7月22日，一架法国提供给乌克兰的“幻影”2000战斗机，在其西北部沃伦地区执行任务时，因故障而发生坠毁。好在飞行员成功弹射逃生，且没有造成地面人员伤亡。这是自2025年2月份乌克兰刚刚接收这款战机后，发生的第一起坠机事故。乌克兰军方称，飞行员在事故中的表现堪称专业，事故具体原因还在进一步的调查中。
▲乌克兰“幻影”2000战斗机坠机
估计听到这起事故，法国达索的高层都能从座位上“弹射起步”。因为2025年对于他们来说实在流年不利：先是沸沸扬扬的3架“阵风”殒命于歼10CE之手，差点引发了退货潮。现在又得协助乌克兰调查“幻影”2000坠机事故，前边公关后边调查的，真快有点忙不过来了。之前，法国承诺给乌克兰提供一批老旧的“幻影”2000，具体型号为“幻影”2000-5F。相关援助计划，于2024年6月份由法国总统马克隆宣布。
法国还承诺，为乌克兰免费提供飞行员培训。到了今年2月份，法国国防部长勒科尔尼亲自确认，首批“幻影”2000已到达乌克兰，并由乌克兰本国飞行员驾驶。按照法国的计划，已经从其空军中退役了26架老旧的“幻影”2000-5F，但其中只有6架被援助给了乌克兰，首批只交付了3架，剩下3架将在后续继续交付。
▲“幻影”2000
为了适应乌克兰空军的作战需求，这些战机被提供给乌克兰之前，专程在法国的卡索空军基地进行了特殊化改装。战机上的软硬件都得到了更新，尤其为适应乌克兰的战场需求，增加了空对地打击能力，容纳“风暴阴影”巡航导弹的挂载。为了保障生存能力，该机还专程升级了电子战套件，包括雷达告警器、电子干扰器、箔条/热焰弹发射器，以对抗俄地空导弹和空空导弹的威胁。
对于乌克兰来说，能够拿到法国的战斗机产品，可以说对其能够继续战斗相当重要。“幻影”2000有两个作用：第一，弥补乌克兰空军遭遇巨大损失后留下的战斗力空白。早前，乌克兰空军主要依赖米格-29，苏-27、苏-24，苏-25等战斗机执行对地打击任务。但这些机型相当老旧，且在之前的战斗中已经损失惨重，还不能很好的兼容西方提供的武器弹药。法国提供的“幻影”2000虽然型号比较老，但到底也是可堪一用，有总比没有强。
▲“幻影”2000
第二，“幻影”2000具备发射西方提供的“风暴阴影”导弹的能力，这种射程数百公里，可以从防区外发射的隐身巡航导弹，具备很高效的打击能力。英国是第一个向乌克兰提供这种导弹的国家，于2023年5月份宣布。法国则在两个月后跟进，第一批就援助了50枚。后续又援助了几批，但拒绝公开具体数量。
自获得这款导弹后，乌克兰就不断使用它打击俄军军事目标，包括卢甘斯克地区的工业设施、俄黑海舰队位于塞瓦斯托波尔的海军总部、琼加尔海峡铁路桥、库尔斯克地区马里诺村俄朝联军指挥部、顿涅茨克俄第8集团军总部等。其中最著名的战果，当属于俄第35集团军参谋长谢尔盖·戈里亚切夫少将了。这位不幸的少将，直接被“风暴阴影”炸死。
▲“风暴阴影”
6架虽然不多，但是“幻影”2000与“风暴阴影”的整合能力不言而已。本来乌克兰空军对这款战机寄予厚望，结果到来不久就发生了“非战斗减员”。乌克兰空军发布的初步声明认为，是关键电子系统或者发动机发生了故障，不排除动力系统尤其是飞控异常的可能性（F-5型配备了电传飞控）。“幻影”2000F-5是一款单发机型，采用了老式涡扇发动机，动力冗余度本来就不足。况且在乌克兰这样高强度的作战环境下，如果频繁起降加长时间的飞行，对于年限较久的F-5型来说的确很容易出事。
另外“幻影”2000在动力系统上发生问题也不是一次两次了，去年9月10日台湾发生的“幻影”2000在新竹外海坠毁事故，同样是因为发动机动力失效。台军方分析认为，M53-P2发动机老化是根本原因。另外，印度装备的“幻影”2000，在2019年时也曾在班加罗尔因发动机推力异常而坠毁。
▲“幻影”2000
乌克兰“幻影”2000的坠机，无疑是对其士气的一次重大打击。这也说明了两方面的问题。第一，西方国家援助给乌克兰的“临期”战斗机，实际存在非常大的安全风险。有时甚至不能很好执行战场上的作战任务，就有自行坠机的风险。第二，乌克兰在航空器材的维护方面已经严重缺乏有经验的人手。
西方的武器装备一旦落地乌克兰，相当于环境大变，彻底脱离了过去“好吃好喝”伺候着的后勤环境，进入了生存条件非常恶劣的状况下。在得不到更好维护的情况下，出事可能也就大幅度提升了。这也再次说明，战争打的不只是武器装备本身，打的更是后勤、是综合国力。从这个角度分析，俄乌国力差距巨大，因此乌克兰想要扭转整体局势，甚至是“逆风翻盘”的可能性，实在微乎其微。