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华尔街日报7日引述知情人士报导，基于担忧国家安全，川普政府正考虑禁止政府设备使用中国AI新创公司「深度求索」（DeepSeek）的聊天机器人。 报导指出，美国官员对DeepSeek对用户数据的处理方式感到担忧，DeepSeek将用户数据保存在位于中国服务器中。 var admarutag = admarutag || {} admarutag.cmd = admarutag.cmd || admarutag.cmd.push(function() { admarutag.pageview('1aa64996-806f-4094-8fce-923b967576ed'); }); 政府官员还在考虑另外两项可能举措，像是禁止DeepSeek上架美国应用程序商店，并限制美国云端服务供应商向其客户提供DeepSeek人工智能模型的方式，并指这些讨论仍处于早期阶段。 DeepSeek的低成本AI模型在1月引发全球股市的大规模抛售，因为投资人担心DeepSeek出现可能会威胁到当前AI市场巨头。 由21名州检察长组成的团体5日敦促国会通过一项法案，禁止政府设备下载和使用DeepSeek人工智能软件。

img { height: 447.76119402985px;width:600px;}img { height: 400px;width:600px;}“特朗普的关税本应预示着一场美国梦，但对波音公司来说，却可能会成为一场噩梦。”随着特朗普上任后密集挥舞关税“大棒”，美国“政客”新闻网在3月7日的报道中警告说，关税将对严重依赖国际供应链的航空业造成冲击。而比之竞争对手，波音可能成为这场关税战的“最大受害者”：一方面波音相比空客更难转嫁成本，另一方面关税将导致中国转向采购国产或空客的产品，波音将面临折戟中国市场的风险。就在3月4日，特朗普政府对来自加拿大和墨西哥的进口商品征收25%的关税，对来自中国的商品再加征10%的关税，这三个国家是美国最大的贸易伙伴，他们正在对美国采取反制措施。尽管白宫很快在汽车问题上做出让步，给予福特等三大汽车制造商为期一个月的关税豁免，还推迟了对加拿大和墨西哥所有符合美墨加协议免税条款商品的关税征收，但许多关税仍未取消。报道认为，严重依赖国际供应链的航空业将受到损害，但波音公司比空客公司更难将上涨的成本转嫁给客户，而且还面临着在快速增长的中国市场失利的风险。 2017年，特朗普在波音公司位于南卡罗来纳州北查尔斯顿的工厂揭幕式上发表讲话：“我们将为最后的每一份美国工作岗位而战。” 西雅图时报 安特卫普大学的航空运输经济学家沃特·德乌尔夫说：“波音公司很可能被迫自行消化这些额外的材料成本，导致每架飞机的生产成本上升，利润率下降。”关税加剧了波音本已严峻的困境，包括安全问题和罢工事件。去年，这些问题导致波音每月损失近10亿美元。更糟糕的是，特朗普已经宣布了一项对欧盟商品征收25%关税的计划，他称欧盟的成立是“为了搞砸美国”，他还威胁要对铝和钢这两种关键的飞机原材料征收关税。眼下，欧盟已放话将采取施加配额、关税或限制外国投资等综合措施予以反击。德乌尔夫说，事态发展将引发“更为重大的影响”，一旦美国对进口飞机征收10%至25%关税，空客价格将大幅上涨，但欧洲的报复措施也会导致波音在欧洲等关键市场的成本激增。但与波音不同的是，空客在美国阿拉巴马州、密西西比州和佛罗里达州设有工厂，因此可部分规避关税风险；而波音在欧盟没有生产基地。过去一周，波音股价下跌6.5%，空客则上涨3%。美国航空业正在就关税的影响向白宫发出警告。“长达数十年的贸易协定促进了民用航空和国防贸易的蓬勃发展，在过去40年里带来了飞速增长的贸易顺差，使航空航天和国防成为美国最大的出口行业。”美国航空航天工业协会国际事务副总裁达克·哈德威克警告，“然而，对加拿大和墨西哥征收关税可能会打断这一积极趋势。” 2024年10月24日，美国华盛顿州，波音737 Max机身。美国波音公司罢工工人去年10月23日投票否决薪资新协议，持续近六周的罢工继续。 视觉中国 代表私人飞机行业的游说团体通用航空制造商协会也对贸易战提出了批评。该协会称：“关税将冲击错综复杂的全球供应链。供应链依赖具有独特能力且受到高度监管的供应商，而这些供应商很难被取代，建立这样的供应链可能需要数年之久。”