为化解美国的汽车关税威胁，欧盟谈判代表放弃了由德国车厂提出、复杂的「净额抵免机制」（netting mechanism），改以较直接的「互降关税」方案应对。
欧盟提议，只要川普政府将欧盟汽车关税降到20%以下，欧盟就愿意取消目前对美国出口汽车课征的10%关税。这是布鲁塞尔为稳定跨大西洋贸易关系、解决欧美框架协议最大障碍所做的最新尝试。
如果欧美未能在8月1日前达成协议，川普主张的对等关税将使欧盟商品关税从10%提高到30%。
知情人士透露，若欧盟愿意将汽车关税降为零，美方正积极考虑将对欧盟汽车的总体关税降至17.5%。
欧美双方曾探讨，为那些在美设厂生产的欧洲车厂提供出口抵免额，以补贴高关税负担，但遭部分未在美国设厂的欧盟成员国反对。宝马、奔驰、富豪等德国与瑞典车厂希望保留出口抵免，否则难以营运。不过，川普偏好「零关税」这种简单明了、易于大内宣的方案，对复杂的折抵模式兴趣缺缺。
即便谈成，汽车贸易仍面临技术标准不一致的非关税障碍。此外，欧美对农产品、药品和半导体等产业的关税也还存在争端，这显示跨大西洋贸易关系的结构性矛盾依旧棘手。