一项由毕马威发布的新调查显示，在贸易紧张与关税不确定性加剧的背景下，加拿大人的购车偏好正发生明显变化。
加拿大人更倾向购买“加拿大制造”
调查显示，61%的加拿大人计划在未来五年内购买新车，但76%担心美国总统特朗普的关税政策会推高车价，使新车变得难以负担。
在这种背景下，72%的受访者表示，车辆在加拿大本土组装或生产“很重要”。其中49%认为“比较重要”，23%认为“非常重要”。
丰田、本田受欢迎度上升，底特律三巨头信任度下降
由于丰田和本田在安大略省拥有大型生产基地，它们在加拿大消费者中的吸引力正在上升；相反，底特律三巨头——通用、斯特兰蒂斯和福特的信任度正在下降。
毕马威指出，加拿大人认为美国贸易政策及企业将生产线南迁的压力，使底特律三巨头对加拿大就业的承诺显得不足，从而削弱了消费者信任。
CUSMA审查在即，车价或受关税冲击
特朗普在4月宣布对外国制造的汽车征收25%关税，包括在加拿大组装的车辆；虽然后来宣布符合美加墨协议（CUSMA）的零部件可豁免，但该协议将在新年接受审查。
72%的加拿大人担心，一旦加拿大失去CUSMA的保护，新车价格将上涨。
51%的受访者认为，如果没有贸易保护或新的美加贸易协议，加拿大汽车产业将难以生存。
加拿大人支持对“南迁企业”征收关税
59%的受访者支持对将装配线迁往美国的汽车制造商征收加拿大关税，以保护本国就业。
电动车被视为未来突破口
55%的加拿大人相信，加拿大有潜力成为全球电动车领域的领导者，从而减少对美国的依赖。
安大略与魁北克已投入数十亿加元建设电池工厂与充电设施，为打造本土清洁技术出口生态系统奠定基础。
预算紧缩：多数人不愿为下一辆车花超5万加元
62%的加拿大人表示，他们不会在下一辆车上花超过5万加元，这一比例较2022年的75%明显下降。
具体预算分布为：
· 39%计划花3万至5万加元
· 23%计划花不到3万加元
关税压力推动更多人考虑二手车
23%的受访者表示，关税已经让他们无力购买新车。
如果车价再上涨10%至15%，除上述23%的受访者外，还将有额外38%的消费者退出新车市场。