国防部督察长室(Office of the Inspector General，OIG)报告指出，由于洛克希德马丁公司(Lockheed Martin)的维护缺失，美军F-35战机在2024年的任务可用率(妥善率)仅有50%，此一数据比军方要求的最低标准低了17%。对此，美国空军正认真考虑大幅削减订单。
路透报导，OIG报告指出，2024年F-35机队的整体妥善率仅50%，这一情况发生的原因在于国防部并未持续就F-35后勤与维修表现不佳，向洛克希德马丁究责。审计结果指出，F-35联合项目办公室(JPO)在合约中未纳入飞机妥善率等具体可量化的绩效指针，也未落实物料检验与政府财产申报等合约要求。审计结果还发现，尽管F-35战机约有一半时间无法运行飞行任务，而且未达到最低军种服役需求，五角大厦仍支付洛马公司约17亿元。
F-35是美国三军种共用的第五代战机，国防部总共订购了2456架，分别供空军、陆战队和海军使用。
F-35计划是五角大厦史上规模最大的采购案，预估其采购、操作及后勤维护的总服役寿命周期成本将超过2兆元。截至发稿前，洛克希德马丁尚未作出回应。
根据「军事观察」杂志网站(Military Watch Magazine)报导，F-35极高的维护需求与低妥善率持续引发批评。专家指出，F-35作为美军机队中最年轻的机种，妥善率却远低于冷战时期开始服役的F-15与F-16，未来随着机队老化，可用率恐将进一步跌至35%左右。
五角大厦报告反复提及F-35可靠性欠佳，昂贵的操作成本可能导致最初计划的采购数量难以维持。早在2023年9月，众院武装部队小组委员会主席威特曼(Rob Wittman)就曾抨击，对洛马处理此问题的耐性已达极限。他评论近期战机妥善率的调查结果，认为「令人深感忧虑」，他惊呼，「这是一款新战机，为什么(妥善率)只有55%？」
目前全美F-35的生命周期成本预估已达1.3兆元，美国空军正认真考虑大幅削减订单。报告指出，F135型发动机问题是F-35妥善率偏低的主要因素之一。尽管F-35长期存在诸多重大缺陷，但由于西方世界尚无其他性能相当的量产机种，使该计划在北约标准第五代战术战机市场，仍处于完全垄断地位。
