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随着联邦牙科护理计划扩大，覆盖了大多数没有私人保险的加拿大人，许多牙医表示，一些治疗项目因为文书工作太复杂、审批进度慢而被耽搁。 图源：Canada.ca 加拿大卫生部表示，从2024年11月到2025年6月之间，有52%的牙科预授权申请被拒绝。 虽然大多数治疗项目不需要提前审批，但像牙冠或局部假牙这类复杂、昂贵的治疗就必须获得预授权。牙科诊所要提交额外的资料，比如X光片和牙齿结构图，来证明治疗是必要的，才会获得批准并进行报销。 温哥华牙医、加拿大牙科协会主席布鲁斯·沃德（Dr. Bruce Ward）说：“很多牙医都是按照我们向私人保险公司申报的方式提交资料的，结果被拒了。” “这个拒绝率，比私人保险高太多了。” 这个耗资数十亿加元的牙科计划，是为了帮助年收入低于9万、又没有私人牙科保险的加拿大人负担治疗费用。这个项目上个月全面扩展，涵盖了18到64岁的人群。 卫生部表示，目前已有520万人获批，但只有约220万人接受了实际的牙科治疗。 沃德说，一些新加入的病人收到意想不到的账单，而一些地区（尤其是预约量大的地方）正面临接待压力。 不过，他也说，从业者普遍认为这个项目确实让很多人终于能看上牙，而且系统正在逐渐变得更顺畅。 申请被拒的原因之一：信息缺失 牙科诊所是通过Sun Life提交预授权申请，这是联邦政府指定的保险公司。 沃德说，有时候诊所等了好几周甚至几个月，结果却被告知缺资料，还得重新补交，流程又被耽误了。 他说：“很多人都在等牙冠审批，可一下子就涌进来太多申请，处理不过来。” 卫生部表示，预授权被拒或被拖延，很多是因为申请数量超出预期，而且很多申请缺信息。 一些牙医也向CBC表示，最初这个申请系统有不少技术问题，不过现在大部分已经解决。 卫生部表示，他们已经努力简化流程，并指导牙医怎幺正确填写申请表。 现在，大约80%的预授权可以在7个工作日内处理完。而且90%以上的基本治疗，比如洗牙、补牙，是不需要预授权的。 但加拿大牙齿保健师协会的负责人唐娜·威尔斯（Donna Wells）表示，这个计划在“预防类护理”方面的保障还不够。 她说，成人一年只有一个小时的洗牙时间，青少年只有15分钟。 “很多人是因为经济负担太大，很多年都没去看牙医了。”她说，诊所申请增加洗牙时间的申请，几乎都被拒了。 图源：Canada.ca 预约爆满：一个月有超过100万人注册 卫生部说，计划在6月扩展之后，有超过100万人注册使用服务，其中大约9.5万人已经看过牙。 但这种大量涌入的情况，在某些地区引发了积压，比如加拿大大西洋省份。 牙科助理、加拿大牙科助理协会副主席娜塔莉·马什（Natalie Marsh）说：“这个项目真的很棒，但确实也给牙科诊所带来了不小的压力。” 她在新斯科舍省北悉尼工作，说她所在的诊所现在已经在预约2026年春天的看诊时间。 “现在来看牙的人，很多都是好几年没看牙了，一来就需要做很多治疗。” 牙科福利并不是‘全免费’的项目 很多患者还是以为这个牙科计划是完全免费的，但实际上并不是。 政府是有报销，但报销金额通常比省里的价格指导标准要低。而大多数牙医都是按省里的标准定价的。 这就意味着诊所可以向病人额外收取差价，也就是所谓的“平衡账单”。 沃德说：“我前几周就遇到一个病人，他非常不高兴，因为他原本以为所有费用都会100%报销。” 他还提醒大家，包括老人，每年都要重新申请资格。 尽管存在这些问题，沃德还是说，整体来说这个牙科计划“非常好合作”。其他一些牙科健康机构也有同样的评价。 他说：“这个计划对很多人来说是个巨大的帮助。说实话，没有这个计划，他们根本看不起牙。” “这真的很了不起。当然啦，一定也会有成长中的小问题。”

