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罢免投票今登场，未能如愿前往东非看动物大迁徙的中广前董事长赵少康今天现身投开票所，面对媒体询问直呼很遗憾甚至这辈子应该不会再去，但人生总是会有很多意外就顺其自然。然而赵疑太过放松，赵少康在投完票、离开圈票区后，直接打开票纸，主动亮票给媒体拍摄，一路走到票匦后，才对折投入。 赵少康今天上午现身大安国中投开票所投票，会前受访表示，心情也不错且老天蛮赏脸的，也呼吁民众踊跃出来投票，不管支持谁，赶快出来投票比较重要，联访结束后也上二楼投票，不过赵疑似心情太好，在投完票、离开圈票区后，竟直接打开票纸，主动亮票给媒体拍摄，引发热议。 依照公职人员选罢法第88条第2项规定，投票人圈定后，不得将圈定内容出示他人，违者于同法第105条订有刑事罚则，经令其退出而不退出者，处2年以下有期徒刑、拘役或科20万元以下罚金。

2025年第二季度，特斯拉交出一份显著降温的财报：营收、净利、交付量与自由现金流罕见全线下滑，核心汽车业务连续两个季度同比负增长。就在市场开始计价“增长拐点”之际，财报电话会上，马斯克却高调讲述Robotaxi、FSD和人形机器人Optimus将如何重塑世界的宏大蓝图。业绩失速与愿景狂飙并行不悖，这种强烈的割裂感，几乎成了今天特斯拉的关键词。一边是以Model 3/Y为主力的产品矩阵增长乏力，销量动能减弱；一边是全球电动车市场从高速扩张步入冷静调整期，欧美关税与补贴政策频频变脸，而在中国这个最大单一市场，特斯拉正遭遇比亚迪、小米、华为系等本土品牌在价格、配置与智驾体验上的多点围剿。站在“技术超前”与“商业兑现”之间的尴尬中场，特斯拉真能靠“三体战略”翻开下一章吗？这场高举未来叙事的大赌注，还能撑多久？被反噬的“老本行”：主力车型退潮特斯拉二季度业绩遭遇全面滑坡，总营收同比下滑12%至224.96亿美元，净利润萎缩20.7%至11.72亿美元。核心汽车业务同比下跌16%至166.61亿美元，连续两个季度呈现两位数下滑。业绩颓势主要源于双重压力：全球交付量同比锐减13.5%至38.4万辆，叠加碳排放积分收入暴跌51%至4.39亿美元。具体到产品线，旗舰车型Model S/X交付量遭腰斩仅1.04万辆，支柱产品Model 3/Y同比下滑12%至37.37万辆。中国作为最大单一市场贡献12.88万辆交付量，占比达全球总量的34%，仍难挽整体颓势。面对销量压力，针对中国市场，特斯拉将于第三季度推出定位更高、预计售价40万元左右的六座豪华版Model Y L，与乐道L90、理想i8一道争夺家庭用户。同步推进的平价车型已于6月在美国工厂启动试产。这一布局恰逢关键政策转折点。7月4日，美国国会通过的《大而美法案》正式终结了实行17年的电动汽车税收抵免体系，其核心条款规定，现行的7500美元联邦补贴将于9月30日作废。这一剧变直接将特斯拉主力车型Model 3/Y置于价格压力之下。由于这些车型当前售价处于4万多美元区间，补贴取消意味着消费者购买成本将面临约16%的变相上涨。这一颠覆性政策也直接引发了马斯克与特朗普的公开决裂。马斯克坦言，受美国电动车税收抵免终止及关税等因素影响，特斯拉未来几个季度或将经历一段“艰难”时期。不过，面对政策冲击，特斯拉已经紧急启动应对措施。特斯拉表示，第三季度将全力促销现有车型以清理库存，而原计划的平价新车型将推迟至第四季度上市。在华尔街对交付量日益敏感的当下，特斯拉正被倒逼在销量、利润与愿景之间重新寻找平衡。