纽约时报、路透与美联社报导，美国总统川普27日宣布与欧盟达成初步贸易协议，虽标榜美欧经贸关系关键一步，实则仍为一项高层级政治框架，反映相似美日的协议内容仍留下许多悬而未决的细节。根据世界贸易组织数据，美国对欧盟关税仍高于历史水准，但低于美对多个东南亚国家税率，分析指出欧盟恐怕是出于地缘政治有所让步。至于川普政府在对不同地区国家的汽车关税大小眼，恐怕难以自圆其说。
美欧协议达初步协议
多数欧盟输美商品从30%降至15%，涵盖汽车、药品等主要项目，且欧盟同意3年内分阶段采购总额7500亿美元美国能源产品，并投资美国超过6000亿美元及采购美制军事装备。
另外，欧盟执委会主席范德赖恩表示，双方同意针对多个品项取消关税，包括飞机机零件、特定化学品、特定学名药、半导体设备、部分农产品、天然资源与关键原物料。
美联社报导，范德赖恩强调「15%税率是明确的上限」，并补充目前仅是框架性质，具体细节将在未来几周内拟定。欧盟执委会仍须将协议提交成员国与欧洲议会议员做最终批准。
美欧协议仿效美日协议
路透报导，美欧协议反映出相似于美日协议主要内容，但同样留下许多悬而未决的问题，比如对跨大西洋而言极具争议的烈酒关税税率。
风险顾问公司研究部副主任尼克尔（Carsten Nickel）表示：这「仅仅是一项高层政治协议」，无法取代经过缜密磋商的贸易协定；「反过来可能在运行过程中出现不同解读，正如我们在美日协议达成后立即发现的情况。」
关税仍高于历史水准
纽约时报报导指出，美国对欧盟国家开出15%关税税率，已低于数个东南亚国家被课的19%、20%税率，但仍然高于美国对英国的10%关税。
此外，15%关税也高于历史上的关税水准。根据世界贸易组织（WTO）数据，川普上任前，美国对外国商品的加权平均关税仅2.2%，而欧盟则为2.7%。
全球政治风险咨询组织欧亚集团欧洲区总经理拉曼（Mujtaba Rahman）指出，仍有许多问题不明确，「如果未来无法再谈判出更多豁免条款，这恐怕会是一项远低于各成员国原先期望的次佳协议。」
纽时报导提到，跨大西洋关系今年已出于军费分担、乌克兰问题、言论自由与科技监管等问题产生裂痕，倘若因关税爆发贸易战，关系可能进一步恶化。对此，拉曼表示：「若不是担心在其他地缘政治战场上遭遇反弹，欧洲对于贸易的回应将会截然不同。」
汽车关税大小眼 川普政府难自圆其说
美国同意将欧盟出口汽车关税同步降至15%，此举立即引发其他地区汽车制造商的关切，包括美国、墨西哥与南韩，这些国家的汽车仍须缴纳更高的关税。
安德森经济集团首席执行官安德森（Patrick Anderson）表示，这种差异可能导致惩罚成本，「在美国组装、使用外国零件的多款车型，每辆车的成本因此增加数千美元」。他质疑：「川普政府该如何自圆其说，对欧洲与日本汽车课征15%关税，却让在美国、加拿大与墨西哥的制造商仍承担25%的关税负担？」
