南华早报28日报导，由美国资产管理公司贝莱德（BLK-US）牵头收购长江和记实业（CK Hutchison Holdings）旗下港口资产的交易案，独家谈判日期甫于7月27日截止，长江和记随即宣布研拟邀请一个来自中国的重要策略投资者，以「重要成员」身分加入收购阵容。
贝莱德与地中海航运公司（MSC）3月初达成初步协议，计划共同收购长江和记实业旗下港口资产，交易金额高达230亿美元，涵盖2座位于巴拿马运河的关键港口与全球逾40座港口设施。
该交易的独家谈判期于3月4日首次于交易所公告启动，长达145天，订于7月27日截止。
长和在确认谈判期限届满的声明中表示：「集团仍与财团成员进行讨论，拟邀请一位来自中国的主要策略投资者加入，作为财团的重要成员。」
声明更提到：「为使交易能获得所有相关机构批准，财团成员组成与交易架构将需进行调整。」长和也强调，不会推进任何未获「所有相关机构」批准的交易。
此前航运与法律专家曾向南华早报表示，并不乐观该交易能以原始形式在7月27日前完成签署，理由是交易恐面临来自巴拿马与中国的政治阻力与监管障碍，可能需作出重大修改。
中国港澳研究会顾问刘兆佳预期，这笔交易的谈判期限将会延长，尤其考量牵涉中美对抗与双方的全面战略考量。
对于先前有关中国国企中远海运可能加入财团的报导，刘兆佳表示，中远海运若能取得港口股权与决策权，保障中国航运利益，交易有望获中方放行，否则中国可能反对，交易恐告吹。
刘兆佳指出，若中远成功参与成功，显示此案已纳入中美经贸谈判，美方亦意识到中国不容长和港口完全落入美方手中。对长和而言，最佳结果是中美达成共识，因其「无法得罪任何一方」。
南华早报报导提到，与此同时，华盛顿邮报引述消息人士独家报导称，美国高层商业代表团预计本周访问北京。消息人士透露，该行程将由美中贸易全国委员会（US-China Business Council）主办。
同时，中国与美国自7月28日至29日在瑞典斯德哥尔摩展开贸易谈判。
