admin

与S家同行番外篇剧情又更新了！这一次汪小菲纯属客串出场，真正的主角是小S和吴宗宪父女，为了一档节目双方争斗起来，从暗潮汹涌逐步升级成明刀明枪，随着圈内人下场，小S和吴家的争斗彻底白热化了。事情起因是因为节目组给小S报奖的同时，也给代班的吴姗儒报了奖，瞬间引发了争端。围观一眼最新进展，吴宗宪完全摆明态度，他直言自己女儿是广告代言最多的艺人，只是代班主持小S的节目，对于女儿近期遭遇很是不满，已经准备起诉造谣他们的台媒了。 乍一看吴宗宪的回应感觉有点含糊不清，不过结合他女儿吴姗儒代班主持小S节目之后就频繁被曝丑闻的情况看，吴宗宪一句“跟小S交情不敢讲，友情总是有的吧”，表面上否认女儿想跟小S争奖，言外之意很明显——别搞我女儿了，我们吴家不缺钱不缺工作，不会抢你们徐家的主持节目！众所周知，小S自从惹出立场争议之后，就彻底失去了内地市场，很长一段时间没有工作没有收入，还是靠姐姐大S帮忙才重回台娱主持圈，有了自己的节目《小姐不熙娣》。谁曾想，意外比明天先来，大S离世，小S不适合也不应该立马恢复工作，只能让吴宗宪女儿帮忙代班主持《小姐不熙娣》。然后，吴家和小S的矛盾就出现了。早就有网友预言，吴宗宪女儿代班工作不会容易，注定会被攻击，不仅仅因为整个节目是为小S打造的，还有一点很关键，那就是《小姐不熙娣》是小S手头仅剩的稳定工作了。回顾吴宗宪女儿吴姗儒短短几个月代班主持生涯，可以说每隔一段时间，就会莫名卷入争议。——前脚官宣代班，后脚就有台媒爆料吴姗儒偷偷转卖合作品牌产品；——观众对吴姗儒正新鲜，节目收视率愈发稳定，台媒就赶紧报道节目赞助商要跑路了，还爆料吴姗儒耍大牌态度差；掐指一算，大S离世快半年时间了，台媒频繁放出小S随时复出的信号，吴姗儒的日子就更难过了，偏偏她又惹出了脚踩刘宇宁照片的争议，瞬间被大批台媒攻击，还有圈内人下场嘲讽。微妙的是，吴姗儒道歉时强调了一句，她脚踩刘宇宁照片，受到了节目组特殊视觉设计影响，评论区网友看出她似乎在暗示节目组有问题，只能说吴姗儒本人行为确有不妥，但背后水多深，只有他们自己知道。明星朱孝天就说过，大S生前花钱大手大脚，小S经济能力有限，S家没办法抢到大S太多遗产，小S就必须保住《小姐不熙娣》，才有属于自己的持续性收入。没错啦，小S和吴家的争斗，说到底还是为了钱。吴宗宪强调自己女儿代言最多，几乎是明示小S了，不愧是娱乐圈老油条，对小S软硬兼施——我不动你的钱，你也别折腾我女儿了，同时放话起诉造谣台媒，也是证明自身能力，让对方适可而止。番外篇故事围观到这，联想到小S生日当天，她还专门登上了微博查看，不知道她是不是在后悔没有坚定立场，倘若小S没有被封杀，倘若大S没有再婚……每次关注到S家人的近况，都有种“所有命运赠送的礼物，早已在暗中标好了价格”的意味，一切未完待续，一起静待结局吧

2022年爱达荷大学四名学生命案的凶手被告科伯格(Bryan Kohberger)23日被法官判处四个终身监禁，不得假释，受害者亲友在法官宣判前当庭表达爱、悲痛和谴责。被告拒科伯格当庭拒绝说 死者摩根(Madison Mogen，21岁)的继父拉哈米(Scott Laramie)说，她还在世时，这世界更美好，「内人和我只是普通百姓，但我们因为有摩根，过着不平凡的日子。」 死者冈卡维兹(Kaylee Goncalves，21岁)的父亲史蒂夫‧冈卡维兹取笑科伯格在摩根尸体旁的刀鞘上留下DNA，成为被捕定罪的关键证据，亏他当时还是华盛顿州立大学犯罪学的研究生。这位哀痛逾恒的家长说，「你未免太粗心大意、太愚蠢、太笨了吧，硕士学位？真是笑话。」 