随着美国总统特朗普重新上台执政，其政府挥刀“自割喉舌”，“美国之音”（VOA）处于风雨飘摇中。当地时间7月13日，《华尔街日报》报道称，自特朗普政府今年3月裁撤管辖“美国之音”等多个政府“喉舌”的美国国际媒体署（USAGM）以来，中国媒体在世界各地的播出时间开始增加，中国对全球事件的看法开始主导世界各地的广播。多年来，印度尼西亚最受欢迎的新闻频道之一每周会为该国华侨华人播出一档节目，通常播放的是“美国之音”和中国媒体的报道，如今这档节目只有中国媒体的报道出现其中；而在泰国，“美国之音”在该国国营MCOT广播公司的定期节目也被一家中国媒体所取代。在非洲，中国国际电视（CGTN）今年3月已宣布将扩大其在当地的运营，此前其他中国媒体也已增加在那里的影响力。例如，中国国际广播电台（CRI）主要以英语广播，但现已扩展其覆盖范围，使用尼日利亚广泛使用的语言豪萨语、约鲁巴语和伊博语，试图接触更多当地受众。在埃塞俄比亚，中埃塞两国媒体和官员今年5月已有会面，以促进两国间合作，并推出了“中国时刻”（China Hour）节目，精选了中国电视节目、纪录片和动画片在埃塞俄比亚国家电视台播出。尼日利亚新闻部长穆罕默德·伊德里斯（Mohammed Idris）在一份书面回复中告诉《华尔街日报》，“美国之音”的退出确实在尼日利亚留下了“空白”，并分析了中美两国媒体的差异。他认为，“美国之音”的报道强调所谓的“言论自由、人权开放、民主话语”，而中国媒体则更为关注发展成功案例、经济合作和社会稳定的议题。 非洲民众观看中国新闻节目 《纽约时报》 《华尔街日报》认为，在第二任期内，特朗普颠覆了数十年的美国外交政策努力，取消了数十亿美元的对外援助和影响力项目，称这些资金被滥用且应在其他地方得到更好使用。在今年3月签署的一项行政命令中，特朗普要求预算达到9亿美元的USAGM，将其法定职能削减至“法律要求范围内”。负责监督裁撤工作卡丽·莱克（Kari Lake）是特朗普的重要盟友，已于今年2月被特朗普任命为USAGM的特别顾问，她在上个月的一场听证会上指责USAGM无能、带有政治偏见且本身构成国家安全威胁。目前，该机构大多数员工要么被解雇，要么被要求行政休假，他们已提起诉讼，指控政府关闭他们的节目是非法的。过去，美国国会宣称设立“美国之音”，旨在为全球提供准确、客观的报道，包括关于美国政策的报道，并赋予其不受政治监督的独立性，以增强其可信度。然而，美国保守派长期以来抱怨这种“独立性”降低了其作为外交政策工具的价值，并导致其报道滋生出“反美情绪”。报道称，在某些情况下，“美国之音”等媒体遭裁撤意味着，美国切断了多年来在一些“最封闭社会”（如朝鲜和伊朗）建立的来之不易的广播能力，这些能力使听众能够听到美国所想要传播的观点。今年4月，一名美国联邦法官命令“美国之音”恢复部分节目，以履行其所谓“作为持续可靠和权威新闻来源”的使命，在以色列今年6月空袭伊朗之后，“美国之音”恢复了部分波斯语新闻节目。在美国国会内部，共和党人支持削减这些机构的资金，但一些人表示，他们正在努力创建一个较小的机构，以维持美国在国外传播信息的作用。佛罗里达州共和党籍联邦众议员马里奥·迪亚兹-巴拉特（Mario Diaz-Balart），领导着负责为这些机构拨款的众议院拨款委员会，他说：“它确实变得臃肿了，这是千真万确的。”尽管如此，他也声称：“这个机构可以变得非常非常有用，对于我们国家利益是非常非常重要的工具。” “美国之音”大楼外景《纽约时报》...

