admin
31966 帖子
棘手…川普芯片关税磨刀霍霍 专家:台湾陷入台积电霸权、避税两难
法新社24日引述专家分析报导,由于美国总统川普威胁对半导体开征关税,台湾面临维持台积电霸权和避免新关税的两难处境。
川普第二任期以来,以「让制造业回流美国、改善贸易逆差」为由,宣布对主要贸易伙伴加征一系列关税。川普政府2月19日宣布,将于3月对半导体征收关税,税率「从25%开始」。
香港城市大学国际贸易专家夏竹立(Julien Chaisse)指出,台湾的经济安全很大程度仰赖在半导体制造领域的领先地位,而台湾也一直利用这项优势来维持在全球供应链的重要性。但是,他表示:「我认为川普的关税威胁让这项政策变得更加复杂。例如,台湾可能会面临做出让步的压力。」
台湾受到川普压力,台积电承诺向亚利桑纳州投资超过650亿美元,并正在寻找其他投资地点。
对此,台湾智璞产业趋势研究所运行副总林伟智(Wayne Lin)认为,川普压力或将加速台湾半导体生产向美国转移,但他补充:「新建一座半导体厂需要数年时间,因此台湾很难立刻满足川普的期望。」
不过,外界也担心,假如台湾过度扩张海外生产设施,可能会失去半导体霸权地位。
加州半导体研究公司TechInsights资深研究员赫钦森(Dan Hutcheson)告诉法新社:「台湾现在处于非常棘手的情况,」他说,「对台湾来说,将一些制造业转移到美国是有利的,但不能全部交出去,因为如果台湾把所有的制造业都交出去,那么台湾就会失去重要性。」
报导指出,台湾政府仍在盘算川普关税可能带来的影响。其中一个关键因素在于,关税是否仅针对运往美国的芯片,抑或是包含已经置入芯片的成品。根据官方数据,台湾去年总值1650亿美元的芯片出口中,一小部分直接运往美国,绝大多数运往其他国家,加工嵌入电子产品后再行出口。
英国伦敦国王学院创新政策专家克林格-维德拉(Robyn Klingler-Vidra)分析:「25%关税相当高,但短期内不太可能改变台湾半导体产业的游戏规则。」
不过,克林格-维德拉警告,这些关税「可能会对全球供应链产生更广泛的影响,而不仅仅是抑制台湾对美国的直接出口。」
美2月消费者信心指数大幅滑落 美股收盘跌多涨少
美国最新公布的2月消费者信心指数大幅滑落,华尔街投资人正在消化此一消息,美股4大指数今天收盘跌多涨少。
道琼工业指数上涨159.95点或0.37%,收报43621.16点。
史坦普500指数微跌28.0点或0.47%,收在5955.25点。
那斯达克指数重摔260.54点或1.35%,收19026.39点。
费城半导体指数下挫114.66点或2.29%,收4888.88点。
HKU5新冠状病毒再引爆全球疫情? 疾管署指大流行2特性
中国冠状病毒专家石正丽等团队,近期在蝙蝠身上发现新的冠状病毒,并将其命名为HKU5-CoV-2,感染人体途径与COVID-19相同。台湾疾管署发言人曾淑慧表示,该病毒恐造成人畜共同疾病,不排除发生大流行,因此引起各界关注,但是目前世界卫生组织(WHO)评估,造成大流行机会低,疾管署将审慎评估疫情发展。
武汉病毒研究所、广州科学院和广州实验室近日在《细胞》期刊发表一项新研究发现,HKU5-CoV-2含有一种蛋白酶,可通过与人类和其他哺乳类动物体内的ACE2蛋白质接收体结合来感染细胞,途径与COVID-19的SARS-CoV-2病毒相同。
曾淑慧说,该研究发现的新冠状病毒可以感染人类呼吸道跟肠胃道,因此可能造成人畜感染;不仅人类也可能跟其他哺乳类细胞,因此可能会有产生人畜共同疾病,可能发生大流行,因此引起国际注意。但是该研究是分物分子学跟冷冻电子显微镜的实验室研究,是否会造成大流行还需要更多研究。
