2025年国防工业展上一架CF-35战斗机的模型。
照片：La Presse canadienne / Justin Tang
RCI
特鲁多政府2022年决定花费190亿元，购买88架CF-35A战斗机，以取代加拿大皇家空军现有的CF-18大黄蜂机队。今日审计处报告批评，当年算错数令成本大增，而且空军基地设备未及配合，飞机师人数不足，令战斗机何时才能投入使用存疑。
2022年联邦政府作出公佈时，预计首架CF-35A飞机将于2026年交付，并在2033年完成全部更换并投入使用。
两年成本大增46%
然而，加拿大审计长霍根（Karen Hogan）指出，目前费用估算，已由190亿增至277亿。
加拿大审计长霍根（Karen Hogan）。
照片：The Canadian Press / PATRICK DOYLE
关于这宗加拿大国防有史以来其中一宗最大采购，霍根对项目成本在两年内膨胀的速度表示惊讶。
她指项目的估计成本从2022至2024年间，增加了高达46%。
而且最新估算甚至未包括令战机能达到全面作战能力的设施升级和先进武器。
霍根说：这些部分将再使总成本至少增加55亿元。
再者，加拿大还曾为F-35战斗机开发计划，与包括美国在内的8个国家参与开发，当时已投资了10亿元。
审计报告指出，国防部2022年提出的项目成本估算，是基于2019年的过时数据。
基地设施建设延误三年
除了成本飞涨之外，新机队计划于2033年全面投入使用的可能亦有危机。
巴戈特维尔军事基地（Bagotville）为容纳新机队，需进行更新建设。
照片：Radio-Canada / Vicky Boutin
因为艾伯塔省冷湖基地（Cold Lake）和魁北克省巴戈特维尔基地（Bagotville）为容纳新机队所需进行的建设出现重大延误。
霍根说：冷湖基地（Cold Lake）和巴戈特维尔基地（Bagotville）的战斗机中队设施建设，比计划晚了三年多。
计划原定在2028年完成基地改建，以便第一批战斗机抵达。惟审计长指，目前完工日期已被推迟到2031年。
审计长预计，为补救而制定的临时方案，预计将进一步增加项目成本。
飞行员短缺
CF-18大黄蜂上一名飞行员。
照片：Radio-Canada
霍根又指出，另一可能影响新机队运作的因素，是空军合格飞行员短缺。
霍根表示，早在2018年，审计处已指出飞行员短缺是旧战机运作的主要障碍。这个问题在2025年仍未解决。
审计长指出：根据审计时的国防预测，到2032-2033年，计划中的飞行员培训计划，将无法提供足够飞行员来实现全面作战能力。
国防部长麦坚迪（David McGuinty）回应报告内容时表示，渥太华政府非常重视这份报告，并正采取措施来落实审计长的建议。
他承诺将提高战斗机进展情况的透明度，并至少每年对成本估算进行审查。
Stéphane Bordeleau de Radio-Canada, adaptation en chinois par Donna Chan.
文章来源于RCI:加拿大购买新战斗机超预算46% 审计长批三宗罪
