曾经被称为中国「理财产品」的小米汽车，如今已成为二手车商的烫手山芋。近期小米二手车行情出现大幅下滑，三款车型中，上盘半年的SU7 价格跌了人民币5万元（约7212美元），SU7 Ultra跌了人民币15万元（约2万1635元）、跌幅最大，YU7则相对跌幅较小。
业内普遍预测，未来几个月内，小米SU7二手车均价可能还将下探人民币2万元左右。「现在大家都在想办法尽快出手，担心新一代SU7正式上市后，现款车型会进一步缩水。」
杭州日报报导，具体来看，懂车帝数据显示，当前小米SU7二手车均价人民币20.7万元，相比一个月前价格下跌超过人民币7000元。
从行驶里程来看，车况较新的准新车（约行驶百公里内）普遍较新车价格低约人民币2万元；上牌半年左右、行驶约1万公里的车辆，价格差距通常在人民币5万元；而当里程超过2万公里时，贬值幅度超过8万元。当前全中国最低价的SU7、行驶6万公里仅售人民币15.3万元。
比SU7贬值速度更快的是SU7 Ultra，这款2025年年初上市的旗舰车型新车落地价在人民币53万元左右。懂车帝数据显示，当前全中国均价为人民币41.2万元，二手准新车较原价普遍下跌超过人民币10万元。部分1万公里左右二手车跌幅更是超过人民币15万元。
曾经加价人民币2万元才能买到的「地表最速四门电车」，如今已成为车商手上的烫手山芋。而相比上述两款车型，YU7的贬值幅度相对较小，准新车的跌幅基本在人民币1万元以内。
如今，二手车商在评估收购小米汽车时已变得极为谨慎。有车商表示，先前以人民币24万元收购的小米SU7，现在即使亏人民币2万元也难找到买主。目前车行内仍积压多台库存，市场看似有价，实则成交量清淡。
当前，只有在车况正常且价格明显低于行情时，车商才会考虑接车。在评估收购价时，需综合考量车辆状况、市场供需、品牌口碑等多重因素，尤其是必须为未来可能的降价预留空间。「现在行情变化太快，几乎一天一个价，谁也不敢长时间囤车。」该车商补充。