要达成大流行具有一定特性。曾淑慧表示,先前中东呼吸症候群冠状病毒(MERS)、严重急性呼吸道症候群(SARS)、新冠病毒等都是冠状病毒,会引起大流行除了会感染人类细胞外,还具有病毒可在人体拷贝,以及致病力会造成重症、死亡等特性。
曾淑慧说,世界卫生组织评估HKU5-CoV-2造成大流行的机会不大,但还是需要审慎评估,疾管署会持续评估病毒发展跟研究状况,若有具体风险评估结果再向外界报告。
新加坡大华银行退出在中零售金融事业 台富邦金控收购
彭博资讯25日报导,新加坡大华银行(UOB)把在中国的零售金融事业卖给台湾的富邦金控,但仍保留在中国的批发金融事业以及全球市场营运。大华银行是新加坡第三大银行,出售中国当地零售金融部门,是聚焦跨境交易的策略改变。
大华银行周一在官网宣布这项交易,并没有揭露交易金额。预计今年第3季,可以将大华在中国的客户帐户、存款、贷款及客户所持的相关财富管理商品,完成转移给富邦金控在中国的富邦华一银行。
大华银行说,大华退出中国的零售金融市场,是银行「策略转型」的一环,卖掉零售金融事业之后,可让大华将重心放在中国企业与东南亚区域的链接。2022年美国花旗集团(Citigroup)因全球策略改变,也撤离中国的消费金融市场。
大华银行去年在大中华市场(中港台)的税前获利占比为6.8%。2023年在中国的零售金融事业,税前亏损1,770万人民币。
富邦金控先前曾被媒体报导,有意买下花旗在中国的消费金融事业。富邦金控在中国的台北富邦银行子行富邦华一银行,目前在中国13个城市有24家分行,另已获准在杭州设立新分行。
英特尔拿到的ASML高数值孔径EUV 已投入生产…分析师调高目标价
英特尔表示,去年率业界之先接收的两台艾司摩尔(ASML)高数值孔径极紫外光(High NA EUV)微影设备已投入生产。早期数据显示,表现比前一代机器更可靠。
路透报导,英特尔资深总工程师卡森(Steve Carson)在加州硅谷的一场会议上表示,艾司摩尔这两台尖端机器已生产了30,000片晶圆。
同日,瑞穗证券董事总经理拉凯什(Vijay Rakesh)将英特尔的目标价从20美元上调至23美元,并重申对这支股票的中性评级。他表示,拆分英特尔的代工和产品业务似有助于该股,但现实情况复杂许多。
拉凯什撰写报告说,在美国总统川普的政府重新推动将AI芯片生产引回国内的情况下,英特尔的代工可能获得动力。
这家芯片大厂过去几个月多次整顿。首席执行官基辛格去年12月下台,接着是AI主管霍塔德(Justin Hotard)2月离职。两项人事变动宣布后,英特尔股价开始走高。
美国副总统范斯2月11日誓言将在美国生产更多芯片,使该股再受提振。而川普上周又提出对半导体征收25%进口关税的想法。
当然,重点是英特尔的代工业务是否已经沦落至无可挽回的境地。它的晶圆厂在2024年有营收175亿美元,比2023年少7%。相对于没有相同资源的对手,英特尔的晶圆厂代表竞争优势,但这项业务一直在苦苦挣扎,部分生产外包给了台积电。
本月稍早,媒体报导传出台积电和博通可能分食英特尔芯片制造和设计业务。
但拉凯什表示, 台积电会希望在先进制程「保持领先」,英特尔和台积电之间的合作不太可能成功。
而且,川普政府也不会轻易批准将国内晶圆厂出售给台积电这种外国实体,除非先对所有权设下种种限制。
至于博通收购英特尔,则会带来「近期债务/股权挑战」,博通2023年底收购VMware之后,资产负债表上的净债务达约570亿美元。
