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7日红雀队以2：1击败道奇队，而努特巴尔（Lars Nootbaar）与经典赛日本队友山本由伸的对决是比赛中的焦点之一，努特巴尔对战3打席以2次三振、1支安打作收，努特巴尔露出笑容，因为不用落实「对战大谷、山本6打席6K」的最差剧本。 努特巴尔7日作为红雀队开路先锋，4打数1安打，首局首打席被山本由伸三振后，2局下面对2出局、满垒也吞K，让他气愤的摔头盔；好在5局下1出局、一垒有人时终于敲出安打，让他露出笑容。 「上去第3打席时，我心里想的只有『至少别让我对大谷和山本6打席6次三振』。」努特巴尔赛后受访时表示：「我彻底改变打击策略，只求能碰到球。」努特巴尔在2023年与大谷翔平的对决中是3打席都被三振。 至于敲出的那支左外野安打，努特巴尔说：「那球只是擦到一下，但好歹穿过去了。比起对决，我还是比较喜欢日本代表队时跟他们一起打球。」 这场比赛，山本由伸先发6局无失分、9次三振，对于山本的指叉球，努特巴尔赞叹说：「那球完全压低，没有浮起来，外观看起来就像直球，但当你开始挥棒的那一刻，它会锐利地下坠。」 努特巴尔透露，就连亚瑞纳多（Nolan Arenado）也说「有时候只能脱帽致敬」，这也是山本由伸之所以被称为菁英的原因。」

面对「大罢免」行动延烧，台湾新竹市长高虹安启动回防，今一早与民众党籍市议员李国璋、青年志工们一同登上十八尖山，向早起运动的民众亲切问安，并宣传「出门投票、不同意罢免」，呼吁大家用行动守护城市的安定与进步。现场气氛温馨热烈，志工发放的高虹安限定款扇子大受欢迎，不到一小时准备的上千支扇子便全数发出，成为山上实用的清凉小物。 扰动政坛多时的「大罢免」风潮，民众党启动因应策略，高虹安近期勤跑地方向民众诉说政绩，并呼吁民众要投下不同意罢免票，高虹安近期接连到新竹后站夜市和树林头夜市和民众博感情，还有民众要高虹安邀请辉达首席执行官黄仁勋来逛新竹市的夜市。 此外，民众党新竹反罢免行动也将于本月15日（周日）正式开跑，当傍晚将在新竹火车站站前广场举行「安定新竹，罢免投不」造势活动，党主席黄国昌将与高虹安同台宣讲，希望唤起民众共鸣。 一位曾任职科技产业、退休后经常健走的市民今说，他对高虹安任内的施政有深刻感受，特别是十八尖山赏花季的举办与环境设施的提升，让他每天的运动时光更舒适愉快。直言「很厌恶这种劳民伤财的罢免，社会已经够乱了，一定会出门，投下不同意罢免的一票。」 也有带着小朋友一同踏青的父母分享，他们孩子所就读的小学近期刚完成运动场整建，运动空间变得更安全、更多元；校内教室也因「班班有大屏」计划而更新了数字设备，学习环境明显升级。感谢高虹安对教育的投入，也表示会用不同意罢免选票，力挺用心做事的市长。 高虹安说，很感谢市民一路的鼓励与打气，也再次强调「让建设不中断，让孩子的未来更有希望，请大家一定要出门投票、投下不同意罢免，一起安定新竹。」

蓝营罢免绿委吴思瑶、吴沛忆「双吴」送件失败。接下来大罢免三阶投票，北市聚焦守住五席蓝委「保五」，对于党内传出要采取「类九合一选战」规模，罢免压力要转嫁到地方首长身上。中广董事长赵少康认为，本来就是要「母鸡护小鸡」。 赵少康今天也点名四位蓝营首长，表示台北市五席立委，蒋万安要负责；新北市长侯友宜也要为新北的立委罢免案负责，还有桃园立委要桃市长张善政负责，台中三席立委罢免案，卢秀燕也要负责，如果立委被罢掉，首长与党内都有责任的。 赵说，如果有立委被罢免，首长当然有责任，因首长掌握所有行政资源，掌握超过一半民意，应该要「母鸡护小鸡」，如果连选区的立委都护不住，那也交代不过去，本来就不应该。所以如果他在党中央的话，绝对会要求县市首长要护住选区立委，要倾全力动员，只要不违反行政中立就好；赵说，反观民进党，简直无法无天、罢团怎么会这么有钱、看板、宣传车钱从哪里来，这不令人好奇吗？ 王鸿薇也表示，昨天罢双吴失败，但必须说所有的罢免团体都尽力了，还是感谢所有罢双吴的志工、参与者的努力。但尽管罢双吴失败，但支持者都很气愤，这时要化悲愤为力量，全力在北市反罢，北市5选区一定都要出来投票，投下不同意罢免票。 王表示，北市5席立委接下来会设计区域联防、团体战。她选区陆战很重要，5月已经先把中山松山区的说明会办完，接下来是街头巷战，会增加跑市场、跑基层、路口宣讲、站街头。

