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移民劳动力要占全国劳动力四分之一 由于加拿大正面临劳动力短缺，加拿大政府公布了新目标，计划让移民填补全国劳动力队伍的四分之一。 图源：加拿大政府官网 这一数字包含在加拿大移民部（IRCC）上周五发布的一份新部门计划中。 在该文件题为“加拿大劳动力中移民和难民所占百分比”的部分中，目标设定为“≥ 25%”。 图源：加拿大政府官网 尽管这一目标低于新冠疫情爆发后立即达到的极高水平（当时该数字达到29%），但它仍使加拿大的劳动力市场由历史上高比例的移民和难民工人组成。 根据加拿大银行编制的劳动力调查数据，早在2011年，加拿大劳动力中外国出生工人的比例为22.6%。2006年，这一比例为21.5%。 加拿大与美国移民劳动力对比及就业市场现状 加拿大目前的移民劳动力比例也显著高于美国。美国的移民劳动力与20年前的加拿大水平更为接近。根据美国劳工统计局最新公布的数据，“外国出生人口占美国民用劳动力的19.2%。” 这些新目标的出台，正值加拿大就业市场相对停滞之际，数月以来，就业增长一直难以跟上高人口增长的步伐。 加拿大统计局最新发布的劳动力调查显示，5月份全国增加了8,800个就业岗位。但由于工人数量也大致增加，失业率实际小幅上升了0.1%。 报告指出：“总的来说，自1月份以来几乎没有就业增长。” 青年失业率飙升与临时外国工人增长 这种情况在25岁以下的加拿大人中最为明显，其中许多人正面临着有记录以来最糟糕的暑期就业市场之一。 青年失业率目前为11.2%。除了新冠疫情封锁期间，这是自20世纪90年代中期以来的最高水平。 根据King's Trust Canada去年11月的研究，青年失业率的上升与临时外国工人填补低技能岗位的数量大幅增加同时发生。 报告发现，在2016年至2023年期间，在餐馆工作的临时外国工人比例增加了634%，而在零售业工作的临时外国工人比例增加了456%。 图源：ai@Gemini 自由党政府的移民政策调整与民众信心 自去年10月以来，自由党政府一直公开表示打算削减加拿大移民人数，总理马克·卡尼在5月21日的授权信中承诺将“总体移民率降至可持续水平”。 加拿大移民部的新部门计划也表达了类似的观点，甚至指出加拿大人对他们的移民系统正在失去信心。 报告中写道：“有组织的偷渡、欺诈以及滥用IRCC项目的情况持续构成挑战。这影响了人们对移民系统的信心。” 临时居民和永久居民的目标设定 尽管如此，卡尼政府的许多削减后的目标仍远高于五年前的正常水平，尤其是在临时移民方面。 2020年之前，加拿大“非永久居民”的数量从未超过总人口的3%。 根据加拿大统计局最新公布的数据，非永久居民现在占加拿大人口的7.1%。 尽管加拿大移民部已承诺将这一比例降至5%，但该目标仍比新冠疫情前的时代增加了60%。 永久居民的情况也类似。加拿大移民部的新部门计划将下一个财政年度的永久居民接纳目标设定为“367,000 – 436,000”人。 图源：加拿大政府官网 虽然这低于2023年来到加拿大的471,808名新永久居民，但与2019年加拿大接受的341,000名永久居民相比，这是一个显著的增长。 而且2019年并不是一个移民人数特别低的年份。当时，加拿大移民部指出，其移民目标已超越了自1913年以来的水平。