但这项业务符合博通首席执行官陈福阳的条件:拥有行业领导地位;估值打折;以及营运有潜力进行大规模的简化。
博通2024年的毛利率为77%、营业获利率为63%,英特尔产品部门则是51%和24%。
Breaking
雷声大雨点小?为啥美欧贸易协议一直谈不拢(图)
内容提要:美欧贸易谈判因汽车和飞机关税问题进展缓慢。欧盟力推配额豁免,降低25%汽车和50%钢铝关税,拟增加美国天然气、大豆进口。美国考虑飞机关税豁免以换取欧洲放松数字监管。双方或签原则性协议,锁定10%基准关税,避免8月1日起50%高关税。欧盟若未达成协议,可能反制美国,引发贸易战风险。一、备受关注的欧美贸易谈判,进展如何?自2025年初美国总统特朗普重启全球关税政策以来,欧美贸易谈判成为全球经济关注的焦点。在特朗普宣布对欧盟商品征收高额关税(包括钢铝50%、汽车25%、其他商品10%基准关税)并设定90天“关税暂停期”后,欧盟迅速展开与美国的密集磋商,试图避免贸易战升级。由于美英贸易谈判进展更为迅速。英国通过承诺增加美国能源进口和开放金融服务市场,成功与美国签订了贸易协议,锁定较低关税水平,展现了更灵活的谈判姿态,也让市场对美国和欧盟的贸易谈判充满了期待。根据欧盟委员会主席冯德莱恩的表态,双方目标是在7月9日“关税暂缓期”截止前达成一项“原则性协议”,但截至2025年7月10日,谈判虽取得一定进展,却未达成实质性突破。欧盟谈判代表在华盛顿与美国财政部长斯科特·贝森特、商务部长霍华德·卢特尼克及贸易代表杰米森·格里尔进行了多轮会谈。欧盟提出多项建议,包括增加从美国进口液化天然气、大豆等产品,降低工业品关税,以及探索汽车关税抵扣机制,以换取美国降低或豁免部分关税。近期,彭博社报道称,欧盟与美国的贸易分歧正在快速缩小,即将达成一项初步协议,计划为商用飞机、烈酒及部分医疗设备争取关税豁免。此外,欧盟还推动对汽车(25%)和钢铝(50%)关税的配额豁免,以减轻对欧洲经济的冲击。与美英贸易谈判相比,美欧谈判步伐明显滞后。尽管欧盟经济事务委员东布罗夫斯基斯表示谈判“正在取得进展”,但他也承认未能在7月9日前达成全面协议非常遗憾,反映出双方在关键问题上的分歧仍未弥合。二、欧美达成贸易协议卡在哪里?欧美贸易谈判的停滞源于多重复杂因素,涉及经济利益、欧盟核心经济政策。在三个月的谈判中,双方虽然化解了大多数分歧,但以下两个主要症结,仍未最后达成。一是汽车问题。汽车是欧洲的优势产业,更是欧盟经济大国德国的核心产业。欧盟还在推动美国实施配额和豁免,以有效降低华盛顿对汽车和汽车零部件征收的25%关税,以及对钢铁和铝征收50%的关税。但这些征税的突破不会立即出现。汽车关税增加了欧洲制造商的成本和复杂性,这些制造商依赖利润丰厚的美国市场来销售更大、更昂贵的运动型多功能车。这种情况对德国公司来说尤其严峻,因为他们在美国的市场份额进一步落后。保时捷和梅赛德斯本周报告称,由于北美和中国的交付量下降,汽车销量下降。然而,据知情人士称,欧盟和美国正在讨论一种所谓的抵消机制,该机制将允许在美国生产汽车的欧洲公司免关税出口一定数量的产品。这将使包括宝马、梅赛德斯和大众汽车公司的同名品牌在内的公司受益。保时捷和法拉利不在美国经营工厂,他们所有的汽车都从欧洲进口。二是飞机问题。据知情人士透露,欧盟与美国将达成一项初步协议,该协议将免除商用飞机的部分关税,这可能会提振空客公司(Airbus SE)。空中客车公司不仅仅是世界上最大的商用喷气式客机制造商,还通过复杂的零件和工厂编排来组装其飞机,并已成为非洲大陆工业合作的象征。