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白宫高级顾问彼得·纳瓦罗（Peter Navarro）被爆出曾提议将加拿大逐出“五眼联盟”（Five Eyes），以施压加拿大接受特朗普的贸易政策。然而，纳瓦罗随后向媒体否认，称相关报道“毫无依据”，并抨击《金融时报》（Financial Times）的报道未公开消息来源。 图源：The Hill@Allison Robbert 纳瓦罗表示：“我们永远不会对基于匿名消息来源的报道发表评论。我们永远不会拿国家安全开玩笑，尤其是针对像加拿大这样的盟友。” 特朗普多次公开表示，希望将加拿大并入美国，并在重新上任后，立即对加拿大商品加征20%关税。加拿大政府多次重申，绝不会加入美国。但在强大压力下，加拿大总理杜鲁多与特朗普达成临时协议，暂缓关税实施，以换取加拿大加强美加边境管控，减少芬太尼流入美国。 据《金融时报》报道，知情人士透露，纳瓦罗曾推动将加拿大逐出“五眼联盟”，以增加美方对加拿大的施压力度。 但目前尚不清楚特朗普是否听说过或支持这一提议。 “五眼联盟”是由美国、加拿大、英国、澳大利亚和新西兰组成的全球最高级别情报共享网络，在国家安全和反恐方面至关重要。 一位五眼联盟官员警告，如果将加拿大逐出，将在当前全球安全威胁加剧的环境下造成严重后果。该官员表示：“在当今的威胁环境下，我们需要尽可能多的盟友。” 周二，纳瓦罗对媒体坚决否认，称相关报道毫无依据，并建议大家“不要关注任何匿名消息来源的报道”。 “这就是我唯一想说的。” 纳瓦罗简短回应，“或许晚些时候我们可以再谈。” 相关新闻 《金融时报》：特朗普亲信推动将加拿大逐出五眼 《金融时报》在报道中称，据熟悉白宫内部讨论的人士透露，作为特朗普最亲近的顾问之一，纳瓦罗正推动美国将加拿大排除在“五眼联盟”之外。 特朗普此前公开表示想要吞并加拿大，并计划在3月4日暂缓期结束后，对加拿大商品实施25%的全面关税。 将于3月9日离任的加拿大总理杜鲁多曾在一次麦克风未关闭的谈话中私下警告：“特朗普想吞并加拿大的野心是真实存在的。” 特朗普上任后将加拿大作为关税打击的首要目标，并声称加拿大在遏制非法移民和毒品流入美国方面做得不够。 《金融时报》报道称，据知情人士透露，纳瓦罗凭借与特朗普的密切关系，能够直接进入椭圆形办公室，他正在推动美国政府加大对加拿大的压力，包括将加拿大逐出“五眼联盟”。 目前尚不清楚这一提议是否已获得特朗普的认可，但白宫官员内部已开始讨论此事。 五眼联盟（Five Eyes）是全球最重要的情报共享组织，成员包括：美国、英国、澳大利亚、新西兰和加拿大。 该联盟涉及极为敏感的信号和人事情报，并协调多项情报行动。例如，由中央情报局（CIA）主导的澳大利亚松树谷卫星站（Pine Gap），是美国监视中国的关键情报基地之一。 前CIA高级官员Dennis Wilder表示，五眼联盟是“迄今为止世界上最成功的情报共享机制”。他表示：“任何对这一长期合作关系的破坏，都将令莫斯科、北京、德黑兰和平壤的对手们欢呼。” 尽管加拿大和新西兰在联盟中贡献最少，但驱逐其中任何一个国家，都将引发盟友和美国情报界的强烈反对。一位五眼联盟情报官员表示，“面对当前的全球威胁，我们需要尽可能多的盟友。” 特朗普前高级顾问班农（Steve Bannon）警告，加拿大必须正视特朗普的吞并野心，而不是把它当作与杜鲁多个人的政治斗争。 但班农也认为，将加拿大逐出“五眼联盟”将适得其反，最终只会损害美国自身利益。他表示：“加拿大的情报和军事能力远超其规模。在军事历史上，加拿大一直是美国最好的盟友。” 纳瓦罗是特朗普的长期亲信，曾在第一届特朗普政府担任白宫贸易顾问。去年，纳瓦罗因拒绝配合美国国会调查2021年1月6日国会暴乱事件，被判入狱数月。特朗普仍然高度信任纳瓦罗，并称他为“我的彼得”（my Peter）。去年12月，特朗普重新任命他为白宫高级贸易和制造业顾问，负责推动美国制造业回流。 目前，加拿大安全情报局（CSIS）已收到媒体置评请求，但尚未作出回应。

