从北非沙漠的反恐突袭到中东战场的精准打击，一款中国无人机的身影总能引发关注。这就是翼龙-2无人机。如今，这款由中航工业成都所研制的中高空长航时侦察/打击一体化无人机，已走过8年征程。在8年间不仅接过翼龙-1的旗帜，成为解放军列装的主力装备，更是出口数百架，足迹遍布南亚、中东、北非等地区，被誉为“中国迄今为止最成功的军用无人机之一”。
作为翼龙-1无人机的升级款，翼龙-2以“大型化、全改进”为目标，重点提升飞行速度、高度和装载能力，于2017年2月27日首飞。基本参数亮眼：机长11米、翼展20.5米，最大起飞重量4200公斤，外挂载重420公斤，最大飞行速度370公里/小时，最大升限9000米，续航时间超过20小时，综合性能较前代实现跨越式提升。
翼龙-2采用正常式气动布局，大展弦比中单翼搭配V型尾翼，机翼带襟翼和襟副翼，V型尾翼省去了传统的方向舵与升降舵。这种设计展弦比更大，升力足、诱导阻力小，巡航时的升阻比优势明显，能更高效地完成长航时任务。外观上，机头和机身折角都做了隐身处理，配合新增的2个翼尖小翼，既降低了雷达反射信号，又增加了升力、延长了航程，实用性与隐蔽性兼顾。
性能跃升的核心，离不开动力系统的升级。翼龙-2 搭载涡桨发动机，平台飞行性能与载荷能力显著提升，这也为配备6个外挂点创造了条件。这些挂点可灵活搭载各类武器：从十几公斤到100公斤级的精确制导导弹、炸弹，再到非制导火箭弹，既能单挂也能多联装，还支持混合挂载。这种配置能根据不同作战需求快速调整，任务适应性极强。
据中航工业成都所介绍，在“大脑”与“神经”系统上，翼龙-2有了巨大改进。在数据链方面，配备视距内数据链（覆盖200~250公里）和超视距卫星链路，通过加密处理和时间延迟补偿，确保数据传输的速率与安全性；在控制系统方面，首次实现“一站双机”操纵，支持双机协同作战，作战效率大幅提升。
8年来，翼龙-2 家族不断壮大，衍生出多个针对性型号：翼龙-2D专注情报、监视与侦察；翼龙-2 反潜巡逻型和海警型侧重海上任务；维和型、应急救灾型、气象型则拓展至非战争领域；翼龙-2Y 专攻中低空无人机、巡航导弹及集群目标的监视与拦截。
最重要的改进型是被中国空军采购的攻击-2型。攻击-2无人机取消了翼尖小翼，可携带500公斤载荷，高空经济航速下续航超24小时，配备微波、卫通、数据链和飞控系统，依托红外/电视/激光多通道态势感知，能挂载卫星制导或半主动激光制导的空地导弹、BDS/INS精确制导炸弹、反坦克导弹等武器，对地攻击能力精准可靠。
上图紫色区域意为引进装备翼龙-2察打一体无人机的海外国家。在国际市场上，翼龙-2的表现非常抢眼。阿联酋是首个海外用户，也是翼龙-1的早期买家，此后阿尔及利亚、埃及、尼日利亚、巴基斯坦、沙特阿拉伯、乌兹别克斯坦等国陆续订购。在2018年翼龙-2无人机就实现出口百架的成绩，到现在的出口数量已经有数百架。
这些无人机在实战中屡创佳绩：尼日利亚突袭“博科圣地”恐怖组织藏身处，沙特打击胡塞武装控制区，利比亚内战中甚至能“横扫”土耳其TB-2无人机，成为海外用户心中的“可靠战力”。如今，摩洛哥、刚果（金）等国都表现出浓厚兴趣，中国外贸军用无人机的国际口碑持续升温。
如今放眼望去，从尼日利亚对“博科圣地”恐怖组织成员藏身处的突袭、到沙特对胡塞武装控制区的打击、再到利比亚内战中完成对土耳其TB-2的横扫，可谓处处都有翼龙-2的身影，足见其在海外用户心目中的地位。另外得益于品牌效应与出色的效费比，促使翼龙-2正在被越来越多的国家所看中，诸如摩洛哥、刚果（金）等，据称已对翼龙-2表现出了浓厚兴趣，这对翼龙-2来说无疑是件大好事。
从首飞到驰骋全球，翼龙-2是中国高端装备从“跟跑”到“并跑”的缩影。翼龙-2的成功，为中国无人机产业铺就了更宽的路。中航工业成都所已顺势推出翼龙-3、翼龙-10A/B等新型号，这些机型技术更先进，任务各有侧重，全面对标西方一流装备，部分型号已实现出口。依靠翼龙-2打下的市场基础和口碑之上，中国无人机正朝着“多机型全面开花” 的目标迈进。未来，随着技术持续迭代，中国无人机必将在更多领域书写属于“中国制造”的传奇。