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日本女星广末凉子日前发生重大交通事故，后失控殴打护理师，震惊演艺圈与社会各界。最新调查结果指出，事故发生当时，广末所驾驶的轿车以时速超过165公里高速行驶，远远超过事故路段120公里的法定速限，警方初步研判「超速行为极可能是事故主因」。 根据「女性自身」报导，事故发生于静冈县的粟岳隧道内。广末当时从奈良拍片结束返回东京，途中与同行男子于滨松休息站交换驾驶后，由她开车，不久后便在隧道内高速撞上前方的大型拖车。警方调查，现场未见煞车痕迹，且车上并未安装行车纪录器，加上车辆在撞击拖车前后，还曾四度撞上隧道墙面，显示当时广末驾驶状态极不稳定。广末本人虽仅轻伤，但同车男子则严重骨折，所幸拖车司机未受伤。 广末一度因踢伤护理人员遭警方以「伤害罪嫌」逮捕，后来虽获释，但仍因涉嫌「危险驾驶致伤罪」而遭到警方进一步调查，并对其住处进行家宅搜索。更令人关注的是，广末事后被送往医院，并被诊断躁郁症与甲状腺机能亢进症，所属经纪公司也随后宣布她将无限期暂停演艺活动，专心治疗。 广末早前曾在YouTube频道中透露过情绪困扰，甚至曾在车上闪过「想直接撞上去，去医院休息」的念头，如今传出她高速行驶的行为，让外界忧心是否与精神状态不稳有关系。

上周四（7月31日），美国总统特朗普签署行政令，确定了对多个贸易伙伴征收的所谓“对等关税”，具体税率从10%至41%不等。新关税将于当地时间8月7日生效。8月5日，美国有线电视新闻网（CNN）梳理发现，在全球范围内，不少非洲国家正面临美国征收的最高关税。白宫上周发布的修订版关税清单显示，非洲大陆18国被征收了15%的关税；利比亚、南非、阿尔及利亚和突尼斯四国面临的关税更高达25%至30%。CNN指出，在应对美国关税威胁的博弈中，中国正为身陷困境的非洲合作伙伴提供支持。今年6月，中国外交部发言人宣布，中方将对53个非洲建交国实施100%税目产品零关税，为非洲最不发达国家对华出口提供更多便利。在不少专家和分析人士看来，作为非洲最大的双边贸易伙伴，中方表率以大市场带动各国共同发展，无异于向非洲伙伴开辟了一条绝境求生之路，这将促使非洲进一步向中国靠拢。“我们（非洲）正径直投向中国，” 尼日利亚经济学家雷瓦内（Bismarck Rewane）对CNN说。南非研究员莱茨瓦洛（Neo Letswalo）更直言不讳，“现在正是非洲国家加强南南贸易合作的最佳时机。”他敦促非洲各国“完全转向中国，使其成长为下一个美国（级别的国家）”。“美国正逐渐丧失其全球领导地位，”莱茨瓦洛补充说，越多国家“减少对美依赖，中国成为替代选择的机会就越大”。莱茨瓦洛还将美国未能与非洲达成任何贸易协议的行为描述为“给中国送上的空门机会（an open goal）”。他指出，在关税生效前，尽管非洲各国努力争取关税减免，美国却没有与任何非洲国家达成贸易协议，这已足以显示非洲事务在白宫优先级名单上的地位。 当地时间7月9日，特朗普与非洲五国领导人在白宫共进午餐。视觉中国 在依靠中国伙伴缓解美国关税压力的同时，莱茨瓦洛也建议，非洲国家应该同时向内寻求解决方案。雷瓦内赞同他的观点，并指出美国关税可能会激励非洲“构建经济韧性，减少对不平衡贸易的依赖”。“最重要的是，非洲大陆必须更多关注内部而非依赖外部”，他补充说。莱茨瓦洛提到，非洲国家应加快在《非洲大陆自由贸易区协定》（AfCFTA）框架下的区域市场整合。该协定旨在通过消除内部关税壁垒，促进非洲内部贸易和投资，为非洲建立起抵御全球贸易震荡的“安全网”。非洲联盟55个成员中已有47个批准该协定。中国一贯支持非洲加强贸易一体化，支持非洲大陆自由贸易区全面建设，欢迎非洲国家不仅作为原料供应方，还能作为中间产品和终端产品生产者融入全球产业链供应链。随着非洲自贸区建设的深入推进，中非合作也将迎来更多机遇。预计到2030年，非洲内部贸易额有望从2023年的1922亿美元大幅增长至5200亿美元。中非贸易额也有望持续攀升，2025年预计将突破3000亿美元。 非洲的主要贸易伙伴国家。彭博社制图...