彭博新闻引述知情人士报导，特斯拉（Tesla）正在为中国顾客准备软件更新，以提供类似于在美国宣传为完全自动驾驶（FSD）的辅助驾驶功能。 要求匿名的消息人士透露，相关更新计划将在未来几天进行，这将使特斯拉车主能够在中国的城市街道上，使用辅助驾驶功能。特斯拉预定要通知顾客，这套辅助驾驶系统，将可引导车辆驶出匝道和交叉路口，并能够识别交通号志、转弯，以及处理车道变换和速度改变。 这些辅助驾驶功能，将提供给已为特斯拉称为FSD功能支付6.4万元人民币（约8830美元）的顾客。彭博指出，虽然特斯拉宣称功能是自动驾驶，但使用该功能时，仍需要持续的人工监视和频繁介入。特斯拉首席执行官马斯克多年来一直寻求能在中国获得监管部门的批准，允许FSD上路，同时计划今年在中国推出这套辅助驾驶系统。 两位知情人士说，特斯拉让中国员工有机会先行试用FSD功能，但必须签署保密协议。 特斯拉的发言人没有立即回应置评请求。 马斯克在上个月的特斯拉财报的说明会上表示，特斯拉在中国部署FSD面临挑战，因为北京与华府均对特斯拉如何训练自驾系统以适应当地道路，施加了限制。马斯克当时说，工程师的解决方法是，观看互联网上的中国街道影片，使用这些影片来优化系统的训练。 据了解，特斯拉草拟的软件更新说明，特别提醒用户某些功能的使用时机和效果，可能会因车款和配置而异。知情人士表示，应用于城市街道的功能，将先在部分车款上推出，之后再逐步推广。 在中国，车辆使用辅助驾驶技术已经愈来愈普遍。电动车龙头比亚迪最近就宣传他们的辅助驾驶系统是「天神之眼」。比亚迪提供不同等级的辅助驾驶系统，最入门等级为6.98万人民币（约9630美元）。 特斯拉并未揭露已经有多少中国顾客付费订购了FSD。鉴于中国当局截至目前一直未核准，市场认为预购的人数应该有限。

联合健保公司（UnitedHealthcare）首席执行官汤普森（Brian Thompson）遇刺案的凶嫌孟乔内（Luigi Mangione）近日在他的法律辩护基金网站上表示，希望粉丝不要寄给他这么多照片。 孟乔内被关押在布碌仑（布鲁克林）的大都会拘留中心（Metropolitan Detention Center），虽然他被允许按照程序接收照片，但是照片数量过多，需要花费很多时间筛选和分享。 他感谢外界关心，恳请大家每次寄来的照片不要超过五张，并且提醒粉丝，寄给他的每张照片都会经过执法机关的过滤和审查。 孟乔内的网站除了提供谋杀案的最新消息外，还会将支持者带到他的辩护基金捐款页面，截至周二，该基金已募得超过61万美元。 他在网站上发表声明表示：「我非常感激所有人写信与我分享他们的故事，并表达他们的支持。」 他也在声明中提到，虽然他没有办法回复大部分的粉丝信件，但收到的每封信他都会看。

