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    人类预期寿命放缓 加拿大人的两大死因

    (加西网综合)研究揭示西方国家预期寿命增长放缓,肥胖和疫情影响成主要原因。 一项新的研究发现,西方国家的预期寿命曾稳步增长,但自2011年以来,增长速度显著放缓,肥胖、不良饮食和缺乏身体活动成为健康的主要威胁。 此外,COVID-19大流行的破坏性影响更是加剧了这一趋势。该研究本周二发表在《柳叶刀公共卫生》杂志上,警示未来几代人可能面临比其父母更早的死亡,而非享受更长的寿命。 这项研究由英国东安格利亚大学公共卫生教授尼克·斯蒂尔领导,教授指出,尽管20世纪的公共卫生和医学进步曾大幅提高了欧洲的预期寿命,但这种增长在2011年左右开始停滞。 “从1990年到2011年,心血管疾病和癌症死亡人数持续下降,预期寿命大幅提高,”斯蒂尔教授表示。然而,2011年以后,健康改善的势头明显减弱。 加拿大面临相同风险 斯蒂尔在给《全球新闻》的一封电子邮件中表示,尽管研究主要集中在欧洲,但加拿大也面临类似的潜在风险。根据加拿大统计局的数据,自20世纪初以来,加拿大的预期寿命持续上升,但近年也经历了下降。 例如,加拿大男性的预期寿命自1920年代的58.8岁增长到2009年至2011年的79.3岁,女性从60.6岁增长至83.6岁。然而,近年来,尽管经历了连续三年的下降,加拿大的出生时预期寿命在2023年略有回升,从2022年的81.3岁增至81.7岁,但依然低于2019年大流行前的82.2岁。 肥胖和生活方式因素 该研究指出,肥胖、饮食不健康和缺乏身体活动是导致预期寿命增长放缓的主要因素。研究表明,欧洲的健康状况改善在2011年左右开始陷入停滞,心血管疾病和癌症的死亡率下降放缓,特别是在2019年至2021年间,COVID-19和相关呼吸系统疾病成为主要死亡原因。 加拿大统计局数据显示,心脏病和恶性肿瘤是2024年加拿大的主要死亡原因,这与研究中提到的欧洲趋势相似。 COVID-19大流行的冲击 研究还发现,COVID-19大流行对全球预期寿命产生了严重影响。2021年,COVID-19的冲击显著降低了多个国家的预期寿命,尤其是在欧洲。虽然经济衰退和疫情加剧了死亡率的上升,但研究者认为人类尚未接近长寿的生物学极限,许多国家的预期寿命仍有改善空间。 斯蒂尔教授强调:“尽管经济衰退和大流行带来了重大挑战,但许多国家通过减少心血管疾病和癌症死亡率,仍成功维持了预期寿命的增长,特别是挪威、冰岛、比利时、丹麦和瑞典等国家。” 政府政策的关键作用 研究还指出,挪威和其他北欧国家通过有效的政府政策应对了这些健康挑战,如加强对健康风险因素的管理,包括不良饮食和低体力活动水平。这些政策有助于提高国家对未来冲击的抵御能力。 研究强调:“健康改善的政府政策能够增强国家应对未来冲击的能力,包括减少人们面临的心血管疾病和癌症等风险因素。” 展望未来 虽然面临肥胖率上升和生活方式相关疾病的挑战,研究指出,通过改善饮食和提高身体活动水平,减少不健康的商业决策,确保医疗服务的普及,仍然有可能逆转这一趋势,继续推动预期寿命的增长。

