今年1至3月赴韩的台湾旅客人数为38万4516人次，为台湾出国目的地第3名，瞄准下半年假期变多，加上旅客需求增加，长荣航空总经理孙嘉明说，10月下旬前将增加桃园至釜山新航线；而在开航釜山航线前，长荣航空再增加桃园至达拉斯航线，成为德州第2条新航线，届时全美航班每周将增至90班。
长荣航空与休士顿旅游局26日于休士顿动物园举办桃园至休士顿开航10周年记者会。孙嘉明说，后续北美航线将于10月3日开航达拉斯直飞航线，以及因应下半年假期变多、赴南韩旅游人数增加，因此，也宣布增加桃园至釜山新航点，预计10月下旬开航。
孙嘉明说，开航所有新航线都经市场调查，因此观察到釜山为近期旅客需求量大增，目前已向民航局申请韩国釜山航线，未来将成每周固定航班，将使用空中巴士A321执飞，票价部分则视需求而定，盼每天1航班。
长荣航空协理钟凯成说，2007年于休士顿进行货运生意，待时机成熟，就开航休士顿航线，而达拉斯就则是开了休士顿航线后，发现许多旅客从自北德州，过去是用大型巴士载运客人，随着旅客人数增加，因此决定开航达拉斯航线。
孙嘉明表示，目前长荣航空在美国1周有87班，10月3日开航达拉斯，初期为每周3班，年底前增加至每周7班，届时美国航班每周就有94班，盼明年能超过100班。
其他航线部分，孙嘉明表示，近期包含美国、北欧、西班牙都有在规画。另外，由于意大利航权扩增至19班，加上需求增加，希望将台北至米兰航线从每周3班增加为每周7班，但仍要配合交机时间。
至于新机交机的时程，孙嘉明说，今年底前还有波音787-9、787-10交机，后续还有9架要交机，2028年年初开始A350-1000、2029年交机A321neo ，另有16架777要进行改舱，预计明年第4季运行。