航空航天专家杰罗尔德·伦德奎斯特也提出了同样的问题。他指出，一架波音737飞机约有2000个零部件来自700家不同的供应商，且零部件多次跨境流动，这使得确定应税价值非常困难，而且这一过程可能会耗费更多的时间和资金。更令人担忧的是，中国航空业市场正在快速增长，但关税显然将影响波音在中国的销售。“最大的受害者可能是波音公司……中国四大航司很可能会将重心转向采购国产飞机（中国商飞）和空客飞机。”德乌尔夫说，“我也不认为中国在近期会增加波音飞机的采购量。这种情况可能会为空客在中国扩大市场份额提供机会，特别是A330和A350这样的宽体客机。”当被问及特朗普关税可能造成的影响时，空客首席执行官纪尧姆·福里今年2月表示，若关税扰乱供应链，空客可能会优先向美国以外的客户交付飞机。空客的一位发言人说：“作为我们标准风险管理的一部分，我们会持续评估如何根据不断变化的市场状况，最好地分配生产和交付任务。”美欧贸易战的受害者可能不仅仅是波音和空客。德乌尔夫指出，瑞安航空“很明显是欧洲最主要的受害者”，该公司预计未来数月将接收30架波音737 MAX，面临5亿欧元进口费用。波兰航空、汉莎航空和途易航空的波音订单也面临风险。 Advertisements

img { height: 400px;width:600px;}img { height: 400px;width:600px;}img { height: 169.01408450704px;width:600px;}据媒体报道，美国官员正试图在海外寻找鸡蛋的进口来源，以缓解其国内的短缺。目前，这一短缺已经导致美国蛋价飞涨，并且涨幅明显超过了其他国家。报道称，波兰等主要鸡蛋出口国，以及法国、印度尼西亚等出口量较小的国家的家禽贸易团体都表示，他们接到了美国大使馆和美国农业部关于鸡蛋出口的询问。这表明，美国方面愿意付出很大的努力来增加国内供应。近年，美国遭遇了史上最严重的禽流感疫情，导致数百万只母鸡死亡，鸡蛋的零售价格同比上升了一倍，加剧了更广泛的通胀。3月5日，众议员Raja Krishnamoorthi在美国国会大厦的听证会上指着一张海报，详细说明了鸡蛋的成本上月，美国总统特朗普在内阁会议上提及蛋价问题，称其为“灾难”。新任农业部长布鲁克·罗林斯（Brooke Rollins）承认，至4月20日复活节期间，美国蛋价恐因需求加大而难以平抑。罗林斯曾透露，美国正与多国磋商进口事宜。但当前的事实证明，这可能不是一件容易的事。首先，鸡蛋较短的保质期和脆弱的外壳使其运输难度较高。另外，即使是出口大国，也并不总有盈余用于分配。法国鸡蛋行业组织SNIPO秘书长Thomas Bartlett告诉媒体，“我们对美国农业部的答复是，法国没有可供应的产品，欧洲也很少。”政府数据显示，欧盟的鸡蛋批发价格最近也达到了两年来的新高。除此以外，与谷物、糖等农作物相比，鸡蛋这类动物产品通常会受到较严格的贸易要求，因为一些国家也正在与他们自己的禽流感作斗争。 Bartlett表示，欧盟爆发的禽流感也导致法国出现短缺。一些国家还表示，他们需要将鸡蛋敲开、烘干或冷冻，才能将其卖到海外。全球第二大鸡蛋出口国——波兰的国家家禽和饲料生产商商会会长加Katarzyna Gawronska称，美国大使馆上周与该协会进行了接触。她补充称，“我们通知美国方面，有可能出口带壳鸡蛋，但数量有限，而出口大量加工蛋制品是可能的。”Gawronska解释道，鸡蛋在清洗或处理方面的标准差异是另一个贸易障碍，这同样需要获得许可证。她称，波兰拥有用于美国加工鸡蛋所需的卫生证书，但无法用于商店零售。上周有消息称，美国计划恢复全球第一大出口国——荷兰的蛋制品进口许可证。同时，美国还在求助第三大出口国——土耳其，但土耳其方面宣布对鸡蛋出口征税，以帮助控制其国内价格。西班牙供应商集团Inovo称，正试图确定可以向美国出口的鸡蛋数量，并与美国农业部讨论健康认证问题。印尼家禽养殖者协会也收到了美国农业部的问询，以了解其出口的兴趣。荷兰合作银行专家Nan-Dirk Mulder表示，尽管美国鸡蛋的高价带来了机遇，但全球仅有3%的鸡蛋供应进入全球贸易。“这是一个非常本地化的行业，从短期来看，美国几乎不可能只凭借进口来平衡市场。” Advertisements