金融时报报导，白宫顾问纳瓦罗正推动将加拿大踢出全球最重要的情报交流机制「五眼联盟」之外，施压其并入美国。纳瓦罗稍早出面驳斥，指这则匿名消息来源的报导是胡说八道。 英国金融时报（Financial Times）今天发自华府的独家报导指出，根据美国总统川普（Donald Trump）政府知情人士的消息，白宫高级贸易暨制造顾问纳瓦罗（Peter Navarro）提议把加拿大自「五眼联盟」（Five Eyes）剔除。 var admarutag = admarutag || {} admarutag.cmd = admarutag.cmd || admarutag.cmd.push(function() { admarutag.pageview('1aa64996-806f-4094-8fce-923b967576ed'); }); 消息指出，纳瓦罗认为，美国应该用这个方式对加拿大施压，白宫官员彼此也在讨论这个想法，不过，目前仍不清楚川普是否支持。 根据报导，对于这个消息，纳瓦罗与白宫没有回应金融时报的置评请求。加拿大总理杜鲁多（Justin Trudeau）的办公室对此拒绝评论。 纳瓦罗今天稍早在白宫外受访指出，金融时报引述匿名消息来源的报导是「胡说八道」、「荒谬的内容」，「我们绝对不会危及我们的国家安全，尤其是与像加拿大这样的盟友合作」。他不会理会匿名消息来源的报导。 金融时报指出，「五眼联盟」是全球最重要的情报共享网络。由美国中央情报局（CIA） 主导、位于澳洲松口（Pine Gap）的卫星站，是搜集中国情报的最重要基地之一，这是「五眼联盟」国家密切合作的一个范例。 曾担任中情局官员的韦德宁（Dennis Wilder）对金融时报指出，「五眼联盟」的伙伴关系起于二次大战期间，英、美两国的密码破解专家合作破译德国的秘密通信。两国于1946年成立联盟，1956年扩展至包括加拿大、澳洲与新西兰。 韦德宁说：「这些已有数十年历史的协议若遭破坏，我们在莫斯科、北京、德黑兰及平壤的对手将会拍手叫好。」 报导指出，尽管加拿大和新西兰提供的情报在「五眼联盟」中最少，但排除任何成员都会引发华盛顿及其他地方情报官员的反对，也会遭其他盟国批评。 与川普友好的「让美国再次伟大」（MAGA）运动内核支持者巴农（Steve...

有线电视新闻网(CNN)25日报导，一架西南航空公司(Southwest Airlines)班机今日上午在芝加哥中途国际机场，与一架未经授权进入跑道的私人喷射机差点相撞。 西南航空2504航班在一个紧急大拉升后，安全降落在芝加哥机场。 事件发生在当地时间上午8时50分左右。联邦航空总署正在调查该事件。 根据FlightRadar24数据，这架西南航空班机自内布拉斯加州奥马哈(Omaha)起飞，而私人喷射机是一架庞巴迪挑战者350(Bombardier Challenger 350)，计划飞往田纳西州诺斯维尔( Knoxville)。 根据LiveATC.net音档纪录，塔台指示私人喷射机向左转至「4L跑道，穿越31L跑道并在31C跑道前等待」。 机长回应：「好的，左转至2—呃——4L，穿越22或13C，Flexjet 560报告。」 随后塔台立即回答机长：「不是，Flexjet 560！穿越31L跑道，在31C跑道前等待。」 塔台也录下了西南航空机师决定紧急拉升以避开跑道上喷射机的那一刻，塔台回应西南航空：「西南2504，了解，爬升至3000呎。」 当西南航空班机达到3000呎高空后，机长询问塔台：「西南2504报告，这是怎么回事？」 西南航空发言人在给CNN的电子邮件中表示：「机组人员遵循了安全程序，且航班未发生事故着陆。对西南航空而言，没有什么比我们的顾客和员工的安全更重要。」 华府在上个月29日刚发生致命空难，一架美国航空客机与一架黑鹰直升机相撞，造成67人罹难。 影片来源：YouTube@CNN