第三季度将成为其重整存量、打磨增量的窗口期，而这一次，单靠降价可能撑不起下一轮增长。马斯克的豪赌：“三体”新叙事与盈利落差在业绩全面承压之际，马斯克并未在财报电话会上聚焦利润下滑或销量疲软，反而将话题不断引向Robotaxi、FSD和人形机器人Optimus三大业务，试图以一套宏大愿景抵消财务困境带来的市场焦虑。这套“三体计划”，构成了特斯拉冲出增长瓶颈的全新叙事框架，但也暴露出理想驱动与现实落地之间的深刻张力。据特斯拉介绍，Robotaxi服务在奥斯汀积累超7000英里真实路测数据，并且“迄今为止没有显著的安全关键事件”。同时，马斯克宣布将在“一两周内”将运营区域扩大十倍，并计划年底覆盖美国半数人口。他还预计，若监管顺利，年底前Robotaxi服务可覆盖美国约半数人口区域。核心挑战在于监管许可的获取速度及安全验证的严谨性。为平衡扩张与安全，特斯拉将在部分区域先行推出"有驾驶员监督"的过渡模式。长期经济性方面，专为无人驾驶设计的Cybercab车型目标是将每英里成本压缩至0.25美元，但现有车队成本仍较高（约0.5美元/英里），需依赖规模化与自动化运维才能实现盈利。FSD技术作为支撑Robotaxi及个人车辆自动驾驶的核心，自去年FSD 12推出以来，在北美地区的采用率增长了25%。然而，监管落地仍是最大瓶颈：欧洲尚未批准基础版FSD，荷兰审批接近完成但需欧盟最终许可，中国同样面临监管限制。管理层预计2025年底在"部分美国城市"向个人用户开放无监督FSD，但强调安全优先，暂不急于推广。此外，用户认知不足也制约采用率。马斯克坦言，不仅普通消费者对其存在普遍陌生感，更有高达50%的特斯拉车主从未激活过这项核心配置。人形机器人Optimus则处于设计迭代关键期。马斯克透露，Optimus人形机器人迎来第三代设计突破，预计年底前将推出原型机。他还提出五年内达成年产百万台的"合理目标"，但量产爬坡受供应链成熟度制约，初期可能面临负毛利率挑战。应用场景聚焦工厂任务，其与汽车共享AI底层架构，但需独立解决机械结构与运动控制难题，并且其商业化路径依赖成本控制与技术稳定性，需证明其替代人力的经济价值。尽管Robotaxi、FSD和Optimus在应用场景上各有侧重，但其实现大规模商业化的征途却面临一系列共通的严峻挑战。其一，监管不确定性如影随形，尤其FSD全球落地与Robotaxi区域扩张；其二，技术风险需持续验证，如FSD无监督安全的可靠性、Optimus量产稳定性及场景适配性；其三，短期财务承压，二季度研发投入15.9亿美元持续吞噬现金流，自由现金流从6.84亿美元断崖式跌至1.46亿美元。目前来看，特斯拉的“三体计划”虽具备宏观颠覆力，却都尚未建立清晰的商业化闭环。监管的不确定性、技术的持续验证、财务的压力叠加，使其更像是一次“技术超前但盈利滞后”的下注。而这正是特斯拉此刻的最大困境：用Robotaxi、FSD和Optimus这三驾马车，来对冲一份不断失血的现实财报。如果这些愿景不能在两到三年内看到可量化的商业变现路径，资本市场对“马斯克故事”的容忍度，或将快速下降。卡在中场的巨人：组织动荡中的深层重构当业务承压、叙事滞后，组织结构往往首当其冲。2025年第二季度，特斯拉内部剧烈的人事动荡成为舆论焦点，高管离职潮密集上演，反映出这家曾以高效运转著称的公司正陷入一场深层次的结构调整期。4月，软件工程副总裁David Lau（前上海研发中心负责人）闪电加盟OpenAI，同期能源工程主管Mark...

