根据路透取得的报关数据显示，今年3至5月，鸿海自印度出口的iPhone几乎全数运往美国，比率高达97%，远高于2024年平均的50%。可见苹果为避开川普对中国制产品课征的高额关税，正重新调整供应链布局。
数据指出，鸿海3至5月自印度出口iPhone金额达32亿美元，其中平均97%流向美国；过去这些手机还会分销至荷兰、捷克和英国等市场。
今年5月，鸿海对美出货的印度制iPhone金额接近10亿美元，仅次于3月创下的最高纪录13亿美元。
印度和多数美国贸易伙伴一样，须缴10%的基本关税，目前正设法谈成协议，以免被课以川普4月宣布后又暂缓的26%「对等」关税。
今年前五个月，鸿海已自印度向美国出货iPhone，金额达44亿美元，超越2024年全年总额37亿美元。
苹果为规避关税、避免自中国输美手机成本飙升，正加速印度产线。今年3月，苹果包机将价值约20亿美元的iPhone 13、14、16和16e运往美国。
路透报导，苹果也游说印度机场当局，将南部泰米尔纳德省清奈机场的报关时间从30小时缩短至6小时；这座机场是iPhone出口的重要枢纽。
市调机构Counterpoint Research资深分析师辛哈（Prachir Singh）说：「我们预估，2025年印度制iPhone将占全球出货量25%至30%，高于2024年的18%。」
报关数据显示，印度另一家规模较小的iPhone供应商塔塔电子（Tata Electronics）今年3、4月平均将近86%的产量运往美国；5月数据尚未公布。
数据显示，隶属印度塔塔集团的塔塔电子去年7月才开始出口iPhone，去年仅有52%的出货流向美国。
苹果历来每年在美国销售逾6000万支iPhone，其中约80%为中国制造。