6月12日，印度航空公司一架飞往英国伦敦的波音787“梦想客机”坠毁。据印度媒体早前报道，此次事故共造成274人遇难，其中包括33名地面人员。本月12日凌晨，印度官方发布坠机事故的初步调查报告。然而，报告内容却引发多方的强烈不满。6月12日，印度航空公司一架飞往英国伦敦的波音787“梦想客机”坠毁。（视觉中国）据美国有线电视新闻网（CNN）12日报道，印度航空事故调查局（AAIB）在发布的“6·12空难事故”初步调查报告中认定，这起空难的直接原因是飞机引擎的燃油供应被切断。报告称，事发时，飞机正处在爬升的关键阶段，而两台发动机的燃油开关几乎同时从“运行”切至“切断”位置。事故飞机的“黑匣子”录音显示，驾驶舱内一名飞行员当时质问另一名飞行员“为什么切断燃油开关”，另一人则矢口否认。令人疑惑的是，报告并未提及对话中两名飞行员的对应身份。尽管燃油供应在几秒钟后得以恢复，但已无法阻止飞机高速下坠。对于报告中的这一描述，很多航空安全专家均表示“不可思议”。从波音787“梦想客机”的设计来看（如图），其两个燃油开关设置在两名飞行员座椅中间，开关装置两端设有护栏，操作时不仅需要手动提起开关柄，还得越过一个定位卡扣装置才能生效。这些防护措施的存在，本就是为了最大程度避免飞行员误触。CNN援引航空安全专家杰弗里的观点表示，787上的每个燃油开关“至少需要两个动作”才能完成操作，这意味着该项操作几乎不可能是飞行员“疏忽大意”所致；但如果飞行员是在起飞后“故意关闭”两台引擎的供油，这样的行为又实在“非常不合情理”。AAIB的这份报告一经披露，立即遭到多方批评。正如媒体所言，“报告只回答了一个问题（坠机直接原因），却引发了更多问题”。比如这份报告并未提及燃油开关被切换的具体原因——究竟是人为因素、还是飞机的技术故障所致。遇难者家属更是将矛头直指印度航空公司以及印度政府，斥责二者“急于甩锅”飞行员，隐瞒事故真相。失去多个亲人的西迪基愤怒地向媒体控诉道：“报告就是一派胡言，我们无法接受……这是在为航空公司和政府打掩护，将责任抛给无法给自己辩护的飞行员。如果飞行员如此粗心大意，又如何能让他们驾驶飞机？”另一名遇难者家属赛义德也表示，他在报告书中没找到任何“结论性的内容”，只看到了一堆“称赞波音公司飞行系统的航空术语”。他强烈要求官方公布“黑匣子”中的全部录音内容，认为目前的报告内容只能表明印度航空公司、波音公司和印度政府三方均“有所保留”。印度飞行员协会当日也发表声明，指责AAIB的调查报告不透明、不专业，调查的基调和方向都充满了对于飞行员错误的偏见。此外，部分反对党议员讽刺印度政府，称报告在12日凌晨2时发布，这一时间点符合莫迪政府一贯的行事方式，即“坏消息要借着夜色与静寂悄悄发布”。英国广播公司指出，根据国际民航组织的规定，空难事故的初步调查报告通常要在事发后一个月内发布，预计完整调查报告会在事发后的12个月内完成。美联邦航空管理局：波音飞机的燃油开关锁是安全的当地时间7月13日，知情人士表示，美国联邦航空管理局（FAA）和波音公司已私下发布通知，称波音飞机的燃油开关锁是安全的。通知称，尽管燃油控制开关的设计（包括锁定功能）在各种波音飞机型号上都很相似，但美国联邦航空管理局不认为这个问题是一个不安全状况，并对包括787型号在内的任何波音飞机型号颁布适航指令。两位直接了解情况的知情人士称，波音公司在过去几天发送给各航空公司的消息中也提到了美国联邦航空管理局的通知，该通知称不建议采取任何行动。据悉，印度航空事故调查局11日披露了此前印度航空波音787-8型客机坠毁事故的初步调查结果，调查报告引发了对波音飞机发动机燃油切断开关的质疑。美国联邦航空管理局在调查报告公布后发布了持续适航通知

为了抢救美国逐渐下降的出生率，川普政府考虑多种鼓励生育的措施，但美联社与NORC公共事务研究中心(NORC Center for Public Affairs Research)最新联合民调显示，绝大多数受访者认为问题不在出生率，而是育儿费用；与其奖励生小孩，倒希望政府把重点放在关注托儿开销昂贵、以及如何增进孕妇健康。 主张应该多生孩子的重生育主义(pronatalism)在科技圈以及有信仰的保守派人士之间变得流行，包括科技富豪马斯克(Elon Musk)、副总统范斯(JD Vance)在内等知名人士都拥护多子多孙的理念，主张多生孩子对社会有利。 不过，美联社与NORC公共事务研究中心最新民调显示，每十名美国人当中只有三人认为出生率下降是美国面临的「主要问题」(major problem)；认为联邦政府应把鼓励家庭多生小孩列为优先目标的受访者仅有12%。 大多数共和党受访者也认为，价格让民众负担得起的托儿开销、孕妇健康照护的优先级都应该高过奖励生育。美联社报导，从调查结果可以看出，即使保守派积极推动重生育主义，共和党基本盘却没有照单全收。 住在印地安纳州、投票支持川普总统的50岁选民米丝蒂．康克林(Misty...