间32起坠机事故，36名飞行员殒命蓝天。1965年，首批F-5A战机抵达台湾。这款美国为“第三世界盟友”量身打造的低成本战机，迅速成为台空军主力。截至1986年“虎安计划”结束，台美合作生产了242架单座F-5E和66架双座F-5F，总装备量一度高达336架，使台湾成为全球最大的F-5使用方。然而“名机”光环下暗藏杀机。F-5E的临界迎角仅28度，却无自动迎角限制系统，飞行员需全程手动操控。稍有不慎就会陷入失速螺旋。台军曾试图推行“虎2000”升级计划，试图整合先进雷达与数据总线，终因无法获得F404发动机而流产。机械老旧加上设计缺陷，让F-5系列背上“空中棺材”的恶名。2020发生的一次坠海事件尤为引人关注，空军第七联队编号5261的F-5E战斗机在台东起飞不到两分钟就坠落海面，飞行员朱冠甍跳伞成功却因头部重伤抢救无效身亡。这位飞行员在5岁时就曾参加公开活动与F-5E合照，等到自己服役时面对的依然是这批飞机，他对自己母亲说“F-5E太老了，迟早要出问题”，短短几个月后就事发身亡，令人唏嘘。F-5退役后，台军机队规模从370架缩水至336架。主力变为200余架F-16（含新购66架F-16V Block70）、50余架幻影2000及本土IDF战机。看似亚洲最大F-16机队的光环下，却隐藏着致命的结构性缺陷。飞行员严重短缺成为最大软肋。F-16单座机“座舱比”仅1.33（即一架战机平均配备1.33名飞行员），双座机为2.5。与此对应的是超高强度战备压力：解放军常态化绕台迫使台飞行员须在6分钟内紧急升空。“一有警报就得冲刺上战机，人都要虚脱了。”一位名叫侯胜军的飞行员向BBC吐露心声。招飞困境随之而来。尽管中正预校重启初中部招生，但战机飞行员月薪22-26万新台币，相比民航毫无竞争力。2025年更爆发“串联退伍潮”，官兵因战备压力和对两岸冲突的恐慌集体申请提前退役。将时钟拨回1996年台海危机，两岸空中力量对比截然相反。彼时台湾拥有256架全具备下视下射能力的F-5E/F，正接收130架IDF、150架F-16A和60架幻影2000。而解放军主力仍是歼-6、歼-7等昼间轻型战机，仅少量歼-8I具备有限全天候能力。最先进的苏-27SK虽已引进，但缺乏预警机和自动化指挥系统。雷达存在80公里低空盲区，战机升空后如同“半盲”。台媒曾嘲讽大陆战机是“吓人的花瓶”——演习中苏-27甚至只能挂火箭弹对地攻击，因中距空战体系尚未建成。三十年河东，三十年河西。今日解放军空军三代以上战机比例达90%，主力战机超2000架，性能比肩美军。40个空军基地可不加油直抵台海，空警-500预警机与反隐身雷达织就天网。歼-20、歼-16组成的“踹门组合”，对台军F-16V形成代差优势——后者在隐身战机面前近乎活靶子。台海战场已被重新定义。美军模拟推演显示：1996年两个航母战斗群即可压制中国空军；2017年需60个战斗机中队才能应对，而美军全球仅54个中队。对台作战方案更趋雷霆万钧：第一波：反辐射导弹瘫痪防空雷达，电子战切断指挥链路；第二波：东风导弹精准摧毁机场与防空阵地；第三波：歼-20/歼-16在预警机引导下清扫空域。台退役将领张延廷坦言：台军活动空间被压缩至24海里，战机“可能来不及起飞即被摧毁”。耐人寻味的是，当F-5退役之际，大陆同期服役的歼-7系列仍在飞行。得益于2006年才停产的生产线，包括歼-7E/G及歼教-7在内，现役歼-7数量仍超百架。这些“00后”战机承担着训练任务，预计2-3年内被歼-10C、歼-35等取代。但与台飞行员告别F-5时的悲凉不同，歼-7飞行员将直接换装隐身战机，实现“一步到位”的跨越。这种代际跃迁背后，是大陆航空工业厚积薄发的底气。花莲基地的夕阳下，最后两架F-5的影子被拉得很长。当它们被拖入机库封存，台湾空军规模退回336架，而F-16V交付进度迟缓，仅到货1架。台媒自嘲这是“用博物馆藏品对抗歼-20”的无奈之举。遥望福建沿海，歼-7机群仍在巡航。但驾驶它们的飞行员知道：自己将是最后一代驾驭七爷的人，未来座舱里等待他们的，是歼-20的衍射屏与头盔瞄准具。F-5的落幕，恰似台湾以武拒统幻想的缩影——在压倒性力量面前，一切挣扎终成徒劳。