    开喷! 加国移民部长点名这个国家留学生太多了! 签证到期别想拿pr

    加拿大移民部长吐槽:大学招了太多印度学生,以后得搞点“多样性”! 加拿大移民部长马克·米勒(Marc Miller)最近在安大略省布兰普顿市的一次媒体圆桌会议上直接开怼,说加拿大的大学从印度招了太多学生,以后得让国际学生的来源“多样化”一点。他还强调,加拿大得把移民政策从“拼数量”拉回到“拼质量”上。 米勒这番话是在布兰普顿市的一次活动上说的。布兰普顿是加拿大受移民潮冲击最大的城市之一。自从2021年特鲁多政府放开移民政策后,加拿大人口猛增,过去三年里多了290万人,平均每个月都有8.1万新移民进来!其中很多人是拿着临时签证来的。根据加拿大统计局去年11月的一份报告,现在加拿大有300万非永久居民。 布兰普顿的移民增长特别猛,直接成了加拿大人口增长最快的大城市。光是2021年到2022年这一年,人口就涨了89,077人,创了纪录。不过,人多了问题也来了——房租涨得飞快,找工作的人也挤破头!比如,2023年布兰普顿一家中型超市招人,结果几百号人排队应聘,队伍都绕了街区好几圈。 为了应对人口暴涨的压力,米勒去年10月推出了一系列改革措施,包括对永久和非永久移民都设了更严格的配额。他在布兰普顿的活动上直接摊牌,说很多临时居民的签证到期后可能拿不到永久居留权,他们的“希望可能会破灭”。 米勒说:“接下来会是一段艰难的日子。要解决这个问题,可能就得让一些人的希望落空了。”他还强调,“没人能保证你一定能拿到永久居留权。”他补充说,解决办法不是“因为某些人不想走就随便给他们发签证”。 米勒把移民激增的锅甩给了高校、省级政府和其他“搞事情的机构”,说他们有时候用欺诈手段大量引进国际移民。他承认,“可能以前监管得不够严,但过去的事已经没法改了。” 米勒还点名批评加拿大的大学和学院,说它们太依赖印度学生了。有些时候,印度学生占了加拿大国际学生总数的一半。他说:“高校老是从一两个国家招学生,反复薅这些国家的羊毛。我们希望看到学生的来源更多样化。” 他要求高校在招生时“多动动脑子”,还建议它们“多花点钱去吸引更多国家的优秀人才”。 这次活动刚好赶上米勒办公室发布数据,显示光是2024年,就有5万名持学习签证来加拿大的人压根没去学校上课!另外,加拿大还出现了越来越多学生申请庇护来逃避被驱逐出境的情况。2024年前9个月,就有1.4万名持学生签证的人申请了庇护。 米勒对此很不满:“你来加拿大一年后,才说自己在老家活不下去了要申请庇护,这明显说不通啊。除非有特殊情况,否则不该让你走这个程序。”现在,加拿大庇护申请的等待时间长达三年,这期间申请人可以留在加拿大,还能拿工作许可和政府福利。 米勒说,如果国会没休会,他就准备提个法案,让处理学生庇护申请的速度“快一点”。 有意思的是,这次圆桌会议前几天,加拿大刚刚因为边境安全问题躲过了美国可能加征的关税。米勒提到,加拿大从美国那边接收的非法越境者比美国从加拿大接收的多得多,但他也承认美国在边境安全方面的担忧有点道理。他指出,美国北部边境经常抓到从蒙特利尔和多伦多皮尔逊机场入境的外国人。 米勒说:“这明显不对劲,我们得把签证发放管得更严一点。” 总的来说,米勒的发言反映了加拿大政府对当前移民政策的反思,尤其是在国际学生和临时居民管理上的问题。以后,加拿大可能会更看重移民的质量和多样性,而不是光顾着凑人数了! 新闻信息来源:https://nationalpost.com/opinion/immigration-minister-says-canadian-universities-bringing-in-too-many-indian-students?taid=67b8c9b449d0c40001cee3fa&utm_campaign=trueanthem&utm_medium=social&utm_source=twitter

    加拿大2025年夏令时要来了!这次冬令时真的要被废除了吗?

