美国加入以色列行列打击伊朗核设施，伊朗国会已经批准封锁荷莫兹海峡作为报复，只待伊朗最高国家安全委员会最终拍板。南华早报报导，一旦荷莫兹海峡供应中断，中国、印度、日本与南韩等亚洲市场将首当冲，最糟情况是石油价格飙升至最高每桶130美元，进一步加剧已居高不下的通膨现况。
荷莫兹海峡的航运重要性
荷莫兹海峡位于波斯湾与阿曼湾之间，是一道最狭窄处仅约33公里宽的水道。根据美国能源资讯署（EIA）数据，全球约20%的石油与天然气运输经过该水域。
2024年约有84%的原油与凝析油、83%液化天然气通过荷莫兹海峡运至亚洲，主要市场包含中国、印度、日本与南韩，约占总量的69%，极可能在供应中断时首当其冲。
其中，中国是全球最大的石油进口国，自2017年起超越美国，超过70%的石油仰赖进口，而其中约半数来自中东地区。
荷莫兹海峡封锁纪录
荷莫兹海峡从未遭到全面封锁，但曾多次出现中断情况，包括1980年代两伊战争期间油轮遇袭、2007年伊朗与美国海军间的紧张局势、以及2023年伊朗军方扣押雪佛龙（Chevron）优势甜蜜号（Advantage Sweet）原油油轮。
最糟的可能情况
高盛分析师22日在研究中指出，若荷莫兹海峡的能源供应遭遇持久且大规模中断，油价与欧洲天然气价格可能会分别飙升至每桶110美元与每兆瓦时约115美元以上。
高盛分析师补充，尽管中东局势仍不稳定，但美国与中国等主要经济体都有强烈动机防止荷莫兹海峡运输出现持久且大规模中断。美国国务卿卢比欧22日呼吁中国说服伊朗不要封锁荷莫兹海峡。
德意志银行外汇研究主管萨拉维洛斯（George Saravelos）在14日的报告表示，最糟的情况是伊朗全面中断石油供应并且关闭荷莫兹海峡，这可能导致原油价格飙升至每桶120美元。
伦敦金融顾问巨头德维尔集团（deVere Group）首席执行官格林（Nigel Green）22日评论表示，部分分析师「现在警告，原油价格可能飙升至每桶130美元」，这取决于德黑兰下一步行动。
格林描述：「这类价格冲击将进一步推升全球通膨，而目前通膨在多数地区仍然偏高或顽固不降。」他提到，「市场原先预期包括美国联准会在内的多家央行将在今年下半年降息，但现在这项预期已出现变量。」
