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印度再爆国际丑闻，一名女大学生和男性朋友在奥里萨邦甘贾姆县一处沙滩游玩时，被附近10名男青年轮奸，其间女大学生的男性朋友也在场，并被捆绑殴打，并且事后要求他们给钱，不然就把照片到网上。女大学生，年轻貌美，身材婀娜多姿，穿着清凉，引起了附近无业游民的注意。事发时，女大学生不是一个人在沙滩，是和自己的男性朋友是一起在沙滩游玩。被附近的烂人盯上，多人走到女孩身边，围着挑衅，嘴里说着污言秽语，女孩试图走开，但是对方人数众多，完全走不开。这时女大学生的男性朋友看见，上去帮忙解围，没想到不仅没有驱散这帮人，反而激起了他们的兽欲。众人把这位男性朋友捆绑在一边，并且殴打，然后光天化日之下这10人把女大学生轮奸，并且还拍了很多照片。事后还要求女大学生和其男性朋友给他们转钱，不然就将照片发到网上。这件事发生在5月中旬，6月16日才被印度媒体报道出来，这一个月女孩心理身体都承受了巨大的伤害。不光是身体遭到摧残，心理创伤更是无法治愈，一个好好的大学生，就这样被毁了。印度真是一个奇葩的国家，强奸案不断，据统计印度平均每天发生90起强奸案，孟买更是号称“强奸之都”。是什么原因让这些人有恃无恐的持续犯罪，不仅不害怕，反而可以威胁被害者，把图片发到网上，难道他们就不怕曝光吗？难道他们就不怕被抓吗？

（Narendra Modi）举行会晤后，两国已同意任命新任高级专员，并恢复为彼此公民提供的常规外交服务。加拿大总理办公室在周二发布的会议纪要中证实了这一举措。去年秋天，加拿大执法部门披露印度政府特工涉嫌针对加拿大公民开展定向行动后，加方驱逐了六名印度外交官和领事官员。作为回应，印度去年秋天驱逐了加拿大驻新德里代理高级专员及其他五名加拿大外交官，相关职位自此一直空缺。加拿大情报官员指出，印度是在加实施外国干预（包括跨国镇压）的主要行为体之一。七国集团领导人在峰会闭幕时发布的多项联合声明中，也特别提及了这一问题。图源：CTV双边会晤开始时，卡尼表示“非常荣幸”在七国集团（G7）峰会期间接待莫迪。他说：“这证明了贵国的重要性、您的领导力，以及我们期望共同应对的议题的重要性。”卡尼提到，这些议题包括能源转型、人工智能的未来，以及打击跨国镇压和恐怖主义。莫迪通过翻译回应称，他认为印度加入G7峰会是为全球公益服务的重要契机。“我相信印加关系极为重要，印度与加拿大应当携手合作，”莫迪指出，两国均秉持民主价值观。莫迪在社交媒体上称，与卡尼的会晤“非常出色”。他在X平台上写道：“印度与加拿大因对民主、自由和法治的坚定信仰而紧密相连。卡尼总理和我期待密切合作，为印加友谊注入新动力。”卡尼邀请莫迪与其他多位非七国集团成员国的世界领导人一同出席峰会。莫迪的到访引发了锡克教分离主义团体的强烈抗议。在2023年和2024年期间，加拿大前总理贾斯汀·特鲁多和加拿大皇家骑警表示，有证据显示印度政府特工与2023年6月不列颠哥伦比亚省Surrey锡克教分离主义活动家哈迪普·辛格·尼贾尔（Hardeep Singh Nijjar）的谋杀案有关联。去年10月，加拿大皇家骑警专员迈克·杜希姆（Mike Duheme）称，警方掌握的证据表明印度政府官员还涉及加拿大境内的其他犯罪活动，包括敲诈、胁迫和谋杀。七国集团领导人在一份联合声明中指出，他们“对日益增多的跨国镇压报告深感关切”。声明将这一行为定义为一种激进的外国干预形式，即国家或其代理人试图对境外个人或群体实施恐吓、骚扰、伤害或胁迫。声明谴责所有形式的跨国镇压，其涵盖范围包括从暗杀到网络监控等一系列活动。呼吁成员国在G7快速反应机制的公开报告中披露跨国镇压案例，并制定合作框架以应对此类行为。来源：https://globalnews.ca/news/11246500/g7-summit-carney-modi-india-meeting-transnational-repression/