吉利控股集团董事长李书福表示，当前世界汽车工业存在「严重产能过剩」，吉利决定不再新建或扩大汽车生产工厂产能。他以马拉松比喻中国汽车产业发展，称中国汽车工业赛场主要在国内，出口占比低，且不点名地批评部分企业竞争方式「令人难以启齿」。 李书福7日在「2025中国汽车重庆论坛」上表示，吉利汽车要充分利用全球过剩产能，尽最大可能的展开务实合作，资源重组，这样做既能利用成熟的质量保证体系，又能利用熟练的技术工人，同时还能够提高同行的过剩产能的利用率。 var admarutag = admarutag || {} admarutag.cmd = admarutag.cmd || admarutag.cmd.push(function() { admarutag.pageview('1aa64996-806f-4094-8fce-923b967576ed'); }); 李书福称，应以友善的姿态参与全球市场竞争，赢得更多全球同行掌声，为中国汽车工业走出去树立良好的品牌形象。 李书福稍早在5月23日在集团内部「吉利大讲堂」指出，「我们一定要坚持开放式良性竞争，坚持不打价格战，打价值战、技术战、品质战、服务战、品牌战、企业道德战。」 吉利官网显示，吉利控股集团在中国、美国、英国、瑞典、比利时、马来西亚建有世界一流的现代化汽车整车和动力总成制造工厂，拥有各类销售网点超过4,000家，产品销售及服务网络遍布世界各地。 吉利总部位于中国浙江杭州，拥有22家中国工厂及3家海外装配厂。吉利汽车在中国拥有900多家经销商，在海外有450多个销售和服务点。吉利汽车集团还在宁波、杭州、瑞典哥德堡、英国考文垂和德国法兰克福设有5个工程研发中心；在上海、哥德堡和考文垂设有3个造型设计中心。 值得注意的是，吉利汽车长期以来多个子品牌受到关注，目前旗下品牌除吉利外，包括领克、极氪、几何、睿蓝、极星、雷达与银河等都是吉利旗下兵团。此外，吉利此前也收购莲花（Lotus）、宝腾（Proton）等外资品牌。 近期中国汽车行业面临「内卷」挑战，多个部委密集发声、公布监管政策。中国商务部5日称，商务部将加强汽车消费市场跟踪研究和政策引导，推动破除制约汽车流通消费的堵点、卡点，并配合相关部门加强综合整治与合规引导，维护公平竞争市场秩序。 同时，中国工信部在5月31日称，赞同并支持中国汽车工业协会倡议，将加大汽车行业「内卷式」竞争整治力度；中国汽车工业协会（中汽协）在5月31日也表示，某车企（即比亚迪）率先大幅降价，多家企业跟进，引发新一轮「价格战」恐慌，无序「价格战」将挤压企业利润空间，影响产品质量与售后服务，阻碍行业健康发展、危害消费者权益。

小米集团董事长雷军表示，小米旗下电动车SU7 Ultra与知名赛车游戏Gran Turismo 7（GT7）合作，成为该游戏中首款收录的中国车。雷军8日在微博上称，小米SU7 Ultra即将入驻《Gran Turismo 7》，这也是GT赛车史上首款中国车。 GT系列赛车游戏是在线仿真赛车游戏的标竿，法拉利、保时捷、日产、本田、BMW等众多国际知名车厂都与GT系列合作，授权旗下经典或概念车进入游戏。 雷军说，很多汽车爱好者都非常喜欢GT赛车，它被公认为「全球最真实的仿真驾驶平台」之一，收录了众多不同时代全球最为传奇的经典汽车。「这10年，中国汽车工业发展非常快，我相信未来在国际舞台上，大家能看到更多来自中国的传奇车型。」 与此同时，《GT 赛车》系列游戏开发商 Polyphony Digital 宣布与小米达成合作。合作消息指出，挑战纽北赛道记录为目标开发的SU7 Ultra原型车，以6分46秒874打破了四门电车在纽北的圈速记录，受到全球车迷广泛关注。 系列游戏制作人山内一典表示，中国汽车工业发展很快，小米的汽车事业刚刚起步不久，从智能手机到家电、穿戴智能，全面覆盖人民生活的智能生态系统中，制造出了优秀的汽车SU7作为其中非常重要的一部分，还同时推出SU7 Ultra原型车打破了纽北圈速纪录。