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拉梅什在病房中当地时间6月12日，印度航空一架载有242人的波音787-8型客机从印度西部古吉拉特邦起飞后坠毁。40岁的英国籍男子维什瓦斯库马尔·拉梅什成为印度航空坠机事件飞机上唯一幸存者。他事发时坐在11A座位，客舱分布图显示，该位置紧邻舱门。拉梅什在医院里回忆道：“飞机刚离地30秒钟，我就听到了一声沉闷的巨响，像是某种东西断裂或撞击的声音。”紧接着机身开始剧烈摇晃，并急速下坠。机舱内瞬间陷入了混乱和恐慌。拉梅什说，就在这片混乱中，机舱广播里传来了机长急促的声音，语气中难以掩饰紧张甚至颤抖。机长简短地通知乘客飞机遇到了紧急情况。“一切都发生得太快了，几秒钟后，飞机就以巨大的冲击力撞向地面。”撞击的瞬间他眼前一黑，机舱内充斥着乘客的尖叫声和金属的撕裂声。拉梅什表示：“我不能确切地说出我是怎么出来的，我只能解释为奇迹。有一瞬间，我以为我已经死了，但睁开眼睛后，才意识到我还活着。”他还记得，当时坐在同一排的邻座两名乘客以及在舱门口的空姐都死在他面前。他的哥哥阿贾伊坐在过道另一边的11J座位（后来证实也已遇难），但过道另一侧的机舱完全坍塌，拉梅什完全不清楚哥哥的情况。当拉梅什恢复意识时，发现自己仍被安全带固定在座位上，周围一片狼藉。然而命运似乎为他留了一扇窗，他注意到自己座位旁边的机身在撞击中出现了一个巨大的裂口，外面的光线透了进来。求生的本能驱使着他立刻解开安全带，手脚并用地从那个破碎的裂口中奋力爬了出去。“我不知道自己是怎么做到的，我只是拼命地往外爬。”他回忆道。就在他踉踉跄跄地逃离飞机残骸后，身后传来了一声震耳欲聋的巨大爆炸声，飞机残骸被火球吞噬。拉梅什心有余悸地表示：“我刚逃出来就听见了爆炸声。我能活下来，全是因为那个裂口的存在，以及那几秒钟的时间差。”刚被送到医院时的拉梅什在场的救援人员看到拉梅什后，把他搀扶送上了救护车。据目击者称，飞机爆炸后拉梅什的情绪非常激动，用当地土话高喊着“飞机爆炸了”。据医院方面透露，拉梅什目前“神情恍惚，全身多处受伤”，但已经脱离生命危险。他依然被安置在ICU内。据悉，英国政府外事人员和印度总理莫迪都来到病房探望过拉梅什。拉梅什出生在印度，但从2003年起就定居英国。据他的家人表示，拉梅什此前已经在印度度假几个月时间，准备回到英国。相关报道： 印度航空171号航班空难中仅有一人幸存——英国公民维什瓦什库马尔·拉梅什（Viswashkumar Ramesh）。坠机事件发生后，他一瘸一拐地从一群震惊的救援人员面前走向救护车，当时机上其余241名乘客和机组人员以及艾哈迈达巴德地面上的数十人全部遇难。据最新媒体报道称，截至当地时间周五，已经确定有265人在此次空难中遇难。华盛顿邮报报道截图BBC报道截图华尔街日报报道截图现年40岁的拉梅什被英国媒体称为“11A座的奇迹”。包括印度总理纳伦德拉·莫迪在内的多位印度高级官员已前往医院探望他。“我不知道自己是怎么活下来的，”拉梅什在病床上接受印度国家电视台Doordarshan采访时说。当时他一只手被厚厚的绷带包裹，眼下有一道血迹斑斑的伤口。“我当时坐在飞机撞进宿舍一楼的那一侧，”他说，事故中紧急舱门和他的座位都被撞坏了。“舱门破裂的时候，我看到有一个缝隙可以让我逃出去。我就是这样逃生的。”“飞机的另一侧卡在宿舍墙里了，从那边不可能有人逃出来。”他补充道。这架飞机是在起飞不久后撞上了一所大学的宿舍。英国克兰菲尔德大学航空航天与航空系主任格雷厄姆·布雷思韦特（Graham Braithwaite）称拉梅什的幸存“极为罕见”。“飞机在加满燃料的情况下在居民密集区域失控迫降，是最不利于生还的情形之一。”布雷思韦特说。拉梅什此次是与他的兄弟一起访问印度后返回伦敦与家人团聚，两人乘坐同一航班但不在同一排座位。在接受《印度斯坦时报》采访时，拉梅什表达了对兄弟的担忧，希望能找到他。“我醒来的时候，周围都是尸体。我很害怕。我站起来就跑，四周都是飞机残骸。”他说。幸存者拉梅什他的一位兄弟在英国莱斯特的家中接受BBC采访时表示，“为一个兄弟感到高兴，但也为另一个感到悲伤。”航空安全专家称“无法用科学解释幸存者”美国航空安全顾问安东尼·布里克豪斯（Anthony Brickhouse）表示，他研究坠机生还机制已近30年。研究人员在评估一名乘客在坠机中生还的可能性时，主要考量三个因素：撞击瞬间的重力加速度强度、乘客周围的飞机结构是否提供了保护，以及坠机后的情况，例如是否受伤或是否发生火灾。布里克豪斯指出，尽管这起事故中的重力加速度看起来并不致命——飞机刚刚起飞，撞击角度也不算陡——但经过验证的跑道监控视频显示，飞机撞击地面几秒钟内便有火焰和黑烟腾空而起。因此，他原本并不认为会有人能幸存。“这个人居然活了下来，这根本不应该是能活下来的情境……我无法用科学解释他是怎么活下来的。”布里克豪斯说。尽管拉梅什坐在紧急出口附近，但布雷思韦特和布里克豪斯都表示，现在还无法确认他靠近出口是否就是他生还的关键。他们认为，座位位置决定生死只是一个都市传说，因为每一次坠机的情况都不一样，有的幸存者坐在机尾，有的则坐在机头。“在这种只有一人幸存的情形下，你无法靠任何行动成为那个幸存的人。”布雷思韦特说，“这一定是在特定情况下降临到这个人身上的一点点运气，可能是撞击角度，也可能是撞上的那栋建筑。”布雷思韦特表示，涉及大量人员伤亡的空难非常罕见。根据飞行安全基金会（Flight Safety Foundation）收集的数据，在2019年至2024年间，全球共有907起航空事故，其中造成死亡的仅有122起，不足总数的七分之一。“对绝大多数乘客来说，飞机上哪个座位最安全？答案就是——‘飞机上的那个座位’，因为你已经坐在最安全的交通工具上了。”布雷思韦特说，“一个令人悲哀的对比是，印度这起坠机中丧生的所有人加起来，也比不上在同一时间段因道路交通事故死亡的人数——后者是前者的两倍还多。”唯一幸存者回忆空难瞬间拉梅什还讲述了空难发生时和发生后他看到的情况。在病床上接受采访时，拉梅什表示，飞机起飞后不久，机舱内的灯开始“闪烁”。他回忆说，大约5到10秒钟后，他感觉飞机“好像停在了空中”。“灯开始闪烁，绿色和白色的……然后突然撞上了一栋建筑物并爆炸。”这架波音787-8梦想客机撞上了拜拉姆吉·吉吉博伊医学院的一栋宿舍楼。不过，拉梅什表示，自己所坐的机舱部分落在了地面附近，并未直接撞上那栋建筑。“当舱门破裂时，我看到有一点儿空间，就试着逃出去，然后我做到了。”“在另一侧，也就是靠近墙那边，是撞上建筑的方向，那里根本不可能有人逃出来。”他对印度媒体表示，自己简直无法相信能从残骸中活着走出来。他说，“我无法解释，这是个奇迹。”“我眼睁睁地看到人死在我面前——空乘人员，还有我身边的两个人。”他说。“有那么一刻，我以为自己也要死了，但当我睁开眼睛环顾四周时，我意识到自己还活着。”“我到现在都不敢相信我是怎么活下来的。我是自己走出废墟的。”治疗拉梅什的医生达瓦尔·加梅蒂（Dr Dhaval Gameti）表示，拉梅什当时“意识模糊，身上有多处伤势”，但目前看来“已无生命危险”。周五早晨，印度总理莫迪前往坠机现场视察，随后前往医院探望包括拉梅什在内的伤者，并慰问遇难者家属。英国首相府一名发言人表示，英国外交部当天早上已“与拉梅什先生取得联系，提供领事协助”。拉梅什出生于印度，自2003年起一直居住在英国。他的兄弟阿贾伊（Ajay）也在此次航班上。他们的表亲希伦·坎蒂拉尔（Hiren...

