纽约州长霍楚(Kathy Hochul)18日表示，纽约市地铁在本年有望迎来「一代人以来最安全的一年」；她指出，距离年底尚余两周，地铁系统重大犯罪已降至16年新低，即与2024年相比下降5.2%，较2019年下降14.4%。
霍楚表示，2022年她与市长亚当斯(Eric Adams)共同宣布加强地铁安全后，四年来「每名乘客的犯罪率」持续下滑。据州府数据，2025年每百万人次有约1.65宗重大犯罪，较2021年下降约三成，并接近疫情前的低位。
霍楚说，2025年有望成为疫情非特殊年份中「史上第二安全」的一年，仅次于2009年。霍楚同时宣布，州府将于2026年再投入7700万元，用于支持市警(NYPD)加强地铁巡逻，并负担警员的加班费。
当天在大中央车站(Grand Central Terminal)的记者会中，霍楚将犯罪下降、客流回升归因于多项安全投资以及改善运营、基础设施等措施。市警局长蒂池(Jessica S. Tisch)表示，地铁安全部署计划，包括把警力精准投放至犯罪较易发生的站台与车厢。
官方数据显示，今夏地铁内的犯罪率较2024年下降近11%，且2025年下半年重罪袭击(felony assault)下降，发生率较2024年减少16%，其中11月较去年同月下降25%。此前，州府已在年初投入过7700万元支持与市警合作的地铁增派警力计划，包括在夜间时段安排警员上车巡逻。
此外的安全措施还包括在全线车站安装更明亮的LED照明，预计于年底完成，以及在系统内加装数以千计的监控摄影机，和派遣由临床人员组成的团队，主动接触并协助有精神健康问题的人士。
霍楚也承认，尽管严重犯罪在地铁中仍属少数，袭击通报仍高于疫情前水准，且许多引发关注的个案也在影响乘客对治安的印象。
大都会运输署(MTA)指出，案件上升的部分原因，来自地铁内针对警员的袭击增加，而此类案件依法被列为重罪。
今年早前，川普政府运输部长达菲(Sean Duffy)多次批评纽约地铁「危险」，并于今年3月暗示，若犯罪率未改善，白宫可能扣留纽约的联邦资金。
霍楚表示，将与即将上任的市长曼达尼(Zohran Mamdani)就地铁安全策略持续沟通。按计划，曼达尼将成立新市府部门，在部分911报案中以心理健康应对团队取代警力出动。