    每年这个时候,大家都会迎来一个“小烦恼”——夏令时(Daylight Saving Time, DST)要回来了! 2025年加拿大的夏令时将在3月9日(周日)凌晨2点正式开始,届时大家需要把时钟拨快一小时,变成凌晨3点。 这意味着,那天你会少睡一小时,但天黑得更晚了! 夏令时是怎么回事?为啥要调时间? 夏令时的概念最早可以追溯到18世纪的本杰明·富兰克林,他提出通过调整作息时间来充分利用天然光照,从而减少蜡烛等照明的使用。现代的夏令时制度是在20世纪初期正式推广,目的是节约能源,让人们在晚间拥有更长的自然光时间。 加拿大大部分地区(除萨斯喀彻温省和部分地区外)都遵循夏令时,每年3月的第二个周日开始,11月的第一个周日结束。2025年的夏令时具体时间如下: 📌 开始时间:2025年3月9日(周日)凌晨2点,调快一小时(变成3点) 📌 结束时间:2025年11月2日(周日)凌晨2点,调回一小时(变成1点) 虽然夏令时的初衷是为了节约能源,但近年来,它的实际作用备受争议。 ✅ 好处: 白天更长,晚上更有活力:夏令时期间,天黑得晚,人们有更多时间户外活动,商店、餐厅的生意也会更好。 减少能源消耗:理论上,天亮得早,晚上少用灯光,可以减少电力消耗。 减少交通事故:因为天亮时间更长,开车出行的可见度更高,事故率相对降低。 ❌ 坏处: 影响生物钟:每年两次的时间调整,容易让人感到疲惫,甚至可能影响睡眠质量和健康。 工作效率受影响:刚调整的那几天,很多人容易感到困倦,工作和学习的效率下降。 节能效果存疑:一些研究表明,虽然夏天用电减少了,但由于早晨时间变短,冬天取暖和早晨照明的电费反而增加了,整体来看节能效果不明显。 近年来,加拿大关于“废除冬令时,全年保持夏令时”的呼声越来越高,甚至BC省、安省和魁省都已经通过了相关法案,只差一个关键问题:美国还没同意! 为什么美国的态度这么重要?因为加拿大与美国有大量经贸往来,如果两国时间不一致,会给跨境贸易、交通、金融市场等带来很多麻烦。目前,美国也在讨论废除冬令时的议案,但还没有正式落实。 如果美国最终决定全年维持夏令时,那么加拿大极有可能紧随其后,到时候冬令时将成为历史,我们再也不用每年调来调去折腾自己了! 今年还是要调!别忘了3月9日拨快一小时! 虽然废除冬令时的计划还没最终敲定,但至少2025年,我们仍然要调整时钟。记得3月9日睡前调快一小时,免得第二天上班迟到! 另外,调整生物钟的最佳方式是提前几天开始慢慢调整作息,让身体适应时间变化,避免突然改变影响精神状态。 你觉得夏令时有必要吗?你支持全年固定夏令时,还是维持现状?

    加拿大人怒了! 超12万人联署要求取消马斯克国籍!

    破12万加拿大人联署请愿要求取消马斯克加拿大国籍,指控其试图“抹杀加拿大主权” 近日,加拿大国内掀起了一场针对亿万富翁企业家埃隆·马斯克(Elon Musk)的争议。 新民主党(NDP)国会议员查理·安格斯(Charlie Angus)发起了一项电子请愿,要求加拿大总理贾斯廷·特鲁多(Justin Trudeau)立即撤销马斯克的双重国籍身份和加拿大护照! 请愿书指控马斯克利用其在特朗普政府中的财富和权力影响加拿大选举,并从事“违背加拿大国家利益的活动”。 请愿书发起人、来自BC省纳奈莫的作家夸利亚·里德(Qualia Reed)表示,马斯克已成为“试图抹杀加拿大主权的外国政府成员”。 请愿书计划在国会新会期开始后提交至众议院。自上周四开始征集签名以来,截至周六晚,已有超过3.4万名加拿大民众签名支持;到周日早上,签名人数已突破7.6万,并持续增长。截至周日中午,签名人数已接近9万,几乎翻了三倍。截止现在(周日下午两点),签名人数已经突破了12万! 尽管议会电子请愿自2015年推出以来,部分请愿获得了广泛支持,但政府并无法律义务必须根据请愿内容调整政策。加拿大众议院网站将此类请愿描述为“引起公众关注或请求采取行动”的一种方式。 马斯克是南非比勒陀利亚人,但因母亲出生于加拿大里贾纳而拥有加拿大国籍。他目前是美国总统特朗普的关键顾问之一,被称为“政府效率部门”的负责人,致力于削减政府开支。特朗普政府曾威胁对加拿大产品征收广泛关税,并公开表示希望加拿大成为美国的第51个州,这些言论激怒了许多加拿大人。马斯克也借用了特朗普的措辞,称特鲁多为“州长”。 上个月,马斯克多次在其社交媒体平台X上评论加拿大政治,强烈支持保守党领袖皮埃尔·波利耶夫(Pierre Poilievre),并称特鲁多为“令人难以忍受的工具”。这些言论进一步加剧了加拿大民众对他的不满! 请愿书指出,马斯克的行为不仅干涉了加拿大的内政,还试图通过其影响力削弱加拿大的主权。请愿书呼吁政府立即采取行动,撤销其加拿大国籍,以保护国家利益。 加拿大国会预计将于3月24日复会,但普遍预计在议员们返回之前将举行大选。请愿书将持续征集签名至6月20日。 马斯克作为全球知名的科技企业家,因其在特斯拉、SpaceX等公司的成就而备受瞩目。然而,他在政治领域的介入也引发了诸多争议。尤其是在特朗普政府期间,马斯克被任命为顾问,参与政府效率改革,这一角色使他在加拿大民众中的形象更加复杂。 加拿大与美国的关系历来紧密,但特朗普政府的保护主义政策和针对加拿大的关税威胁使两国关系一度紧张。马斯克作为特朗普的顾问,其言论和行为被视为对美国政策的支持,因此在加拿大国内引发了强烈反弹。 此外,马斯克在社交媒体上的活跃表现也让他成为舆论焦点。他不仅频繁发表政治观点,还多次与公众人物发生争执。这种高调的作风使其在加拿大民众中的支持率进一步下降。 尽管请愿书获得了大量签名支持,但根据加拿大法律,政府并无义务必须根据请愿内容采取行动。然而,这一事件反映了加拿大民众对国家主权和外部干预的高度敏感。随着大选的临近,特鲁多政府可能会面临更多关于如何处理与马斯克相关问题的压力。 新闻信息来源:https://nationalpost.com/news/canada/elon-musk-canadian-citizenship-petition https://www.ourcommons.ca/petitions/en/Petition/Details?Petition=e-5353