科伯格被控的四项一级谋杀罪全部定谳，法官希普勒(Steven Hippler)判处被告四个终身监禁刑，非法闯入民宅另加10年徒刑，民事罚款27万元。被告已主动放弃上诉权。 7月2日，科伯格在法庭承认行凶杀人，以换取免除死刑。检辩双方同意上诉判刑。 2022年11月13日，科伯格从厨房落地门潜入柯诺德(Xana Kernodle，21岁)和查宾(Ethan Chapin，21岁)等人租屋，用刀将四人残忍捅死，杀人动机不明。宣判庭上，法官给他最后公开表明的机会，他也不说。法官只好认了，说犯案动机也许永远无法得知。 希普勒说，「我和别人一样，也想了解为什么。但几经反思后，我个人认为，大家如果继续追问为甚么，就等于继续给柯伯格舞台、给他某种力量、给他权力。」 拉塔郡检察官汤普森在法官宣判前说，宣判完毕，科伯格就会身着橘色囚服、手上铐脚带镣，直接进入监狱的大门，从此与外界永远隔绝，「这就是我们所要的完结篇。」 死者的共同室友摩顿森(Dylan Mortenson)告诉警察，案发当晚看到「脸庞蒙着滑雪冒，眉毛浓密」的怪人，「一具毫无同理心、毫无悔意的肉体，只是空洞的容器，绝非人类。」

当地时间2025年7月23日，日本东京，日本首相石破茂在自民党总部与三位前首相会晤后，回答记者提问。 视觉中国 图7月23日，日本政界和经济界经历了激烈震荡的一天。美日达成贸易协议，随后日媒传出首相石破茂将于8月结束前辞职的消息，日股大幅上升。然而仅几小时后，石破茂亲自辟谣辞职传闻。在7月20日举行的日本第27届参议院选举中，自民党再遭惨败。随着自民党和公民党的执政联盟在参众两院都占少数席位，日本朝野出现了要求首相辞职的声音。但石破茂表达了要继续执政的意愿，21日他在记者会上表示，在日美关税谈判的严峻形势下，要避免出现“政治空白”。此番言论被解读为其将去留问题与关税谈判挂钩。时隔一天，日美关税谈判23日达成协议，石破执政的重要课题取得了进展。当天，在他即将与自民党最高顾问麻生太郎、党副总裁菅义伟、前首相岸田文雄举行会谈之前，日媒称石破茂已经向周围人表明辞意。然而在当天下午与三位前首相闭门会谈80分钟后，石破茂对媒体否认他决定辞职的报道，称“我从未发表过那样的言论”。“他们之间可能就石破继续执政形成了一些共识。”中国社会科学院日本研究所副所长吕耀东对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示。“石破暂时过了一关。”上海国际问题研究院东北亚研究中心主任、研究员蔡亮也向澎湃新闻分析认为，四人会谈后石破否认辞职，说明党内元老暂时允许了石破继续执政。不过在自公执政联盟面临参众两院双少数席位的情况下，日本的内政外交都面临极大考验，尤其是如何落实日美关税协议，以及提振日本国内经济和改善民生等问题。“解决不了这些问题，石破也无法延续政治生命。”吕耀东分析称。石破茂对媒体表示：“虽然日美已达成协议，但对美出口的品项超过4000种，对于各自负责的企业或经营者来说，这是极其重大的问题。”他计划在经济再生担当大臣赤泽亮正从美国返日后听取相关汇报，“将全力以赴，确保国民的生活得到切实保障”。与三位自民党籍前首相的“去留协商”石破茂上台仅10个月，经历了众议院和参议院选举的“双输”。在21日的记者会上，他面色凝重、语速平稳地表示将继续留任。不过，从自民党总部到地方支部联合会，从政府官僚到社交平台的网友，“倒石破”浪潮席卷而来。据日媒报道，在21日的自民党临时干部会议上，该党干事长代理福田达夫称在选举投计票后接到了同僚议员的约20通电话。这些议员称“年轻议员们的不满情绪越来越多。请酌情考虑”。由石破任命的农林水产相小泉进次郎也公开提出，要求首相“反省”。