8个月前，马斯克在洛杉矶华纳兄弟影城举行了备受瞩目的“We, Robot”盛会，向全世界高调宣布了特斯拉无人驾驶出租车时代的到来。在那个充满科幻色彩的夜晚，没有方向盘和踏板的CyberCab原型车闪亮登场。前天（6月23日），由10多辆特斯拉组成的车队，已经开始在美国的奥斯汀开始试运营，这标志着特斯拉的无人驾驶出租车业务（RoboTaxi）正式落地。只不过这些车辆，并非当初展示的未来感十足的CyberCab，而是经过改装的新款Model Y，不仅方向盘，踏板都还在，副驾驶也配了人类安全员。从充满科幻感的CyberCab到改装现款Model Y上路，可以看出，RoboTaxi的上线时间节点已经成为关键的战略窗口期。面对Waymo、萝卜快跑等竞争对手在无人出租车领域的快速扩张，特斯拉已经等不及CyberCab的量产了。不过刚上线的RoboTaxi似乎表现并不理想，不仅没能实现纯正“无人驾驶”，并且社交媒体上还流传出几段自动驾驶中违反交通法规的视频。由此，不少人冲到马斯克推特下留言——看看萝卜快跑，已经在多个城市跑起来了！ 以目前特斯拉RoboTaxi业务的体量来看，它的确和业内领先者还有不少身位的差距。就在上个月，谷歌旗下的无人驾驶出租车业务，Waymo宣布完成了第1000万次的载客订单，而大洋彼岸的另一头，百度旗下的萝卜快跑的订单数量已经远超Waymo，达到了1100万。随着萝卜快跑，Waymo等厂家的多年投入，以及行业的多次洗牌，无人车的商业化进程正在加速推进。根据商业公司，弗若斯特沙利文预测，2030年时，Robotaxi全球市场总规模将于达到人民币8349亿元。对于所有Robotaxi玩家来说，这两年将成为关键的窗口期，这也很好的解释了，为什么特斯拉如此看重这块业务。洋萝卜——特斯拉与Waymo面对RoboTaxi这个万亿蓝海市场，马斯克在2016年就说过类似的话——特斯拉不仅要成为电动汽车制造商，更要打造一个完整的生态系统，要让车主的特斯拉在闲置时加入共享车队赚钱，就像“汽车版的Airbnb”。也正是这些，让特斯拉的股价和市值都远超传统主机厂。从2016年承诺2017年底实现完全自动驾驶，到2019年说2020年推出RoboTaxi，再到每年都说“明年一定”，这个“明年”已经拖了近十年。直到今年，RoboTaxi的格局已经产生巨大变化，萝卜和Waymo的日渐壮大，以及投资者的质疑都让特斯拉不得不考虑兑现当初的承诺。这次在奥斯汀虽然只推出了10多辆Model Y作运营，无论从规模上，里程上来看，特斯拉的RoboTaxi都对其他公司构不成威胁。但别忘了，这一切背后的特斯拉有着自己的独家大招。与竞争对手需要昂贵改装不同，特斯拉一直践行纯视觉路线，不需要激光雷达等传感器。这不仅大幅降低了硬件成本，更让每一辆已售出的特斯拉都具备了升级为RoboTaxi的可能。如果将来FSD跑通，可以实现无人监督下的自动驾驶，那么全球道路上数百万辆Model 3和Model Y都将成为潜在的RoboTaxi。相比Waymo需要一辆改装专用车的模式，特斯拉理论上可以一键激活百万级车队，瞬间形成压倒性规模优势。与特斯拉截然相反的是Waymo，作为背靠谷歌的玩家，它不受短期盈利压力影响。从2009年一直进化到现在，道路数据多，路测经验丰富，已经成为最先进的L4级RoboTaxi厂家之一。随着规模逐渐扩张，目前Waymo在旧金山、洛杉矶、凤凰城和奥斯汀等四个城市运营着超过1500辆商业化无人驾驶出租车，每周提供超过25万次付费出行服务。不过和特斯拉自己生产电动车不同，Waymo通过和主机厂合作，把改装过的电动车投放到市场上。目前路上跑的主要是第五代Waymo，主要是改装过后的捷豹I-Pace车型，根据投中网的资料，每一辆的纯硬件成本大约在14万美元，折合人民币近百万。土萝卜VS洋萝卜，一场以一敌二的战斗可以看出，国外的RoboTaxi们正在以不同的技术路径，不同的硬件规格迅猛发展，但回归国内，从体量上来看，似乎只有百度旗下的萝卜快跑一家能与这些“洋萝卜们”抗衡。从2013年，百度便开始布局自动驾驶，不仅是国内最早的一批，也是一直坚持投入最大的企业之一。凭借中国复杂的交通环境和政策支持，反而在某些方面实现了弯道超车。截至目前，萝卜快跑已经累计提供超过1100万次出行服务，安全行驶里程突破1.7亿公里。随着技术积累，萝卜快跑已经成为国内RoboTaxi的代表。