代表约1万名加拿大航空（Air Canada）乘务员的工会已向公司发出72小时罢工通知，最快本周六就可能爆发罢工。加航随即在周三晚间发布停工通知，并宣布从周四起陆续取消航班，以应对潜在的服务中断。暑期正值出行高峰，突如其来的罢工不仅让大量旅客陷入困境，也引发疑问：之前不是有小说加航承诺为乘务员加薪32%吗，为何仍会闹到罢工的地步？
据本地英文媒体CP24报道：加拿大公共雇员工会（CUPE）下属加拿大航空分会主席莱索斯基（Wesley Lesosky）周三接受CTV新闻频道采访时坦言，自己对前景“不太乐观”，但仍希望资方重返谈判桌。“雇主如今把我们和广大旅客置于这般境地，我感到十分沮丧。他们有能力解决这个问题。”
之前彭博社（Bloomberg）有报道称，据匿名消息人士透露，加航提议在合同首年将总薪酬（包括福利和奖金）提升约20%，四年总涨幅达32.5%。
该报道还称，加航也同意工会提出的一个关键诉求：支付部分地面工作的时间工资。截至目前，加航乘务员仅在飞机滑行或飞行时才会计薪，这种行业惯例近年来正受到挑战。
工会方面则表示，这一提议从未正式提交给工会。
莱索斯基说，资方现在提出的条件，是首年加薪8%，但工会认为远不足以让空乘人员摆脱贫困水平。“这无法解决导致我们会员收入降至贫困线以下的关键问题。”
他指出，自2015年以来，通胀已令空乘人员的实际工资缩水9%，而加航的薪资报价“低于通胀水平、低于市场价值，甚至低于最低工资标准”。
此外，部分工作内容，如登机、下机及处理医疗紧急情况，至今仍未获报酬。工会正推动取消这些无偿劳动。
另一方面，加拿大航空在周二的声明中表示，双方在关键议题上仍存在“巨大分歧”。
加航CEO卢梭（Michael Rousseau）则在声明中向公众致歉：“我们对服务中断给客户、利益相关者以及我们所服务的社区造成的影响深感遗憾。”
据悉，这场劳资冲突若在本周末无法化解，将对全国航班运营和旅客出行造成显著影响。