自民党茨城县联合会21日决定，以书面形式要求石破及自民党干事长森山裕等党执行部成员辞职。外务政务官松本尚22日在社交平台发文称，“现在正是自民党在新总裁领导下重新出发的关键时刻，否则可能再也无法执政。”23日下午2点，石破茂与三位前首相的会谈被视为一场关乎首相去留的重要党内协商。透过TBS电视台的镜头可见，四人陆续走进自民党总部的一个房间。麻生太郎在电梯门打开时出现，身着西装、戴着标志性的巴拿马帽，双手插在口袋里，缓缓前行，走向走廊深处。这一幕在社交平台上引发热议，有网友称这一阵容充满压迫感。自民党的长老政治传统长久延续，上述三位前首相在自民党内都拥有一定的影响力和话语权。7月20日，朝日电视台的节目报道称，麻生太郎向身边人表示，“不会容许石破首相继续留任”。麻生不仅是自民党内唯一一个派阀“麻生派”的领导人，还曾是前首相安倍晋三、岸田文雄等多位前首相的幕后支持者，是名副其实的“造王者”。他与石破曾有过节，此举可谓是率先掀起了“倒石破”行动的序幕。不过，在本次参议院选举中，“麻生派”中也有重量级人物落选，显示出其影响力正在减弱。在石破与三位前首相会谈的现场，自民党干事长森山裕也陪同在场。会后，石破茂对媒体说，围绕参议院选举，他们都感到了“强烈的危机感”，并称没有谈及他的去留问题。这场长老会议后，政界议论纷纷。自民党北海道支部联合会向石破茂提交了一份请求书，要求他“就自身的去留问题做出令党员及党友能够接受的决定”。内阁官房长官林芳正表示：“将继续支持石破首相。”《每日新闻》援引一位政府高层人士的消息称，自民党计划在8月内总结关于参议院选举败因等内容，石破茂可能在选举总结之后辞职。报道称，尽管首相心中已有“在合适时机辞职”的打算，但却因某些原因无法明言。其中关键在于与美国的关税问题，以及未来政权架构的安排。日美关税协议：“恩惠”还是灾难？日本自今年4月与美国举行首次关税谈判后，经过3个月8轮谈判的拉锯战，终于达成贸易协议。这也与石破茂留任的前景紧密相关。美国总统特朗普于当地时间22日在白宫发表演讲，宣布“签署了史上最大贸易协议”。在此之前他已在社交平台上发帖称“日本在汽车、大米及其他农产品等贸易领域将开放国门”。石破茂23日宣布，美方对日本实施的“对等关税”税率将从此前宣布的25%下调至15%。对日本汽车的加征关税税率将从25%减半至12.5%，加上现有2.5%关税合计为15%。日本将在既定的无关税最低进口量（MA）制度框架内增加美国产大米的进口量。石破强调：“在对美贸易顺差的国家中争取到了最大的降幅。这是很大的成果。”南开大学日本研究院副院长、教授张玉来对澎湃新闻指出，这份贸易协议对日本而言不是最差结果，因为对等关税降至15%，在特朗普看来已经是对日本的“莫大恩惠”了。最现实的意义是，日本汽车出口美国的关税降低了，23日的亚洲市场交易中，日本汽车股大幅上涨。丰田股价上涨超过14%，日产上涨8%，本田上涨11%。日本日经225指数整体上涨了3.5%。汽车及汽车零部件是日本对美国最大的出口品类。自4月汽车关税生效以来，包括丰田、本田和日产在内的日本汽车制造商纷纷警告称，它们正损失数十亿美元的利润。日本官员将这一汽车关税比作一场“国难”。美日双方达成的协议细节目前尚不清楚，其中一些条款仍需协商。日本已同意向美国汽车、卡车、大米和其他农产品开放进口，并向美国投资5500亿美元。据彭博社23日报道，日本据称同意购买100架波音飞机，将大米采购量提高75%，并采购价值80亿美元的农产品及其他商品；同时，日本还将通过与美国企业的合作，将年度国防开支从140亿美元提高至170亿美元。