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“干了20年，一夜被换掉？”Tim Hortons裁员视频刷屏，加拿大人彻底破防了！ 这两天，一段与Tim Hortons有关的视频在Reddit、X和Facebook上迅速传播，引发大量争议。 图源：Reddit 视频中，一名加拿大男子愤怒爆料：“安省Grimsby的4家Tim Hortons门店解雇了几乎所有加拿大本地员工，其中不少人已经工作 10年、15年，甚至20年，如今全被临时外劳（TFW）取代。加拿大人必须抵制！” 这段视频的评论区瞬间炸了。因为它并不只是“Tim Hortons的事”，而是戳中了加拿大人一个更大的、长期存在的焦虑：“我会不会也有这么一天？” 在舆论持续发酵后，Tim Hortons官方账号于12月18日在相关视频的评论区作出回应：“安省Grimsby的确有一位Tim Hortons加盟商，计划退休并出售其餐厅给另一位加盟商。在两位加盟商沟通过程中，现有员工被告知，其雇佣关系将随着门店出售而终止。” Tim Hortons方面承认：“这是一个不好的结果（a...

鸿华先进合并裕隆集团旗下纳智捷大局底定，鸿华先进19日宣布并购纳智捷通路及相关资产，并持续进行LUXGEN n7车款的销售及售后服务，裕隆集团保留LUXGEN品牌商标权，鸿华先进则公布将推FOXTRON BRIA新车，市场关注2焦点：LUXGEN n7将成该商标末代车，及鸿华先进买下纳智捷后2026年能否加速出海。 鸿华先进19日宣布7.8亿元(台币，下同，约2400万美元)并购裕隆持股100%的汽车品牌纳智捷，但语带保留没有说清楚的是，鸿华先进承接的是纳智捷的：通路（5个销售据点）跟售后服务相关资产与相关人员，但「LUXGEN商标」将保留在裕隆手中，后续裕隆以委托经销方式，由鸿华先进继续贩售n7车款，并提供既有纳智捷油车及电动车车主相关保固及保修服务。 裕隆发言体系19日证实此事，LUXGEN商标权仍在裕隆集团，并未随此次并购移转到鸿华先进。 裕隆表示，鸿华因为要在台湾做全价值链的样板，以利推动CDMS走向国际的业务，所以在台湾要补足品牌、通路、维修这几块缺的拼图，才希望垂直集成纳智捷，未来鸿华推新产品用新品牌FOXTRON BRIA是合情合理的，外界不要太多臆测，且裕隆还是鸿华大股东，纳智捷品牌只是转换另一种样式存在。 裕隆表示，现有纳智捷LUXGEN产品还是会继续贩售，而因为鸿华新产品不会再用LUXGEN品牌，所以裕隆收回纳智捷LUXGEN商标权，但授权垂直集成后的新纳智捷在现在产品及维修保养服务等领域继续使用。 业界人士指出，鸿华先进期望并购纳智捷，掌握CDMS中的S（服务）能量，有助于加速其新车开发到上市速度及人才流动。 鸿海集团期望以CDMS策略切入电动车，鸿华先进专注设计研发，而为争取国外车厂品牌合作意愿，必须在台湾先推出自有品牌车，通过量产跟设计实绩，让国内外客户认识鸿华先进的实力，进而合作洽谈国外落地合作机会。 对裕隆来说，纳智捷卖给鸿华先进后，将从子公司变成孙公司，从务实角度来说，若研发与销售集成，将有助于鸿华先进在新车量产及验证速度上更有效率，据了解，严陈莉莲基于对鸿华先进未来营运帮助大的考量下，才点头同意此次合并。 而市场也对此次交易金额议论，认为7.8亿元明显低于鸿华先进成立时174亿元金额，不过业内人士分析，由于LUXGEN品牌仍保留在裕隆手中，加上汽车经销通路本就是轻资产业务，故该交易金额确实会比当年裕隆将华创车电与鸿海合资公司小。 LUXGEN品牌末代车结束后 未来动向受关注 不过，市场仍好奇，若LUXGEN n7车款销售生命周期结束，若后续无新车款计划，是否等同品牌结束？对此鸿华先进表示，现阶段LUXGEN没有消失，裕隆则强调，所有车主权益都受到保障，只要汽车在生命周期内都会提供保修服务，双方在重大消息记者会上，都没有正面评论该品牌在5~10年后的发展。 不过裕隆表示，以纳智捷而言，LUXGEN品牌商标从油车跨入电动车，LOGO也变化过多次，现在为助攻鸿华先进拓展CDMS业务考量下，鸿华要推出BRIA等品牌，其实也可以看做是纳智捷品牌的再进化。 LUXGEN纳智捷是裕隆集团2009年推出的台湾自主汽车品牌，也是已故裕隆集团董事长严凯泰一生的志业，但在他过世后，遗孀严陈莉莲接棒整理汽车事业体，先是将华创车电跟鸿海合资成立鸿华先进，现在将纳智捷卖给鸿华先进，留下LUXGEN商标，亦颇有保存严凯泰汽车梦的意义。 鸿华先进表示「纳智捷LUXGEN」未来没有新车型推出计划，鸿华先进后续会推的是自己的原创Foxtron BRIA品牌，也就是先前的Model B车款，该新车19日已于鸿华先进官网发表，官方预告2026年中会在海外上市，而n7也有北美上市计划，鸿华先进接手通路后，预告纳智捷5个销售据点招牌LOGO及识别标志都会改换。 业界传出Foxtron...

