前两天出现的最新款VT-4，掀起了不小的波澜。大家在泰国陆军VT-4刚刚投入实战，且表现出色的情况下，又获得新成绩非常满意，就是目前搞不懂买家是哪个国家，让人挠头。
▲泰国VT-4实战表现卓越
VT-4是早年竞标国内陆军订单失败的方案，经过演化后的纯出口装备，不可能自用。而表面与几年前出口孟加拉国VT-5时，基本一模一样的涂装，很容易联想到孟加拉国下了新订单。毕竟这个南亚国家的现役主战坦克，基本都来自中国，如今用VT-4取代合情合理。问题在于，新出现的VT-4配置相当豪华，罕见出场的GL-5硬杀伤主动防护系统价值不菲，看起来不像是孟加拉国用得起的。再加上VT-4曾在2023年，远赴阿尔及利亚参加现场测试，表现卓越，前后近两年的时间，也刚好是修改设计、量产的正常周期。因此，阿尔及利亚就成为另一个可能的买家。
▲VT-4曾赴阿尔及利亚参加测试
作为“北非油气小富豪”，阿尔及利亚自然买得起高配VT-4，再加上其陆军这几年，确实从中国购入装甲运兵车、火箭炮、自行火炮和地空导弹等装备，所以这事也真不是胡说。不过，阿尔及利亚陆军主要针对沙漠环境作战，之前从未出现过这种鲜艳的迷彩涂装。换句话说，现在两个国家都有可能，也都有不符合惯例的地方。而事实并没有那么复杂，这批VT-4基本可能确定是孟加拉国陆军订的货，阿尔及利亚订购的VT-4尚未开始交付。
▲VT-4的性能数据非常优秀
传统上孟加拉国确实囊中羞涩，但这几年经济发展得还不错，4000多亿美元的GDP，完全撑得起高配VT-4的花费。事实上，早在VT-4拿下泰国订单的第二年（即2018年），孟加拉国陆军就派遣代表赴中国试驾VT-4。不同于缺乏交易基础，仍然需要现场实地测试的阿尔及利亚，长期使用中国坦克的孟加拉国，并不缺乏直接采购VT-4的可能。此外，这两天孟加拉国当地媒体，也开始宣传订购的VT-4即将交付。阿尔及利亚在T-90实战表现一般，VT-4测试/实战均优秀的情况下，下单的可能性非常大，但迷彩涂装是怎么都说不过去的。
▲孟加拉国现在是VT-5唯一的用户
正如同民用汽车追求原厂原漆一样，坦克涂装虽然不是什么高端存在，但国际买家往往不会选择自己刷原漆，这不仅费时费力，效果往往也不佳。而孟加拉国开始接收高配VT-4，对印度来说可就太糟糕了。印度陆军仍然以师为主要编制，其中三个装甲师是头号主力，具体配置是一个部署北方防备巴基斯坦，一个做预备队，另一个则针对孟加拉国。坦克装备落后的孟加拉国装甲部队，面对这种架构根本没有反击的能力，但VT-4就不一样了。
▲先进装甲力量的价值非同一般
孟加拉国虽然资源有限，但其陆军的发展眼光并不算差，这两年一直谋求建设以VT-4为核心，VT-5和SH-15辅助的先进陆上机动战力。本质上是从早年的落后编制，向信息化演变，为此不惜积极改善与巴基斯坦的关系，数次到访中国和巴基斯坦（设有VT-4和SH-15的组装生产线）。相比于仍然沉浸在传统重甲炮战里的印度，已经走到前面的孟加拉国，足以发挥VT-4的作战潜力，成为牵制印度的关键力量。
▲基于PCL-181演变的SH-15实战表现也很好
自二战结束后，很多国家都声称要做好同时打两场，甚至更多战争的准备。而从实际例子来看，连美苏也无法承担多面作战的代价。印度的地缘政治环境其实相当不错，但当孟加拉国国力上升，逼迫印度不得不在地面上应对来自三个方向的威胁，那就是不择不扣的梦魇。