14日下午，上万名纽约市民冒着大雨沿第五大道游行，抗议川普政府，高喊「不要国王」。

据四位知情人士向路透社透露，在特朗普与马斯克公开争吵后，白宫已指示国防部和美国国家航空航天局（NASA）收集有关SpaceX数十亿美元合同的详细信息。知情人士表示，美政府方面已启动相关审查，要求有关机构仔细审视马斯克及其公司所获得的合同，以为可能采取的报复措施做好准备。五角大楼也在评估是否应削弱SpaceX在美国新一代导弹防御系统项目中的参与程度。白宫发言人在回复路透社的邮件中未就马斯克的商业问题作出回应，仅表示：“特朗普政府致力于对所有投标与合同执行严格审查流程。”另据NASA发言人声明，该机构“将继续与业界合作伙伴保持协作，以确保总统在太空领域的各项目标得以实现。”知情人士指出，此次合同审查的目的，是在特朗普决定对马斯克采取行动时，使政府能迅速作出反应。其中一位知情人士表示，“这场审查，是在为政治斗争准备弹药”

根据一封内部电子邮件和三名了解相关指导意见的美国官员透露，特朗普政府突然转变大规模移民驱逐行动的重点，下令美国移民与海关执法局（ICE）官员基本暂停对农业、酒店和餐馆行业的突击搜查和逮捕行动。当地时间6月12日，美国移民与海关执法局通过电子邮件发送给地区负责人。邮件称：“今日起，请暂停所有针对农业（包括水产养殖和肉类加工厂）、餐馆和经营性酒店的工作场所执法调查和行动。”邮件解释说，涉及“人口贩卖、洗钱、毒品走私等行业的调查是可以的”。特工不得逮捕“非犯罪附带人员”，这类人员指的是那些没有证件但已知没有犯下任何其他罪行的人。特朗普本周还罕见承认，他的非法移民打击行动正在损害美国农民和餐饮业。针对特朗普政府移民政策的抗议活动已从洛杉矶蔓延到美国至少24座城市，包括纽约、旧金山、达拉斯和奥斯汀等。美国洛杉矶警方称，截至6月12日，洛杉矶市已经有超过500人在抗议期间被捕。此前，因抗议活动持续，洛杉矶市中心部分地区实行了宵禁。美国国土安全部当天宣布，已开始通知50余万来自古巴、海地、尼加拉瓜和委内瑞拉的移民，他们在美国的居住和工作临时许可被撤销，需离开美国。编辑: 董智杰责编: 刘佳