马斯克 北京时间8月6日，据路透社报道，上周，特斯拉在一桩涉及自动驾驶系统的致命车祸案件中败诉，这可能会冲击其扩大自动驾驶出租车(Robotaxi)这一新兴业务的计划，并加剧人们对其自动驾驶技术安全性的担忧。佛罗里达州一个陪审团在上周五裁定，特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统存在缺陷，需要为2019年的这桩Model S致命车祸承担部分责任，并向受害者赔偿约2.43亿美元。特斯拉则表示，事故完全是车主自身过错，并誓言上诉。在此次判决前，特斯拉的自动驾驶技术已因多起碰撞事故接受联邦机构多年调查并发起召回。眼下，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)正寻求监管部门批准其在美国大规模推广自动驾驶出租车服务。形象打击“公众对这一判决或类似事件的观感，会加大监管机构的压力，让他们不得不说：‘我们不能在没有进行更多尽职调查的情况下让这种技术上线’。”纳尔逊律师事务所(Nelson Law)创始人迈克·纳尔逊(Mike Nelson)表示，他也是移动出行领域法律问题专家。法律专家和特斯拉投资者表示，特斯拉可能难以说服各州监管机构，让他们相信其技术已具备上路条件，这可能威胁到马斯克在年底前让自动驾驶出租车覆盖全美一半人口的目标。特斯拉在6月试点自动驾驶出租车在全球竞争加剧、电动汽车产品线老化以及马斯克极右翼政治立场引发反感的背景下，特斯拉电动汽车的市场需求已出现放缓，因此扩大其自动驾驶出租车服务至关重要。特斯拉目前高达1万亿美元的市值，很大程度上是建立在马斯克对机器人技术和AI的押注之上。分析师指出，要在自动驾驶领域取得成功，特斯拉必须赢得监管机构和潜在客户对其完全自动驾驶(FSD)系统的信任。FSD是Autopilot的高级版本，是特斯拉自动驾驶出租车的技术基础。“考虑到特斯拉正在推广FSD和自动驾驶汽车，这个判决的时机对他们来说糟透了。”律师事务所Davis Goldman的联合管理合伙人亚伦·戴维斯(Aaron Davis)表示，“现在，外界基本形成了一种看法，认为特斯拉的某些业务并不安全，而且该公司所宣传的安全性可能并不像他们声称的那样可靠。”不过，投行派杰(Piper Sandler)分析师在上周日的一份报告中指出，“此案不会对特斯拉FSD的推广产生直接影响”，并特别强调了该软件的最新迭代版本。自动驾驶开发难度自动驾驶汽车的完善要比预期困难得多。高昂的硬件成本、多年的试错过程以及监管障碍，已经迫使包括通用汽车旗下Cruise在内的多家企业退出这一领域或谋求转型。然而，马斯克另辟蹊径，选择了一条被他称为“更简单、更经济”的技术路线：仅依靠摄像头和AI系统，而非像Alphabet旗下Waymo、亚马逊Zoox等竞争对手那样使用昂贵的激光雷达和传感器。特斯拉自动驾驶出租车在多年跳票之后，马斯克今年6月在得州奥斯汀启动了小规模的自动驾驶出租车试点，初期只部署了十几辆Model...

外媒爆料俄军向普京保证，3个月内将打崩乌克兰防线取得大胜，在这种情况下，难怪普京无视特朗普的“最后通牒”，坚持要打赢和乌克兰的战争。（特朗普）据英国“路透社”8月6日报道，特朗普对俄发出的最后通牒即将在本周五到期，届时美国很可能对俄施加“次级制裁”，打击任何购买俄罗斯石油的国家，对此克里姆林宫消息人士透露，俄总统普京不可能对美国做出任何让步，而是会继续坚持在乌克兰的战争，直到达成所有战争目标，包括完全占领乌东四州，解除西方对俄制裁，收回西方冻结资产等等。据报道，特朗普此前威胁俄罗斯，如果不在10天内实现停火的话，那么将对购买俄罗斯石油的国家征收100%的惩罚性关税，据悉，中国、印度和土耳其等国是俄罗斯石油的主要买家。近期特朗普将印度作为主要打击对象，试图迫使莫迪当局停止购买俄油，但截至目前，印度依然咬紧牙关拒绝屈服，还派人前往俄罗斯，试图购买更多俄罗斯先进武器。（中俄关系稳如磐石）至于中国，俄罗斯就更加放心了。俄罗斯方面认为，中俄两国的能源贸易有着极强的互补性，光是2024年中国就从俄罗斯购买了超过1亿吨原油，而且还购买了830万吨液化天然气，俄罗斯稳定的油气供应对中国的制造业来说至关重要，中国能够硬扛美国压力，迫使美方在关税战中让步，就更不会在购买俄油问题上屈服美方压力了。（俄军在乌克兰稳步推进）既然中印都没有“掉链子”，摆在普京面前的就主要是军事问题了。外媒认为，虽然进展并没有特别快，但俄军在乌克兰战场依旧在稳步推进，目前俄罗斯占领的地盘占据乌克兰总领土的20%，而且还在不断扩张。在过去的三个月内，乌克兰连续遭遇重大失利，光是7月份就丢失了超过500平方公里的领土，多个战略要地落入俄军手中，这使得乌军的处境愈发不利。外媒援引克宫消息人士的话称，俄罗斯总参谋部报告普京，俄军将在未来两到三个月内打崩乌克兰防线，这给了普京无视特朗普威胁的最大底气。（普京如果同意停火后果严重）在这种情况下，普京认为现在还不是结束战争的时候，他已经将自己的政治声誉和政治遗产都投入到了这场战争中，将俄乌冲突视为对抗西方、捍卫俄罗斯利益的“终极之战”，如果屈服于特朗普的最后通牒匆忙停火的话，俄罗斯民众和军队都不会理解，很可能会出现“大麻烦”。因此，普京虽然不想激怒特朗普，但是不会因为特朗普想要获得诺贝尔和平奖就同意停火。（普京无视特朗普威胁）距离特朗普对俄罗斯的“最后通牒”截止期越来越近，全世界都在关注美国总统的下一步会怎么走，是会履行诺言对俄发动严厉的“次级制裁”，还是再一次“临阵退缩”。从目前的局势来看，无论是俄罗斯还是中印都不大可能做出重大让步，并且已经做好了最坏准备，假如美国悍然挑衅新一轮关税战的话，那么只会将中俄印三国推向同一阵营，这对美国来说绝对是重大的外交失败。