不过更值得关注是，萝卜快跑是为数不多真正实现“出海”的中国自动驾驶企业。从香港到新加坡，从迪拜到阿布扎比，萝卜快跑正在加速全球化布局。2025年3月，新加坡副总理王瑞杰试乘后表示“欢迎萝卜快跑来新加坡”，阿联酋AI部长更是期待“所有车队都由萝卜快跑支持”。这种国际认可度，连Waymo都还未达到。新加坡副总理点赞萝卜快跑不仅是技术积累，依托了国内的产业链，萝卜快跑的硬件成本也要远低于前两家。根据最新的争夺数据，去年上线的第六代萝卜快跑无人车的成本只有20.46万元。即使和纯视觉的CyberCab相比，萝卜快跑依然在硬件成本上占据优势。竞争背后，也是话语权的定夺RoboTaxi不仅是中外萝卜之间的竞争，也是产业链和自动驾驶话语权的争夺。从产业链角度来看，RoboTaxi的竞争实际上是一场涉及芯片、传感器、算法、车辆制造、运营服务等多个环节的全产业链博弈。每一个环节的技术突破和成本控制，都直接影响着整个RoboTaxi生态的竞争力。比如激光雷达从进口到国产，直接让萝卜硬件成本拼赢了特斯拉。而反过来，如果将来萝卜快跑占据RoboTaxi越多的份额，那么将会给国产产业链带来更多的发展机遇和技术迭代。更深层次的竞争则体现在自动驾驶规则和标准的制定上。谁能够在技术路线、安全标准、数据规范等方面发出更有影响力的声音，谁就能够在未来的市场格局中占据更有利的位置。这不仅仅是技术实力的较量，更是对行业发展方向的引导权争夺。所以说，谁能在技术、产业链、标准制定上取得优势，谁就能在这场变革中赢得先机，进而影响全球自动驾驶产业的发展方向。 行业迎来爆发窗口期，也需要政策鼓励当前，RoboTaxi正迎来前所未有的爆发窗口期。本土萝卜想要日后成为牌桌上的一员，还离不开大家的包容和监管政策的鼓励。目前，我国RoboTaxi想要上路，还需要经过“道路测试→示范应用→示范运营→商业化试点”的渐进式发展路径。和国外，例如美国加州相比，我们的步伐显得过于谨慎。窗口期稍纵即逝，虽然2030年可能才会迎来市场爆发，但这个巨大蛋糕的分配权，很可能在未来2-3年内就已确定。中国拥有全球最大的出行市场、最完善的5G基础设施，这些优势如果能够充分释放，完全有能力在全球RoboTaxi竞争中脱颖而出。我们或许可以在现有框架下探索更多可能性。比如，在确保安全的前提下，适当压缩各阶段的时间周期；在数据共享机制上进行创新，让测试数据能够更好地支持商业化决策；鼓励更多城市加入试点，形成区域间的良性互动。这些都是在坚守安全底线的同时，为创新提供更大空间的可行路径。相信随着技术不断成熟、社会认知逐步提高，监管政策也会与时俱进。在政府、企业、公众的共同努力下，中国的RoboTaxi一定能够找到适合自己的发展节奏，在确保安全的前提下，稳健而坚定地赢得这场全球范围内的竞争。

作为地产类自媒体，大嘴刷到过不少维权的视频，作为男人，自然也刷过不少擦边视频。但维权+擦边两个毫无关联的内容出现在同一个视频里，还真头回见。因为烂尾楼维权，最近山东枣庄一位身材炸裂，相貌较好的女业主火了。女业主社交平台账号名“冬奇与雾凇”，山东枣庄人，00后。三年前，她和未婚夫买了中原御府花园的房子当婚房，买房首付的30万，是公公作为煤炭工人用命在煤矿里刨来的，贷款了60多万，每月还贷3000块。买房时开发商承诺2023年6月底交房，小两口也盘算着在新房里举办婚礼，结果三年过去了，娃都大了，房子还只是主体结构在那杵着。一家六口只能一边还房贷，一边掏钱在外租房住，在维权路上，小夫妻跑前跑后，找开发商协商了无数次，结果都是无功而返，问题始终没有解决。中原御府花园是枣庄市市中区的住宅项目，开发商为山东中原新岸置业有限公司，2022年底项目开始停工，2023年，《齐鲁晚报》就曾经报道过这个烂尾小区。经《齐鲁晚报》曝光后，项目在2024年迎来短暂复工，但进度十分缓慢。根据这位女业主视频描述，自己去施工现场看过，只有寥寥数人在现场干活，纯粹的”磨洋工“。