新英格兰地区最近发生三起商业海鲜遭窃案，从牡蛎、螃蟹到龙虾都难逃一「劫」，显示货运窃盗(cargo theft)愈来愈猖獗；美国卡车运输协会(American Trucking Association)估计这类窃盗案每年给美国经济造成高达350亿元的损失。
华盛顿邮报报导，当地警方称11月22日缅因州法尔茅斯市(Falmouth)有14个养殖笼、里头共4万只牡蛎遭窃，价值近2万元；波士顿环球报(Boston Globe)和美联社报导，麻州汤顿市(Taunton)的一处冷藏仓库12月2日、12日各有一批螃蟹、价值40万元的加工龙虾肉被偷。
负责安排运输的货运仲介公司Rexing Companies首席执行官雷克辛(Dylan Rexing)表示，歹徒利用假电邮地址、更改卡车侧面的公司名称、伪造认证驾驶执照，假冒合法承运厂商成功将货物载走，随即逃之夭夭。
货运窃盗追踪公司Verisk CargoNet数据显示，近年来美国、加拿大这类案件大增，2024年报告案件数量为3625起，较2023年增加27%；2024年每次失窃的估计价值为20万2364元，也比2023年18万7895元更高。副首席运营官路易斯(Keith Lewis)表示食物是首要目标，因为这是人人都需要的商品，且相对容易逃脱，因为食物上不会像电子产品有序号或条码，海鲜窃贼可能事先已找好买家，等龙虾和螃蟹海鲜到手后就以低于市价脱手。
路易斯也说很难对购买这些被偷海鲜的餐厅老板提出指控，因为无法证明他们知道买来的龙虾是赃物。他补充，大约40%的货运窃盗案的手法都跟龙虾窃案一样，被歹徒假冒成真实公司骗走的。
德州物流业者Tanager Logistics首席执行官布兰乍得(Adam Blanchard)今年2月在参院听证会上作证时表示，歹徒爱偷食品，也是因为执法单位通常不会立刻调查易腐败货物，而且食品几乎不可能被追踪。此外货运窃盗的统计数据并不完整，布兰乍得指出相关联邦法规中货运窃盗未列为一个独立类别，地方执法机关也未被要求通报给联邦调查局。