加拿大航空刚刚获得了有“航空业奥斯卡”之称的一个重要奖项。Skytrax 周二公布了其2025年“全球航空公司大奖”榜单，揭晓了年度全球及地区航空公司排名。在全球排名中，加拿大航空的表现相当不错，位列第19名，相比2024年的第29名上升了10位。图源：dailyhivePorter航空也有所进步，从去年的第57名跃升至第44名。Air Transat则下滑一位至第60名，而WestJet的全球排名跌幅最大，从第64名下滑至今年的第75名。在全球范围内，卡塔尔航空、新加坡航空和国泰航空被评为2025年世界前三名的最佳航空公司。不过在地区排名中，加拿大航空的表现更加出色。Skytrax将其评为北美最佳航空公司，超越了美国的达美航空，拿下榜首。Porter航空紧随其后，位列第三，而Air Transat和WestJet则分别排在第七和第九。图源：Skytrax加拿大的几家航空公司还在其他类别中获得了认可。例如，在“全球最佳地区航空公司”类别中，Porter航空排名第三；而在“全球最佳休闲航空公司”类别中，总部位于蒙特利尔的Air Transat则荣登榜首。这也是Air Transat连续第三年在该类别中获胜。“这体现了我们致力于为乘客提供优质服务和难忘旅程的承诺。”Air Transat机上服务总监Pamela Lloyd-Bergeron在接受采访时表示。尽管加拿大航空被评为北美最佳航空公司，但它仍有不少问题。这家航空公司因航班延误被真人秀明星公开批评，还因行李延误被告上法庭。根据 Skytrax...

最近不少马来西亚人表示：压力很大。因为他们遇到的竞争对手，技术比他们好，效率比他们高，价格还比他们低。降维打击，你说他们要拿什么顶？顶不住，根本顶不住，只有一种被东方大国轻易碾压的无力感。近日，新加坡的《联合早报》跑到马来西亚去采访当地装修行业人员，不少马国人反映，一些中国承包商在网上接单，利用免签政策，安排工人以旅游名义入境马国开展工作，有些甚至从中国带入整个施工团队。现在的中国承包商已经研究出了一套完整的打法。先通过网络平台投流，用一条龙的服务和低廉的价格吸引顾客。接到单后，在中国境内完成室内设计，家具的定制，然后再将工人派到马来西亚进行施工安装。由于中国和马来西亚之间签订了互免签证协议，中国工人持旅游签证可以停留90天。因为装修工作都是分阶段实施，只要前期工作完成好了，在这个时间内中国工人完全够用。毕竟“中国速度”名不虚传。马国比觅装修有限公司执行董事林师行，接受采访时也不得不对这一点表示服气：“中国工人的技术和手工更好，工作效率更高，获得马国华人屋主和业主的青睐。”但他也表示了担忧和不满——不能这么玩吧？这样下去我们还有饭吃吗？“中国工人太勤劳了，无论是材料还是人工费，整体成本往往只需本地的一半，我们很难跟他们竞争。”那么，《联合早报》的报道是否客观公正，关于中国人滥用免签政策在当地从事装修建筑工作的事情，是否真如当地从业者所说的那样呢？咱不能听风就是雨，毕竟现在外国媒体也没什么真话，有时候上面只有日期和名字是真的，其他都不可信。所以我们需要自己去查。首先有一种现象是可以确定的，那就是马来西亚的建筑业长期以来依赖外国劳动力。去工地上看看，百分之七八十在干活的工人都是外国人。这些外国人主要来自缅甸、印尼、老挝、越南、巴基斯坦等等亚洲国家，中国人非常少，或者说本来就不应该有中国工人出现。为什么呢？因为外国工人如果想在马来西亚从事建筑行业工作，需要申请专门的签证，叫做Temporary Employment Pass (TEP)，适用于建筑行业的低技能/半技能工人，但仅限于来自批准国家的公民。马来西亚目前只与15个国家签订了此类双边外劳协议，其中不包括中国。也就是说，中国普通工人如果出现在马来西亚的建筑工地、装修现场，就属于不合规矩的。马来西亚政府为了保障本地就业，只会开放那些本地人不愿意做的工作给外国人（比如建筑工地、农场劳工）；或者专业技能工作，在本地很难找到人才的。连外国人愿意花钱投资而得来的“第二家园签证”，也只允许你在当地居住和上学，不允许工作的。那么在马来西亚网络上打广告，声称“中国工人、中国工艺”，带着中国工人团队来到马国施工的承包商，显然是无法为这些工人申请工作签证的。所以我们不必看其他，光看这个规定就能知道，中国的装修团队在马来西亚接活确实属于滥用免签政策。那么中国装修团队为什么现在要卷到马来西亚去？还不是因为国内的装修行业更卷吗？大家都知道，这几年中国房地产市场不景气。新房建的少了，房产交易跌了，那么装修的需求自然也就下跌。为了抢夺逐渐降温的市场，大家都在卷价格，卷利润。卷到最后大家都没钱赚了，咋办？出海呗！和国内房地产市场不同，马来西亚现的房地产市场处于一个十年来连续增长的阶段。2024年马国的房产交易量比2023年增长5.4%，交易的总价值增长18%，创下10年来最佳表现。并且很多机构和报告都看好未来几年马国房地产将继续增长，很有市场前景。这对于中国的装修行业出海当然是好消息，可不能像现在这么玩。想要进军马国装修行业，就得先在当地成立公司，招募当地的工人，不能再靠着中国工人的“高效率低成本”当成竞争优势了。但现在很多人是没有这种长远计划和眼光的，在悬崖边上的人，会把身边所有能够着的东西当成救命稻草。趁着别人还没太注意，先赚一笔快钱，哪管什么后果。