    尹锡悦不认叛乱罪 反对党:若戒严成功无数人将丧命

    南韩遭停职总统尹锡悦今天面临最后一场弹劾案庭审,他否认自己宣布戒严令是犯下叛乱罪。反对党则敦促宪法法院正式将他免职,称若他实行戒严成功,将导致无数人丧命。 尹锡悦去年12月3日晚间无预警宣布紧急戒严,短暂中止文官统治,导致民主南韩陷入政治动荡,并于去年12月遭国会停职。 var admarutag = admarutag || {} admarutag.cmd = admarutag.cmd || admarutag.cmd.push(function() { admarutag.pageview('1aa64996-806f-4094-8fce-923b967576ed'); }); 现年64岁的尹锡悦上个月因涉叛乱罪名被捕,一直被关在监狱里,他可能被判处终身监禁,甚至面临死刑。他的审判于上周开庭。 法新社报导,尹锡悦今天在弹劾案庭审的最后陈述中,否认自己在宣布戒严时犯下「叛乱罪」。法官接下来将决定是否因他引发混乱的戒严令而正式将他免职。 尹锡悦在首尔宪法法院表示:「反对党声称我宣布戒严,是为了创建独裁政权并延长我的统治,这是捏造我犯下叛乱罪的阴谋。」 另一方面,反对派国会议员郑清来(Jung Chung-Rae)在结辩中,激动回忆起自己1980年代在南韩军政府手中遭受折磨的经历,并敦促法院支持弹劾。 郑清来回忆道:「我被蒙住双眼,只穿着内衣忍受4个小时的酷刑。活着本身就是一种痛苦。」他停顿了好几秒钟,试图平复情绪。 郑清来请求法院考量到,若戒严令如尹锡悦所计划那样成功实行,「将有无数人的性命无法幸免于难」。

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    上半年全台疯大罢免近落幕 南鲲鯓代天府国运签又成话题

    南鲲鯓代天府今年国运签又抽到下下签,虽引发不少民众质疑「唱衰台湾」,但也有许多民众认为「神准」,上半年果然风风雨雨,昨晚大罢免结果出炉后,代天府千岁爷的国运签又成讨论话题,许多人认为五府千岁早就预示要改变政治现况的「改求」,最终不会过。 南鲲鯓代天府今年春节大年初一抽出国运签,签文「一重江水一重山,谁知此去路又难,任他改求终不过,是非终久未得安」,庙方为避免争议,就只针对字面解释,解签人员还打圆场称最后三个字「未得安」,也可能代表农历这个月六月之后会转危为安。 而第三句「任他改求终不过」,有解千人员称「改求」当然与当今台湾政坛的上半年「每天到处在谈论的大罢免有关」,签诗中的「改求终不过」可解读成「大罢免」,最终仁无法改变国会席次与三党不过半生态。 另外有民众认为,「未得安」是不是真的这个月农历六月会开始转危为安,就看未来这几天美国政府公布和台湾之间的贸易条件为何,「怎么看未得安都是不会得到安宁的意思」。

