国土安全部长诺姆(Kristi Noem)继月初宣布全面取消机场实施近20年的脱鞋安检规定后，她16日出席「国会山庄报」举办的会议时透露，下一步可能放宽旅客随身携带液体的限制。
福斯新闻报导，诺姆正在审视联邦运输安全局(TSA)实施的各项措施，可能调整旅客随身行李中可携带的液体量；不过，诺姆并未透露相关变动的具体内容，也未说明旅客何时可望看到改变。
诺姆指出，TSA已创建多层筛检机制，在维持安全水准的情况下，调整部分安检作业。
TSA目前规定，旅客可在随身行李中携带每件不逾3.4盎司(约100毫升)的液体容器，且须装入一个容量一夸脱(quart，约一公升)的可重复使用密封袋中，俗称「3-1-1规则」。较大容量的液体容器须托运，惟药品与婴儿配方奶例外。
美联社报导，诺姆的发言可能象征自九一一恐攻以来，航空旅行与TSA液体规定的重大转变。
2001年9月11日恐攻事件后，航空旅行发生巨大变化。
大气研究集团(Atmosphere Research Group)总裁及其航空旅行分析师哈特维尔特(Henry Harteveldt)表示，九一一事件前，航空公司负责安检，并常将安检工作外包给私人公司；旅客通常不用在安检处出示身分证件，在特定地点，没有登机证的亲友甚至能直接前往登机口。
哈特维尔特表示，「那时的安检措施过于松散，显然未发挥作用，最终导致九一一事件发生」。
国土安全部(DHS)和联邦运输安全局应运而生，旨在防堵更多恐攻。
随身液体限制则是因为英国伦敦2006年发生一宗恐攻未遂事件而出现，当年恐怖分子计划在跨大西洋航班上，利用预藏在饮料罐中的液体炸药发动攻击；该阴谋被识破后，相关单位祭出随身行李液体限制。
美国TSA一度全面禁止随身携带液体登机，此禁令实行约六周，但愈来愈多旅客在托运行李中携带盥洗用品，这对航空公司的行李系统造成庞大压力。
联邦调查局(FBI)及其他实验室发现，可装入一夸脱密封袋的少量液体物质，不足以炸毁一架客机，确定「3-1-1规则」。
2006年9月，TSA实施「3-1-1规则」，让各项旅行用商品的需求增加，货架上也看得到透明的「TSA认可」盥洗包；此后，其他国家与各大航空公司也纷纷跟进采用此规则。
诺姆表示，她向往未来的航空旅行是「提着随身行李走进机场大门，通过扫描仪后就能直接登机」，「整个过程只需一分钟」。
