有业界人士估计，中国2024年出口的二手车中，估计90%都是”零里程”。图为一批准备出口的汽车。
照片：Reuters
RCI
中国汽车业通过将新车列为“二手车”出口来抬高销量，并且得到地方政府的支持。
近年，中国汽车业通过一个灰色市场抬高汽车销量，该市场对刚出厂的新车进行登记，然后将其作为二手车
运往海外。
从未被驾驶过的二手車
根据路透社对政府文件的审查及对五家汽车经销商和贸易商的采访，这些零里程
汽车从未被驾驶过，却被当作二手车出口到俄罗斯、中亚和中东等市场，使中国汽车制造商得以实现增长，并处理掉难以在国内销售的汽车。
中央要求打击
美国汽车咨询公司Sino Auto Insights的涂乐（Tu Le）说：这是近四年来价格战的后果，企业不惜一切代价取得潜在销量。
在中国汽车制造商长城的老板5月份提出批评后，做法得以曝光。6月10日，中国《人民日报》谴责在国内销售零公里二手车。
近年中国领导电动车市场，去年全球1700万辆新售电动车中，有1100万辆是在中国出售。图为比亚迪电动汽车正出口往巴西。
照片：via reuters / China Daily CDIC
代表中国中央政府的《人民日报》指责这些假冒二手车在中国价格战中压低价格，呼吁采取严厉的监管行动来恢复秩序。
下有对策
然而，根据路透社的调查，假冒二手车的出口和销售，得到地方政府的积极鼓励。
路透社对地方政策文件和国家媒体文章的审查发现，地方政府支持这种做法，认为有助实现中国政府制定的经济增长目标。
20个地区政府，包括广东和四川等主要出口中心，在公开的政府文件中，表示支持零里程二手车出口。
支持策略，包括为零里程二手车出口增发许可证、加快办理退税、投资出口基础设施以及资助联谊活动。
同一辆汽车购买再销售，提高GDP
这种做法本来在其他地方都没有意义，但在中国中央计划经济下，显示销售和就业快速增长可带来升职或获发新资金，否则可能导致地方官员降级。
中国正努力在美国以外寻找出口市场。
照片：AP / Achmad Ibrahim
两位中国汽车业内管理层说，这些出口公司既购买又销售一辆汽车，交易价值是购买新车或二手车的两倍，因此地方政府才会要它们在自己地盘上开店，希望快速及人为地提高GDP统计数据。
这种策略表明中国这个世界上最大的汽车工业国，正任由产量超过需求，推动国内价格战，并被指责向国外倾销。
获讚为进入海外市场的另类渠道
本月初，中国乘用车联席会秘书长崔东树赞扬有关做法，称这是中国汽车制造商进入海外某些市场的另一种渠道，称由于全球贸易壁垒不断上升，这些制造商可能无法进入这些市场。
他称这也有助于满足中国品牌尚未进入的国家对中国制造汽车的需求。
地方政府支持
2024年2月，深圳的规划委员会承诺扩大零里程二手车出口，作为实现每年出口40万辆各类车辆目标努力的一部分。
广州今年亦宣布，已建立一个支持和加速零里程汽油车出口的机制，为本地登记分配额外配额。
四川省在10月份一份政策文件中表示，已通过推广阿里巴巴国际站等电子商务平台，支持创建零里程二手新能源汽车在线出口生态系统
。
9成出口二手车属零里程
零里程
二手车是自2019年中国允许二手车出口到其他国家时开始的。
中国汽车流通协会顾问王萌表示，2024年中国出口的43.6万辆二手乘用车和商用车中，估计90%都是 零里程
。
根据中国乘用车联席会的数据，中国在2023年超过日本，成为全球最大新车出口国，出口了641万辆汽车。王萌估计，其中约6%实际上是零里程二手车。
两位经销商和两位业内人士说，零里程二手车大多是汽油车，因此在中国市场不太受欢迎。但当中也有电动汽车，因为电动汽车可享政府提供的丰厚购车补贴。
出口利润高
重庆的二手车销售商环宇汽车在2022年也拓展了零里程二手车业务。
环宇国际市场部总监伍威廉（译自William Ng）说，2022年和2023年的收入非常好，他们在中亚销售一辆在中国花4万元人民币购买的电动轿车，就能获得1万元人民币的利润。
但批评的声音佔现。6月7日，中国汽车制造商长安汽车的董事长朱华荣呼吁打击零里程二手车出口，称做法会严重损害中国品牌的海外形象。
美国咨询公司车邢（AutoXing）创始人邢磊说，这种做法或导致外国投资者对中国汽车制造商的销量持怀疑态度。
有多少是真实的，有多少是虚报的？没有人知道。
倾销担忧
在中国努力在美国以外寻找出口市场之际，大量新车被贴上二手
标签运往海外销售，令人担忧中国向海外倾销的是补贴车辆。
有国家担心此举会挤走本地经销商，因此开始反击。
俄罗斯在2023年颁布法令，禁止在该国已有官方经销商的品牌推出零里程二手车。去年11月，中俄边境的中国黑河市商务局在其网站上表示，禁令适用于奇瑞、长安和吉利等中国品牌。
吉利汽车拒绝回应，奇瑞和长安汽车则没有回应。
约旦及其他国家正在微调二手车的定义，规定车辆在获得许可或生产后的更长一段时间内，才能归类为二手车。
Reuters, adaptation en chinois par Donna Chan.
零里程
二手车的出口模式
当一辆新车从装配线上驶出时，出口商会直接从汽车制造商或经销商处购买这辆车，注册中国车牌。
及后，汽车会立即被标记为二手车运往国外销售。途中，汽车制造商将汽车登记为已售汽车并记录收入。
文章来源于RCI:中国出口“零里程”二手车引来倾销忧虑