“美日关税谈判达成协议的时间节点很微妙。”复旦大学日本研究中心副教授王广涛对澎湃新闻表示，谈判一直持续到现在而非在参议院选举之前达成共识，这当中可能存在石破政府对选举的考量因素。如果日方在参议院选举之前对美妥协，这些细节披露出来可能会对自民党的选情不利，因为涉及农产品和汽车的进口问题，会影响相关群体和产业的选票。日本美国商会前主席、前贸易官员格伦·S·福岛（Glen S. Fukushima）对《纽约时报》表示，大选结束后，日本官员发现自己不得不“匆忙制定出一套他们认为能让特朗普政府满意的方案”。张玉来则认为，如果在参议院选举之前，石破就能拿到日美经贸协议的“成绩单”，选举结果可能就会有所变化。日美关系是日本首相对外的头号课题，甚至是决定政权能否持久的关键标尺，经贸又是日本对美交往的重要筹码，接下来如何跟美国周旋仍然是对日本首相的重要考验，而现在自民党内很难找到替代石破的“合适人选”。据时事通信社报道，23日，当被问及是否有意愿在近期与特朗普举行会谈时，石破茂表示：“会根据需要进行电话或面对面会谈”，表达了积极意愿。不过，遭“逼宫”的弱势首相如何面对一位强势总统，尚待观察。自去年10月石破政权上台以来，日本陷入了不稳定政治局势，保守派选民已对自民党失去信心，正在转向更为激进的民粹主义政党。而在野党也处于分裂状态，难有力量发起政权更迭的行动。蔡亮指出，石破茂的个人能力并不是很弱，只是当前局面实在困难。从国内来看，经济不佳、民生问题不少，特别是米价上涨，拖了一年才使价格有所下降，但政府与农协的关系变得“一塌糊涂”。从外部来看，日本和美国的关税谈判久拖不决，直到现在才达成协议。换作其他人来应对这样的局面，未必就能做得更好。对石破而言，或许执政能力已经到了极限。

在政策支持、技术创新等多重因素的共同推动下，中国的低空领域正蓬勃发展，天空之城的构建，正从上海飞向全球7月23日，第一届国际低空经济博览会在国家会展中心（上海）正式开幕，此次展会以“启航低空经济，赋能千行百业”为主题。吸引全球行业上下游近300家头部企业参展，展示无人机、eVTOL等成果，多款首发产品在博览会上集中亮相。7月23日，第一届国际低空经济博览会在国家会展中心（上海）正式开幕。摄 李皙寅“这一次参展感受到了上海作为头部城市的资源集聚力量。”峰飞航空高级副总裁谢嘉告诉《财经》，在这一次展会上汇聚了整机、生产供应链、服务生态链、地方政府、行业协会等多种组织，无论是展会还是论坛，大家可以聚在一起高效沟通，加速推动低空经济的发展进程。产业新星eVTOL，引领低空出行变革“比专车贵一倍，出行时长缩短75%，这就是未来空中出行能提供的服务。”在展馆中，沃飞长空CEO兼首席科学官郭亮的一席话吸引了大众的关注。他以两个商务精英从陆家嘴金融城赶往上海虹桥国际机场为例，豪华型网约车人均132元，出行耗时逾100分钟；直接通过eVTOL接驳至机场停机坪登机，总共不到25分钟，人均成本237元。这将极大地节省出物质和时间成本，提高经济运行效率。无论从展台的人流，还是新闻推送的频率来看，eVTOL（电动垂直起降航空器）自然是最受关注的低空经济主角。近来，其发展势头迅猛。在这背后，得益于规模上量，eVTOL的订单正在逐渐增多，得以可以更好地控制成本。展会上，多家eVTOL企业晒出了自己的新订单。泰国泛太平洋有限责任公司向沃兰特采购500架VE25-100天行eVTOL，将用于泰国，马尔代夫等地区的短途岛际、岛内运输服务以及应急救援等场景，中航工程则负责为双方在“一带一路”沿线国家和地区提供合作中的低空基础设施，该订单总金额达17.5亿美元，成为迄今为止行业最大一笔海外订单。