无奈之下，他们想到了利用网络来维权，希望能引起大家的关注，给开发商施加压力。今年5月12日，通过社交平台发布了一条维权视频，一开始，她的视频是这样的。视频中的她，身穿深蓝色防晒衣，裹得严丝合缝，手上还抱着个懵懂的孩子，一脸愁容的陈述了事情的经过缘由，要求开发商退钱。在当下烂尾楼遍地，维权已波澜不惊的环境中，这样的视频毫无爆点，视频发出去如石沉大海，压根没人看。事情的转机出现在第二条视频，视频中她站在一个破落的院子里，同样牵着懵懂的儿子，没背景音乐，没有特效，配音还不是原声，标题仍没亮点——现实的社会，现实的人心。但恰恰，这条“粗制滥造”的视频却火了+点赞破3万，转发超2000！由于在家里，女业主脱掉了臃肿的防晒衣，视频中的她，身穿白色修身短T恤，褐色短裙，将凹凸有致的身材，展现得淋漓尽致。虽说视频质量不行，但架不住男网友的热情似火，纷纷评论、点赞加转发。由于视频的热度与点赞评论和转发息息相关，所以，热情的网友也在变相推动维权视频爆火。而且，评论区出奇一致的在为女业主发声，“这波必须支持你”“我觉得你一定非常有道理”。随着视频的爆火，这位维权女业主似乎找到了流量密码，于是她接下来的视频就是这种风格。无数男网友犹如嗅到血水的鲨鱼，蜂拥而至，评论区热闹得就像菜市场，各种“神梗”频出。有网友建议她穿蕾丝，她就上蕾丝，网友建议她上抹胸就上抹胸，让她穿瑜伽裤就上瑜伽裤，主打一个“听劝”。接下来事情的发展可就不得了了，流量像开了闸的洪水一样涌来，点赞量和转发量迅速暴增。一个月不到，她连续发了三十多条视频，粉丝数从几百暴涨到16万，每条视频播放量都突破百万。然后很多媒体也捕捉到了这个热点，有了官媒的转发和扩散，女业主的维权成了知名事件，甚至连香港和马来西亚的媒体都注意到了这件事，并大肆报道。人红是非多，很快，女业主视频下面的评论区也开始跑偏了。有人说女业主在“擦边”，也有人骂她想红想疯了。对于这些评论，大嘴不敢苟同，要知道短视频平台衣着出格的比这多了去了。而我们这位女业主衣着并不暴露，只是身材太好，才显得傲人！面对这些质疑，女业主的丈夫也是一脸无奈，他表示，妻子平时在家就这么穿，而且父母也都支持他们拍视频维权。不过，好在随着事件的持续发酵，当地主管部门已经开始介入，组织有关企业开会，督促开发商解决问题。6月6日，女业主发了两条视频说明情况，他们已被相关部门约谈过，并表示，房子大概在半年后交付，以后不会再拍摄维权片。希望这次开发商能有点良心，别再让这波业主们失望了。最后大嘴想说，维权之路从来都不容易，尤其是普通老百姓。在面对强大的开发商时，他们往往处于弱势地位。在系统性的烂尾楼面前，哪怕牺牲了肉身也换不来理想的结果，这位女业主为了自己的正当权益，拍摄维权视频，哪怕被网友认为是“擦边”，也是无可厚非的。正如一位网友所说的：“要不是被欺负到这份上了，谁愿意让自己的妻子用这种方式出现呢？”

1AI这个东西，今年尤其火爆。但没想到的是，它已经发展到我们“看不懂”的程度。就像广东的丁女士，她怎么也想不到，自己一向懂事的女儿，有一天，竟会拿刀片伸向手腕。而这一切，都要从四年级的女儿突然迷上AI聊天开始。经常和丁女士女儿对话的这个虚拟人物，叫约瑟夫。小姑娘则自称“梦女”，什么心事都讲给对方听。让丁女士心惊的则是，他们对话框里的那句：“99朵玫瑰藏99个刀片”。看似浪漫的语言，却藏着孩子走向深渊的可怕诱导。不知道在哪买来了带着小刀的笔，情绪一激动，小姑娘便会用它划向自己的手腕。说实话，在我的认知中，AI还只是个帮助解决简单问题的工具。可在我们触及不到的地方，它早已成为许多人的情感寄托。之于有分辨能力的成人而来，算好事一桩。对于未曾涉世，未塑三观的孩子来说，这里面，却藏着一片片看不见的刀刃。“叫声爸爸来听听”，“叫声老公来听听”这样不堪入目的聊天记录。你能相信是AI对着一个12岁未满的孩子发来的？