img { height: 159px;width:318px;}此前有报道称，主管美国“政府效率部”（DOGE）的马斯克与美国国务卿鲁比奥在本周的一次内阁会议上爆发激烈冲突。但美国总统特朗普周五“辟谣”称，二人没有冲突。据《纽约时报》报道，马斯克在会议上猛烈抨击鲁比奥，并责备他没有解雇足够多的员工，称他“只会在电视上表现得好”。与此同时，鲁比奥私下里对马斯克已经“愤怒了一段时间”，特别是在政府效率部将裁员目标对准美国国际开发署(USAID)后。周五，特朗普在白宫宣布，将成立一个关于2026年国际足联世界杯的工作组，该届世界杯将由美国、加拿大和墨西哥联合主办。他要求记者们专注于世界杯相关的问题。NBC记者Gabe Gutierrez当时向特朗普提问，询问有关内阁会议细节的问题，并提及了马斯克与鲁比奥冲突的报道。对此，特朗普回应称： “没有冲突。我当时在场——你就是个麻烦制造者。你不该问这个问题，因为我们现在在谈论世界杯。” “埃隆和马可关系很好，他们都做得非常出色。没有冲突。” “你是哪个媒体的？”当Gutierrez回答说“NBC”后，特朗普说，“哦，难怪。”Gutierrez接着问，“谁的权力更大？埃隆·马斯克还是内阁部长们？”“还有其他问题吗？”特朗普说道，“关于世界杯的。”随后，特朗普再次被问及内阁会议，以及他决定让马斯克更多地担任顾问角色的决定。对此，特朗普没有回应，而是再次谈到了马斯克和鲁比奥。 “他们俩相处得非常好。马可作为国务卿的表现令人难以置信。而埃隆是个非常独特的人，他做得非常棒。” “够了。”而在周四的内阁会议上，特朗普告诉内阁官员，他们对裁员问题拥有主导权，并强调应该用“手术刀”而不是“大砍刀”进行削减。不过，他仍然为DOGE介入留下了余地，告诉各部门负责人，如果他们没有按照他的要求进行必要的裁员，马斯克将介入。这项新指示建立在上周特朗普签署的一项行政命令的基础上。该行政命令指示各机构负责人与DOGE工作人员合作，审查合同、员工出差及其他事项，并建立一个集中系统记录所有付款。与此同时，DOGE的工作正面临越来越多的反对，尤其是在美国退伍军人事务部长Doug Collins本周证实，该部门计划裁减约72,000个岗位，相当于其员工总数的15%。白宫发言人周五也表示，周四的内阁会议富有成效，并强调官员们在合作方面立场一致。白宫发言人Karoline Leavitt对媒体表示： “正如特朗普总统所说，这是一场伟大且富有成效的会议，内阁成员共同讨论了政府各机构的成本削减和人员管理问题。每个人都在同一个团队中，共同努力帮助总统兑现让政府更加高效的承诺。” Advertisements

img { height: 400px;width:600px;}对于美国总统特朗普的“关税大棒”，加拿大外长梅拉妮·乔利最新回应称，特朗普对美国最大的贸易伙伴加拿大征收关税，只是美国政府希望最终吞并加拿大的“借口”。本周，特朗普对中国、墨西哥和加拿大征收了额外关税，但豁免了美国三大汽车制造商（福特、通用汽车和Stellantis）以及墨西哥的商品和服务，这些都属于“美国-墨西哥-加拿大协定”（即简称USMCA的《美墨加协定》）。特朗普认为，美国的北方邻国在阻止芬太尼越过美国边境方面做得不够。但乔利反驳了特朗普对美国边境安全的评估，称只有不到1%的致命毒品来自加拿大，她说加拿大拥有“非常强大和安全的边境”。“我们在新的边境计划上投资了13亿美元，”她在接受最新采访时说：“我们已经投入了更多的地面部队，黑鹰直升机，与美国人一起组建了一支新的芬太尼打击部队。我们还有一个新的‘芬太尼沙皇’。”“但很明显，这不是现在的问题。这是一个借口。这不是正确的论点。因为从根本上说，美国是加拿大非法移民、非法枪支和非法毒品的净出口国，”她说。乔利还补充说：“所以，事情的利害关系远不止于此。特朗普总统想让我们陷入经济上更加虚弱的状态，以便最终吞并我们。”有关“特朗普希望将加拿大变为美国第51个州”的言论，乔利强调，加拿大可以阻止美国吞并。她说：“首先，我们绝对可以阻止他们，因为加拿大人是团结的。我们会团结起来保卫我们的国家，也会团结起来捍卫我们的工作。”“就像我说的，还有我们的生活方式。我们不是美国人，我们为我们的国家感到骄傲，。当你回顾我们的历史时，我们当时创建了加拿大，我们是大英帝国的一部分，因为我们不想成为美国。”她说。这位外交部长表示，“特朗普政府在这一点上对我们表现得太不尊重了，称我们为第51个州，称我们的总理为州长。”特朗普习惯用“州长”称呼特鲁多，而且一直扬言要“让加拿大成为美国第51个州”。 Advertisements