空中客车公司的主要总部位于法国南部的图卢兹,在那里拥有各种产品的总装线,以及位于汉堡的另一个主要工厂。但多年来,这家飞机制造商已经扩大了其全球生产业务,包括中国的天津、阿拉巴马州的莫比尔和加拿大的米拉贝尔。这为空客提供了一个强大的工具,可以向美国和中国这两个最大的航空市场的客户销售本地制造的喷气式飞机。相比之下,波音只在美国生产飞机,因此该公司无法根据某些市场的潜在征税调整其全球足迹。欧盟将保护飞机制造商作为优先事项。欧盟行业负责人斯蒂芬·塞乔恩上个月接受彭博社采访时称,空客公司不能受到美国波音公司的“不公平竞争”,因为这家欧洲飞机制造商面临额外10%的关税。他说:“如果我们不再平衡,我们将使一些领先行业得不到保护,因此这样做符合经济利益”。但随着本周谈判的继续,美国将向欧盟提供什么样的飞机、飞机零部件关税豁免还有待观察。好消息是,在上个月的巴黎航展上,美国运输部长肖恩·达菲表示,他支持恢复1979年贸易协定的条款,该协定免除了飞机和飞机零部件的跨境贸易关税。三、在7月份剩下的20天中,美国和欧盟会签订贸易协议吗?截至2025年7月10日,距离8月1日美国对欧盟全面关税上调至50%的最后期限仅剩20天,达成协议的可能性较大,但也面临一定的不确定性。从目前媒体报道的进展来看,美欧谈判正在加速。欧盟委员会近期表示,双方正就初步协议进行“最后阶段”谈判,重点锁定10%基准关税并为飞机、汽车等关键行业争取豁免。彭博社报道称,空客和部分德国汽车制造商有望受益,这显示双方在某些领域已接近共识。不能达成协议的高关税压力,也将推动欧盟加速与美国的谈判。欧盟必须在8月1日之前达成一项初步贸易协议,该协议将锁定10%的全面关税税率,同时谈判代表试图达成一项永久协议。如果未能在该日期之前达成协议,则意味着几乎所有欧盟对美国出口的关税都将跃升至50%。根据欧盟的估计,美国的关税现在涵盖4450 亿美元,约占其对美国出口的70%。在5月份的上一次预测中,欧盟委员会预估由于贸易战,2025年欧盟经济增长将从去年底预估的1.5%下滑至1.1%。德国经济研究所估算,若50%关税生效,德国GDP短期内将下滑0.8%,长期损失高达2000亿欧元。对美国也有压力。美国企业通常高度依赖欧盟供应链,高关税将导致双输局面。这种经济互相依赖为双边互相妥协提供了动力。但在7月底前达成欧美贸易协议,也存在一些不确定因素。冯德莱恩明确表示,20天内敲定复杂条款的难度极高。即使达成原则性协议,后续执行细节仍需数月磋商。与此同时,汽车和钢铝关税的配额豁免谈判进展,将考验特朗普的灵活性,美国显然希望用这个作为对欧盟增值税和数字监管交换条件,但增值税作为欧洲基本的经济结构,不太可能取消。此外,欧盟已准备对210亿欧元美国商品加征50%关税,并制定了950亿欧元的备选反制清单。一旦特朗普对欧盟极限施压,让欧盟误以为谈判破裂,欧盟这种“以牙还牙”的反制措施可能加剧欧美对抗,导致贸易战全面升级。三郎认为,在7月剩余时间里,欧盟和美国有较高概率达成一项有限的“原则性协议”,锁定10%基准关税并为部分行业(如空客、汽车等)争取豁免,以避免8月1日起的50%关税冲击。然而,全面协议的达成可能推迟至秋季,需更多时间解决汽车、钢铝等复杂问题。欧盟内部的协调压力和美国政策的不可预测性仍是最大变数。
洪水两度侵袭 佛蒙特镇民决迁至高地重建家园
佛蒙特州迷人小城平野镇(Plainfiled)连续两年遭遇严重洪水侵袭,造成10亿元损失后,居民决定迁移至高地,重新创建家园。