西藏流亡政府精神领袖达赖喇嘛迎来90大寿前夕，美国国务卿卢比奥当地时间周六（7月5日）发表声明祝寿并表示，达赖喇嘛持续以团结、和平的讯息启发人心；美国坚定致力提倡对西藏人权及基本自由的尊重，也支持藏人不受干预自由选择宗教领袖的权利。达赖喇嘛为诺贝尔和平奖得主，自1959年流亡海外后，一直以印度北部达拉萨拉为根据地。今天7月6日他迎来90岁大寿。美国国务卿卢比奥发布声明，代表美国在达赖喇嘛90岁生日之际向他致以最美好的祝福。达赖喇嘛的生日引发了美国与中国在精神领袖继承权问题上的分歧。卢比奥强调出，达赖喇嘛作为团结、和平与慈悲理念的化身，继续激励着人们。美国继续坚定地致力于促进对西藏人人权和基本自由的尊重。他在声明中说，“我们支持为保护其独特的语言、文化和宗教遗产所做的努力，包括他们在不受干涉的情况下自由选择和崇拜其宗教领袖的能力。”本周三（7月2日），达赖喇嘛表明自己圆寂后会转世，试图平息外界对其继任问题的臆测。然而，中国一贯将达赖喇嘛视为分裂主义分子，并坚称作为帝制时代遗留下来的传统，中国外交部发言人毛宁当天重申，达赖喇嘛继任人选“必须得到中央政府的批准”。对此，达赖喇嘛明确指出，他的继任者将诞生在“自由世界”。他上周告诉信众，唯一有权认定未来转世灵童的机构是他的非营利组织“甘丹颇章基金会”（Gaden Phodrang Foundation）。周六5日，达赖喇嘛在达兰萨拉一场特地为他举办的长寿祈福法会上对来自全球各地的数百名信众说：“我仍希望活到130岁以上。” 达赖喇嘛去年12月曾表示，他可能会活到110岁。中央社报道称，根据演说译文，达赖喇嘛说：“我们失去了自己的国家，自此流亡印度，但我仍能为众生奉献。所以，在达兰萨拉生活，我打算尽我所能为众生服务、弘扬佛法。”此前，5月18日，卢比奥也曾就藏传佛教领袖班禅喇嘛失踪30周年发表书面声明，呼吁中国当局立即将其释放并停止对藏人的宗教迫害。卢比奥的声明说：“今年是班禅喇嘛根敦确吉尼玛（Gedhun Choekyi Nyima）失踪30周年。在达赖喇嘛承认这位小男孩为藏传佛教的一位重要领袖几天后，中国当局绑架了他和他的家人。他们从此杳无音信。中国当局应当立即释放根敦确吉尼玛，并停止因宗教信仰而迫害藏人。”历届美国政府，包括第一届特朗普政府和拜登政府的国务院都曾就班禅喇嘛根敦确吉尼玛失踪周年或生日发表声明，呼吁中国政府说明他的下落并敦促宗教自由。

中国2015年单方面画设M503航路，因贴近台湾海峡中线，牵动国防与飞安，引发争议，如今再于台湾汉光演习前夕，激活M503航线W121衔接航线；台外交部通过新闻稿表达最严厉的谴责。 台外交部指出，根据国际民航组织（ICAO）飞航服务规画手册规定，任何飞航网络之改变，均应与所有相邻飞航情报区协调；台湾民航局既然是与M503航路相邻的台北飞航情报区（FIR）唯一主管机关，中国理应就相关变更先与我国磋商。 台外交部表示，然而到目前为止，中国均未主动与台民航局协调，对我方相关要求也都置之不理，充分凸显其蛮横无理的威权本质，以及片面改变台海现状的恶劣意图。 台外交部呼吁，ICAO及国际社会要求中国立即就上述各航线的运作与台湾进行对等协商，以妥善维护区域飞航秩序及安全。

多伦多再次被极端夏季高温笼罩，加拿大环境部已在两周内第二次发布高温警告。 图源：拍摄 预计星期日的体感温度（Humidex）可能达到40℃，白天气温将在31至33℃之间，夜间最低气温则在21至25℃之间。 气象部门警告称，高温再加上空气质量恶化，可能对健康构成严重威胁。 公告中写道，“极端高温会影响所有人的健康，要留意中暑早期症状……中暑属于医疗急症。” 图源：AI 市府如何应对？ 为了帮助居民避暑，多伦多市政府已从中午起将Metro Hall开放为24小时避暑中心。 此外，另外五座市政大楼将延长开放时间，八个户外游泳池将在整个周末营业至晚上11:45。 市长邹至蕙表示，市政府新增了100张庇护床位，并在Sankofa广场、Nathan Phillips广场等主要公共地点派发瓶装水。 图源：CP24 邹至蕙在接受CP24采访时说，“自上次热浪以来，我们已经将所有市政中心、社区中心、图书馆……所有配有空调的地方开放了，所有泳池都开放了……其中一些甚至营业至午夜。” 专家说：“大家得习惯了” 加拿大环境部高级气候学家David Phillips指出，尽管本次高温天数短于6月下旬的四天热浪，但它仍是更大趋势的一部分，而且这种趋势只会加剧。 他说，“我们经历了几次高温天气，但没有哪次比6月第三周那次更不利健康，如果你还不习惯，那就开始习惯吧——因为这个夏天注定是一个‘炎热的夏季’。” 市政府本周末也将户外泳池员工增加了30%，以确保所有54个户外泳池正常开放。 加拿大环境部呼吁居民多关心弱势群体，避免暴露在烈日下，绝不要将儿童或宠物单独留在停放的车辆中。