在中国众多军事院校中，解放军海军潜艇学院尤为神秘。24日，人民海军发布消息，海军潜艇学院成立72年来首次招录本科女学员。10名女生成为海军潜艇学院第一批本科女学员7月24日，人民海军官方微信公众号发布消息，今年，海军潜艇学院首次面向女生招收生长军官学员，10名来自不同省市的女生成为该院自1953年建院以来第一批本科女学员。学院官兵代表第一时间精心准备好录取通知书奔赴江苏、山东、浙江、湖南等地，为这批优秀的女学员送上“军校入场券”。这10名女生经过层层筛选，即将以平均分628.3分的优异成绩迈入海军潜艇学院，开启她们人生新篇章。海军潜艇学院招生有哪些不一样的要求？位于山东青岛的中国人民解放军海军潜艇学院是中国专门培养海军潜艇、防险救生和水下新质作战力量等人才的高等教育院校，有着“中国最神秘军校”之称。70多年来，学院为潜艇和防救部队培养了一大批军事指挥和专业技术人才，其中100余名学员成长为将军，5人成长为上将。海军潜艇学院：不出校门即可体验各种专业潜水课程潜艇学院主要的优势学科和特色专业包括潜艇战术、水声工程、航海技术、水下战场环境、水下目标识别和水下爆破等。在潜艇学院，学员们除了学习理论知识外，还要参加一场接一场的任务模拟演练，高度还原实战情景。作为海军重要的作战兵种，潜艇在军事行动中承担着攻击敌舰、近岸保护、突破封锁等多种作战任务。揭秘潜艇声呐兵：能区分出数十人的混合人声在深海大洋里，声呐作为潜艇的“耳朵”，是先敌发现、先敌识别的制胜法宝。声呐兵在日常训练中，需要远超常人的付出。海军某潜艇基地 张磊：我们的声呐室是潜艇空间最“奢侈”、环境最静谧、但也是压力最大的战位之一。在这里，不同的舰型、航向、航速，甚至不同的季节、水文都会产生各种不同的噪音特征。我们一般人能听出三到五个人声混合在一起的区别，而我们声呐兵的训练要区分出三十到五十个人，甚至更多的混合人声。我们这么刻苦地训练，就是因为声呐是一个一百减一等于零的工作，你可能研判正确了一百次，但只要错一次，那在战时可能就意味着灭顶之灾。揭秘潜艇兵水下逃生训练现场据专家介绍，除了基本操作以外，潜艇兵还需要掌握损害管制和逃生脱险等多项技能。在北部战区海军某部岸港训练中心进行水下逃生训练的现场：脱险救生训练舱设有两个鱼雷发射管——在深海中，艇员们可以通过发射管脱离潜艇。发射管的另一端连接着一个大深度潜水池——在这里，艇员们可以真实地体验水下逃生时身体所面临的压力。在参训艇员着装区，四名参训艇员在保障人员的配合下，穿着专业脱险救生装具，等待开展训练。现场指挥员下达进管口令后，四名参训艇员依次进入发射管内，保障人员关闭后盖，并通过敲击信号与参训艇员进行联络。由于发射管是一个注满水的密闭罐体，参训艇员既要在密闭、黑暗的管内等待出管，又要克服心理障碍和对幽暗环境的恐惧感。此时，艇员只能通过敲击不同的信号向外界传递信息。参训艇员经过短暂的休息和心理上的调整，再次经过注水、加压等一系列操作流程，使管内的压力与潜水池里水压保持平衡后，保障人员打开发射管前盖，通过敲击信号与艇员沟通联系，参训艇员依次从发射管前盖爬出舱外，来到潜水池，并采用缓慢上升的方式浮出水面。北部战区海军某部 毕立士：通过模拟高压、黑暗、幽闭的真实脱险环境，使艇员熟悉水下环境和压力变化带给身体的不适感，熟练掌握自救脱险技能，提高心理素质，锤炼打赢本领，让艇员在险情中能够沉着冷静、安全高效处置。

贝兹（Mookie Betts）因私事请假，大谷翔平重返开路先锋，25日仅出现1支一垒打，连续开轰场次停留在5场，道奇队今天唯一一轰来自赫南德兹（Teoscar Hernández）在第8局的两分砲，终场以5：2击败红袜队。 大谷此役4打数敲出1安打、吞下2K，另靠1次保送上垒，第3局打穿右边防线，史密斯（Ｗill Smith)、弗里曼（Freddie Freeman）跟进敲安，赫南德兹在满垒局面选到保送，挤回三垒上的大谷，帕赫斯（Andy Pages）也以高飞牺牲打再添分数。 道奇由希恩（Emmet Sheehan）先发5局被敲3安打、失2分，3局下首位打者王康纳（Connor Wong）就敲二垒打，后续杜朗（Jarren Duran）一垒打、布莱格曼（Alex...