距离州府蒙特佩利尔(Montpelier)仅15分钟车程的平野镇,人口约1200,2023年7月10日遭暴洪袭击,整整一年后又再陷入洪灾,数百人家园被毁,至少四人死亡,财产损失逾10亿元。
居民在两次洪灾周年前夕,决议集体迁往高地,买下村干事(Town Clerk)托宾和柯斯塔(Bram Towbin and Erica Costa)夫妇所拥有的24亩土地,为30户房屋被洪水冲毁的灾民重建家园。
居民成立「东村扩建计划」组织,利用联邦救灾复建经费当中的500万元,买下这片从原来平野镇步行可及的土地,将兴建下水道、自来水管线和污水处理系统,连接到镇上。
当地人可依自己财力,认购一块土地,盖一栋400平方呎的小屋;若需贷款,可向政府住房补助单位申请。
波士顿邮报说,已有50人表示,有兴趣购买计划中的30x60呎建地,然后重盖新房。
原来在镇上著名的「伤心旅店」(Heartbreak Hotel)老板席卜莫瑞(Arion Thiboumery)在旅馆遭洪水吞噬后,热心参与东村扩建计划,成为组织的共同主席。他说,「这样,我们感觉更能够掌控自己的命运,不会因为是水灾受害人就茫茫然不知所以。」
2023年的洪水泛滥,让这家有140年历史、专门接纳失恋情人和磨坊劳工的廉价旅馆一夕消失,只剩下积水的地下室,那场9吋豪雨带来的洪水,也摧毁平野镇好几户人家。去年7月,贝瑞尔飓风(Hurricane Beryl)挟着7吋豪雨,再度对小镇建筑带来巨大的损害。
在伤心旅店上游的桥下,仍可看到堆积的漂流木;当时洪水冲垮桥面,涌向街道,几乎每户建筑都难逃洪水的冲击。旅馆里面12人及时逃命,但五只猫却没能躲过,沦为波臣。义勇救难队队长毕灵斯里(Michael...
他开特斯拉辅助驾驶 车辆偏移,被护栏贯穿(图)
美国一名23岁男子,日前开着特斯拉Model Y行驶在I-5州际公路时,启动车辆自动辅助驾驶功能,想不到车辆却偏离车道撞向护栏,车体巨大的冲击力更让整辆车被护栏贯穿,所幸驾驶仅受到轻伤。综合外媒报导,这起车祸发生在7月7日凌晨4时多,加州公路巡警安德森(Myles Anderson)表示,特斯拉驾驶当时使用车道辅助、巡航控制功能,但不知道为何车辆偏离了车道,驾驶并没有吸毒或饮酒,事故原因还在调查。现场照片显示,特斯拉撞向公路护栏后,车辆如串烤般被护栏贯穿,所幸不是插向驾驶座,因此驾驶只受到轻伤。警方则提醒,即便使用辅助驾驶功能,仍应该注意路况。
中国游泳运动员今年接受兴奋剂检查次数最多(图)
2025年世界游泳锦标赛将于7月11日在新加坡揭幕。世界泳联水上运动诚信部门日前公布了所有世锦赛参赛运动员的兴奋剂检查统计数据,其中,中国游泳运动员接受检查次数最多,人均8.8次。兴奋剂检查由国际检查机构(ITA)执行,包括赛内和赛外检查。自2025年1月1日以来,ITA对世锦赛参赛选手进行了4018次检查,平均每位运动员接受两次检查。在游泳选手人数最多的10支队伍中,中国队人均接受检查8.8次,其中男子短距离自由泳选手王浩宇13次,覃海洋和杨佩琪各12次,柳雅欣、彭旭玮和孙佳俊各11次。接受检查次数第二多的是中立运动员(俄罗斯),人均8.2次。美国队和澳大利亚队分别是4.13次和4次。此后的排位依次是法国、意大利、匈牙利、日本、加拿大和英国队。新加坡游泳世锦赛将于7月11日至8月3日举行,包括水球、花样游泳、公开水域游泳、高台跳水、跳水和游泳六大项目,有200多个国家和地区的运动员参赛。世界泳联在世锦赛期间将对运动员进行830例反兴奋剂检查。