BMW中国（陆称宝马中国）传出对其纯电车型的未来预估量进行调整，以避免新世代电动车在终端市场上出现价格失据的情况。调整包括降低在售的BMW和MINI品牌纯电车型的预估量，以及即将在2026年上市的BMW新世代电动车。目前该消息未获官方回应。
中国汽车自媒体「汽车像素」引述接近BMW中国供应链人士消息指出，从去年底到今年第1季，BMW中国集中降低了纯电车型的未来预估量，同时提升了部分燃油车的预估量。该人士也提及，这是一次集中的修正。BMW下一代电车、油车即将在中国国内推出。临近关键节点，BMW中国为电动车「松绑」，避免新世代电车重蹈 i3、iX3 终端价格失据的覆辙。
报导指出，BMW和MINI的一些纯电车型预估量的下调比例超过了20%，这可能会让BMW中国面临来自部分零组件供应商的索赔。
另一接近BMW供应链的人士表示，BMW自2024年开始已经在对未来预估量进行滚动下调，供应链企业对未来的进一步下调有了心理预期。但最近一轮是从去年下半年到今年第1季，BMW降量的幅度超过了以往。
报导指出，2023年下半年到2024 年上半年，BMW iX3、i3 两款主力纯电车型的起售价降到人民币20万元以内，一些经销商甚至折价近人民币20万元贩售BMW电车。一位BMW中国的负责人表示，2023年底时，BMW纯电车几乎 「卖一辆亏一辆」。也因此，可以看到2023年年中，BMW宣布「退出价格战」，以此来维护整个制造、销售体系的健康运营。
相较于中国多数车企主攻纯电车系列，BMW对纯电态度自2024年下半年开始转向保守。包括中国在内的全球很多市场中，纯电车型的销量增长都有放缓趋势。即便是在智能化上率先实现先进架构的特斯拉，纯电车销量增长也在降速。曾经坚持纯电路线的小鹏、蔚来，开始重拾燃油发动机，准备推出增程或其他形式的混动产品。