“你能养大学生，我不能点男模吗”这样的话，你能相信是出自一个10岁的小女孩之口？如果不是偶然发现，小黄也不会知道自己10岁的妹妹，会恋上一个AI男友。每天晚上聊到10点多。聊天记录里全是露骨的话。不仅沉迷在对方发来的一首首爱情藏头诗里。妹妹还沉浸在对方给自己设置的狗血剧情中。要么是出轨的“妻子”，要么是拿刀划向别人脸的“恶毒女配”。10岁的孩子，长期处在这样的暗黑之下。最怕的不是她越来越分不清现实与虚拟，而是她的价值观潜移默化被深深荼毒。如此可怕的现象，却不是孤例。已经有不少家长惊恐地发现，自己还未成年的孩子，深陷于AI聊天的快感。在隐秘的角落里，在虚拟的世界里，在错综复杂的关系里。他们稀里糊涂，不明所以，投入着惊人的情感。也不知不觉被笼罩在色情擦边，暴力暗示，甚至更恐怖的阴影之中。2看过最震惊的故事，是关于一个14岁的孩子。美国一个男孩，竟然因为AI的一句话，选择了举枪自杀。可这背后，又从不是一句话这么简单。14岁的塞维尔由成绩优异，变得孤僻怪异，甚至患上焦虑症。是从和一款AI聊天软件里的“龙妈”聊天开始的。他们的聊天持续了近一年的时间，涉及的内容，也很广。不乏性暗示的对话，还有AI发来的“是否真的考虑自杀”的询问。直到有一天，他们再次探讨起这个话题。“如果我告诉你，我现在就可以回家呢”“亲爱的国王，请便吧。”就是听完这句“请便吧”，14岁的孩子拿起父亲的手枪，结束了自己的生命。从全部聊天记录中，不难看出，这里的“回家”，早不是现实世界的家。而是回到那个虚拟世界，虚拟角色的身边，和“她”永远在一起。14岁的年龄，已经有是非对错的观念。可这个孩子和AI聊了太久，他对所谓的“龙妈”产生了太大的情感依赖，他早已把自己和真实的世界完全剥离。男孩妈妈以“引导自杀”的罪名，把谷歌和这个AI公司告上了法庭。不出所料，不会有任何的结果。因为，他们有“免责声明”。因为，有罪的从来都不是科技。可这起震惊世界的悲剧之下，我们该反思的是什么呢？是我们高估了孩子们的心理承受能力，低估了他们的情感需求。是我们低估了大数据算法对人性弱点的掌控。也高估了AI背后的掌控者，对科技伦理的坚守。很多AI聊天软件，并非没有“未成年模式”的设置，讽刺的是它的形同虚设。一个号码就可以完成所有注册。一个点击就可以避开年龄鉴别。商业逐利的逻辑之下，考虑的从来都是自己的用户有多少，黏性有多高。又有多少开发者，会在意对面是不是未成年，发送的有没有不健康的引导。人性失守还是技术失能？从来都是一个无解的难题。3有句话说得很好：科技本身无善恶，它映照的始终是创造者与使用者的灵魂。当本该智能纯净陪伴的空间，变成无底线收割流量和金钱的精神屠宰场。当一个个孩子相继跌入深渊。我们该做的能做的，又是什么呢？第一，法律和监管必须亮出獠牙。开发者和背后的人，才能把良心，温度，人性都考虑进去。未成年保护机制，不能再形同虚设。不堪入目的话语，不能再没有任何筛查。青少年的心理健康，不能再没有丝毫顾忌。第二，教孩子树立正确的观念。科技的发展进步，是为了方便我们更好的生活。AI聊天不可怕，真正可怕的是我们不会正确利用它。把AI当成工具，永远不是情感的全部寄托。最后，也是至关重要的一点。真实陪伴，抵御虚拟“爱人”的趁虚而入。为什么越来越多孩子把情感需求投向虚拟，因为现实世界里，他们得不到满足。需要倾听时，多少父母给的回应是不耐烦。需要赞赏时，多少父母给的回应是扫兴。需要帮助时，多少父母给的是不理解，不在乎。AI是深谙人性，是能说出漂亮的话。可父母之爱提供的有温度的真实链接，是算法定义的“爱”，永远不可比拟的。放下手机，多听一听孩子积蓄已久的心事。抽出时间，多陪孩子去大自然的绿荫下走一走。放下偏见，正视接纳拥抱孩子的情感诉求。父母始终以“在场”的姿态，AI才没有机会趁虚而入。现实世界里，感受到被看见，被理解，被尊重，被爱护，虚拟角色的情绪价值，才会显得不值一提，不堪一击。爱和陪伴为根基的防火墙，永远最坚固。