在展会中，经常能够看到来自不同国别的观众集中参观，并对展品仔细询问。展会中多有海外面孔，在这背后是低空经济已经走出国门。摄 李皙寅无独有偶，近来多家eVTOL主机厂陆续官宣“亿元大单”“百架大单”，据统计上半年国内低空经济领域公开订单金额已突破百亿元。在获得订单的同时，业内融资也有新动态。7月15日，小鹏汇天官宣完成2.5亿美元B轮融资，成为2025年至今eVTOL领域最大一笔融资。低空经济的火热也受益于跨界产业互补。“汽车和eVTOL在新能源汽车的供应链互通率可以达到八成以上。”沃飞长空首席市场官（CMO）费岚告诉《财经》，她以沃飞长空推出的新款智能座舱为例，通过与汽车零部件系统供应商富维集团合作，将汽车的制造经验和人体工学设计方案，用在eVTOL当中。相比之下，直升机僵硬的座椅、浓厚的油漆、头顶高悬的螺旋桨所带来的热流以及巨大的噪声，如今eVTOL可以借助电气化、智能化的新技术，有效改善乘坐体验。多元应用，低空经济已至身边如果说eVTOL和日常生活还有距离，那么低空经济中的另一些场景早已经蹚出了自己的路。比如无人机编队表演，正逐渐地“飞入寻常百姓家”，从特大城市到小县城的市民广场，飞行表演可以满足各地方的需求。千机科技的商务总监汪建彬告诉《财经》，仅仅是2025年的元宵节当晚，公司就在全国15个城市，同时上演无人机表演。在杭州亚运会倒计时项目上，总共飞行了百余场，累计10万余架次。不只是文旅项目、企业新品发布会，无人机表演如今还能私人定制，比如求婚、新生、升学等多种场景。汪建彬告诉《财经》，如今飞行表演的技术越发成熟，项目签订到落地快则一周即可搞定；同时可喜的是，消费者乐于更高质量的表演、更为稀缺的地标场景买单，市场极其活跃。用于飞行表演的无人机编队。摄 李皙寅达天飞艇展示了其成熟的飞艇产品，公司相关负责人告诉《财经》，飞艇自有优势，比热气球更安全，比eVTOL更划算。以已经落地的文旅观光项目为例，半小时的空中游览仅需2000元/人，可载18名旅客，在300米高空中的吊舱里俯瞰大地。除了载人，飞艇还可以载重，可以无视地面的通行环境，高效安全地将特种设备等物体送达目的地。安全是发展的底线和基础，伴随消费级无人机的普及，如何高效管理也成为新的挑战，在这方面一些展商提供了防御的盾。中国兵器工业集团有限公司所属的西安应用光学研究所带来了一款车载反制设备，集合了三种技术，通过相控阵雷达探测、光电识别定位、无线电侦测，实现数据融合，能高效远距离识别无人机、气球、风筝等不同飞行物，并进行干扰和诱骗。一款车载反制设备，集合了三种技术能高效远距离识别无人机、气球、风筝等不同飞行物，并进行干扰和诱骗。摄 李皙寅“低空经济发展很快，我们的作用是保障航路安全。通过此前的技术融合，我们将整车连带设备的成本控制在了400万元左右，颇有市场竞争力。”销售总监孟海江告诉《财经》，车载系统机动性强，除了保障重大活动避免未报备的无人机坠落造成风险，更是在管道、重要能源基础设施等地区进行驻守，保障安全。还有一些则提供了更为体系化的管理模式。鉴真防务展示了包括手持、车载等多款设备，可以对空中的无人机等物体，进行敌我识别、型号确认，若发现威胁，则能够通过相关技术，将有风险的目标诱骗转换飞行路径或直接迫降。手持设备在7、8公斤左右，可以对1.5公里以外的低空飞行器，进行定向干扰。该技术已经用在演唱会、足球赛等多种场景下，提供安全护航。治理体现在更精细的地方。上海市气象局依据低空飞行需求，提供了自己的专业力量，通过整合监测与预报预警信息，架设上海低空飞行气象保障平台，从而实时满足分析预警、航线交互设计和航线预报预警功能的需求。