纽约邮报（New York Post）报导，一头重达550磅的黑熊，盘踞在加州一男子家楼下超过20天；当局为赶走这只熊，可谓煞费苦心，但始终未奏效。近期设下的捕熊陷阱，虽然有抓到熊，但可惜却抓错了。 加州艾塔迪那（Altadena）居民强森（Ken Johnson）家楼下的地下室内，被一只重达550磅的黑熊占据超过20天。加州鱼类与野生动物局（CDFW）为此在他家车道设置大型金属箱型陷阱，内放鸡肉、沙丁鱼、虾、花生酱与苹果，希望引诱这名不速之客现身。 然而，16日晚约9时30分，踏入陷阱的，却是另一只在附近游荡的黑熊。当熊走进棕色金属箱，陷阱门随即砰然关上。强森回忆道：「先是巨大的『喀嚓』一声，接着就是一声巨响」。他当时敲好在屋外，突如其来的声音，把他吓了一跳。 野生动物官员随即到场，为这只误入陷阱的黑熊进行标记，并将牠迁移至附近合适的栖息地。发言人克洛平（Cort Klopping）表示，这只熊先前并未登录在系统中，现在已完成标记，方便日后追踪。 克洛平说明，这等于帮牠挂上名牌；该熊为一只健康的雄性黑熊，年约3到4岁，但体型明显比住在强森家地板下的那只小。 至于真正的「室友」仍未离开。强森表示，每天清晨5时，就能听到地板下传来砰砰声响，让他持续生活在不安之中。目前针对这只大熊的新陷阱尚未架设完成，官员近期还曾使用带有樱桃与焦糖气味的喷雾引诱牠离开，但未见成效。 CDFW表示，他们还会持续努力，尝试捕捉这只大黑熊，并将牠移至安全地点。 可能大熊要在该居民家的地下室过圣诞了。强森无奈说，「这整件事真的像坐云霄飞车一样刺激」。

纽约市候任市长曼达尼(Zohran Mamdani)19日宣布两名副市长人选，负责推动其议程中数项关键政策。前联邦代理劳工部长苏维思(Julie Su)将担任市府史上首位「经济正义副市长」，亚当斯市府的住房行政主管博佐格(Leila Bozorg)则将出任住房与城市规画副市长。 苏维思曾在拜登总统任内担任代理劳工部长，并与多个工会组织关系密切，其在市府的新职位将聚焦保障劳工与消费者权益，并督管消费者与劳工保护局、出租车与豪华轿车委员会，以及文化事务局等机构。 苏维思在当天的记者会上表示，「在这个全球最富裕国家的最富裕城市，没有人应被视为可被抛弃。工作尊严不是特权，而是权利；正义不只是抽象概念，而是体现在足以维生的薪资、可规画人生的工时，以及能让劳工发声的职场与站在市民一边的城市」。她也指出，将以更广泛的角度看待自身职责。曼达尼稍早宣布的「世界杯事务专员」也将向她报告。 2023年，拜登提名当时担任劳工部副部长的苏维思出任部长，她以代理身分履职至拜登任期结束，但因共和党与部分保守派民主党人认为她过于亲近工会，提名在参议院受阻。任职期间，她推动保护新冠疫情下的劳工权益，加强对零工经济劳工的保障，并参与协调底特律汽车工人罢工与东岸港口罢工。 前劳工部官员威尔(David Weil)指出，苏维思与劳工倡议团体交互频繁，确保劳工了解并相信自身权利，任命她意味着劳工议题在新市府中的优先级极高。在加入联邦政府前，苏维思曾于加州州长纽森(Gavin Newsom)任内担任州劳工厅长。 博佐格则将在新市府中担任最受瞩目的职位之一，面对数十年来最严峻的可负担性危机与住房短缺问题。她未来的任务之一是协助曼达尼兑现竞选承诺，包括冻结超过90万户租金管制公寓的租金，并兴建20万户可负担住宅。她此前曾担任市城市规画委员会成员，欧巴马(Barack Obama)总统任内，她还曾在联邦住房与城市发展部工作四年。