    苹果本周公布上季财报 除了iPhone 关税和AI进展也是看点

    苹果公司(Apple)将于7月31日发布年度第3季(上季)财报,预料大中华区将两年来首见成长,在关税压力和人工智能(AI)竞赛升温之际,这份财报的关键重点将包括iPhone销售表现、服务部门成长,以及AI系统Apple Intelligence的进展。 分析师预期,苹果上季营收将比去年同期成长3.9%至891亿美元,每股盈余将年增1.4%至1.42美元,大中华区营收将受惠于积极促销而回升。分析师也预测苹果本季营收将成长2.9%至976.7亿美元,每股盈余1.65美元。 上季iPhone营收季比估将微增0.3%到约470亿美元,面对在中国大陆市场的激烈竞争,当地iPhone销售是否复苏将是关键。Mac营收预料季比将成长约5%到75亿美元,受惠于M4芯片的升级版与开学季需求。 服务部门营收预料季增12%至约275亿美元,主要受到App Store销售,以及Apple Music、iCloud和Apple Intelligence订阅带动。 其他关注重点包括财测与关税对供应链影响。分析师认为,苹果对Apple Intelligence的功能升级,包括加强Siri语音助理功能、和集成ChatGPT等是关键,期望能听到AI升级对iPhone和iPad销量和定价助益的细节。 苹果之前在预估上季毛利率,曾提到计入9亿美元的关税成本,投资人将关注这9亿美元成本是否认列在上季财报内,并关注美国总统川普的关税威胁是否促使苹果进一部调整供应链。 投资人也将关注iPhone生产移往印度、iPad/Apple Watch生产移往越南的进度,以及欧盟和美国对App Store政策及AI伙伴的反托辣斯调查进展。

    呼吁罢团及民进党放弃823罢免 赵少康:不可能成功

    针对大罢免失败结果,中广前董事长赵少康下午受访时,对罢免团体及民进党喊话,称8月23号的罢免不会成功,并且嘲讽罢免同意方此次于社群上提到的「我那小小多山的国家」金句,表示民进党搞光电破坏山林,还敢说这句。 赵少康点名大罢免失败的两大战犯,正是赖清德及曹兴诚,要求悬崖勒马,不如想想怎么应对8月1号美国关税对农林渔牧业带来的冲击。

    中国豪车税新规生效 德国高端车企面临挑战(图)

    中国一项新的豪车税政策生效,下调了征税门槛。此举不仅影响燃油车,首次将高端电动车也纳入征税范围,正引起德国豪华汽车制造商的密切关注。在中国这一全球最大汽车市场,这项税收调整或将加剧竞争,对德国车企在华战略构成新的挑战。中国一项新的豪车税政策目前正引发德国主要高端汽车制造商的关注。中国财政部约一周前公布了豪华汽车税收规定的调整,将征收门槛从目前的130万人民币(约合15.4万欧元)下调。这项新规已于上周日(7月20日)生效,预计将主要有利于中国本土高端品牌,这些品牌的产品价格可能仍低于新门槛。据中国财政部公布,受影响的不再仅限于燃油车,还包括不含增值税价格超过90万人民币(约合10.7万欧元)的电动汽车。这项新规适用于新车,但不包括二手车。因此,新规定也将影响那些在全球最大汽车市场中国生产高端车型的德国汽车制造商,这其中包括梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、保时捷(Porsche)、奥迪(Audi)和宝马(BMW)。德国车企如何回应宝马认为这一变化不会产生太大影响。一位发言人表示,购买这类汽车的消费者通常不会因为额外的税费而却步。奥迪方面表示,新的豪华车税政策仅影响其在中国销售的有限数量车型。奥迪将继续观察市场发展,并在必要时调整其战略,以确保竞争力。保时捷的一位发言人表示,这家跑车制造商目前正在审查新规定的细节及其对业务可能产生的影响。保时捷正与其经销商伙伴共同寻找解决方案,以维护受直接影响客户的利益。梅赛德斯-奔驰在被问及此事时拒绝置评。专家:对德国制造商不会毫无影响中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树认为新规定“合理”。他在政策公布后不久的一篇在线文章中写道,豪华车在中国汽车市场的占比约为千分之一。此外,近年来汽车进口量也在大幅下降。德国汽车专家费迪南德·杜登霍夫(Ferdinand Dudenhöffer)表示,总体而言,新规定不会对德国制造商毫无影响。他指出,受影响的正是德国品牌目前在中国市场占优势的车型,即大排量燃油车。他认为所有德国品牌都将受到影响,尽管程度不同。