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    保证中国不侵台? 川普:不会回答这问题

    川普总统26日近午在白宫举行任内首次内阁会议;他在回答记者询问,可不可以保证在他任内中国绝对不会入侵台湾时说,他不会回答这个问题,但他和中国国家主席习近平关系很好,也欢迎中国来美国投资。 川普的首次内阁会议,成了现场直播的记者会;在川普开场发言后,就由马斯克说明政府效率部(DOGE)近期的作为,自此就开始接受现场媒体记者各种提问。 var admarutag = admarutag || {} admarutag.cmd = admarutag.cmd || admarutag.cmd.push(function() { admarutag.pageview('1aa64996-806f-4094-8fce-923b967576ed'); }); 媒体记者问川普,美国对中国提高关税,可能遭到报复,川普说,此事必然由美国主导,「他们可以报复,但不会成功。」因为「大家都想把东西卖给我们。」

    苏丹军机首都圈坠毁 军民至少46死10伤

    根据美联社,非洲东北部国家苏丹一架军用飞机昨天在首都圈城市恩图曼坠毁,苏丹官员今天指出,目前已知造成至少46人丧生,另有10人受伤。 苏丹军方在简短声明中指出,这架由前苏联安托诺夫(Antonov)设计局设计生产的飞机昨天从恩图曼(Omdurman)北方的瓦迪赛义德纳空军基地(Wadi Sayidna Air Base)起飞时坠毁。恩图曼位在喀土穆(Khartoum)首都地区内。 var admarutag = admarutag || {} admarutag.cmd = admarutag.cmd || admarutag.cmd.push(function() { admarutag.pageview('1aa64996-806f-4094-8fce-923b967576ed'); }); 军方表示,这起事故造成军事人员和平民死亡。但是军方没有揭露有少人罹难,也没有说明事故原因。 不过,卫生部稍早指出,至少已有19人丧生,另有5位平民受伤送院医治。

    中国经济压力大 衍生「银行土」热卖怪象

    中国经济压力大,近日衍生「银行土」热卖的怪现象。网红、网店在各大社群与电商平台高价贩卖从五大银行附近搜集到的泥土,宣称可以招财纳福,竟也受到年轻人的追捧。 据陆媒澎湃新闻、中国消费报,从中国五大银行据点附近挖取的泥土被标榜有「聚财」的玄学功效,多家网络商店肆意兜售。这一怪现象正在中国多个社群和电商平台存在,且受到部分年轻人的追捧。 googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1694617103692-0'); }); 在多个购物平台,「银行土」被包装成玄学商品贩卖。商店根据银行类型、地理位置等因素将其划分为不同品类,并依据所谓的「聚财功效」差异定价;部分商店还搭配销售道符,声称「效果更佳」。 在抖音、快手、小红书等社群,出现大量关于「银行土」的介绍和讨论,部分博主还通过引流进行贩卖。同时,淘宝、京东、拼多多等电商平台也涌现多家卖「银行土」的商店。 报导引述一名博主称,「银行土」之所以受到部分年轻人的追捧,变成玄学商品,主要源于一种观念:银行被视为聚财之地,财气较旺,因此其土壤也被认为具有招财、转运的神秘力量,他们收集银行门口的土来沾点财气。 「银行土」一般是指从银行门口或银行附近绿化带里收集的泥土,也可以取自银行门口、银行大厅的发财树,甚至是点钞机的粉尘。 网络商店宣称从中国五大银行附近搜集泥土,装瓶贩卖,号称可以招财纳福。有人开价108克泥土卖人民币18.8元(约2.6美元),标注「快要抢光」。 还有网红在社群宣称「代挖银行土」,获得2万多个按赞。影片显示,一名男子拿着金色的勺子在银行门前绿化带中挖了几勺土,放置在一个金色容器中,并入镜银行招牌,证明从银行取土。 对于「银行土」的作用,商人也极力鼓吹,有的宣称自己卖的「生财率999.999%」;有的含蓄一些称「买家回馈效果都挺好」;有的商品下面评价里就写「摆上土睡眠也好了,当天进了一笔财」。有的还不忘提示「续买」,「三个月内效果较好,若感觉有效需再次购买以保持财运持续性」。 报导指出,很多网络商店为了打消消费者购买了后悔又申请退货,还加上「咒语」,称下单后尽量不要退,因为「请财不退财」。 小红书的一名博主声称,中国五大银行的「银行土」还各有区别,农业银行象征农林牧渔,五行属木;工商银行连接火热经济,五行属火;建设银行侧重于土建,五行属土;交通银行代表流通,五行属水;中国银行是国家金库,五行属金。 陆媒昨天相继报导后,引发社会关注和讨论。不少专业人士评论称,这些商人利用消费者的迷信心理和财富焦虑进行牟利,而这种荒诞的买卖行为还可能引发一系列法律问题。擅自挖掘银行门口的土壤可能构成侵权行为,私自销售土壤也违反相关法律法规。 陆媒今天上午再次搜索发现,多个社群与电商平台已将「银行土」的相关影片及商品下架。

    25万加拿大人连署撤销马斯克国籍 他还有另外2国护照

    不满科技富豪马斯克(Elon Musk)与美国总统川普的密切关系,超过25万加拿大公民和居民签署了国会请愿书,敦促加拿大政府撤销马斯克的公民身分和护照。 请愿者声称,马斯克与计划在3月对所有加拿大进口产品征收25%关税,并建议将该国并吞成为第51州的川普之关系,「违反加拿大的国家利益」。 var admarutag = admarutag || {} admarutag.cmd = admarutag.cmd || admarutag.cmd.push(function() { admarutag.pageview('1aa64996-806f-4094-8fce-923b967576ed'); }); 这位科技亿万富翁同时拥有南非、加拿大和美国的国籍,且自川普1月重返白宫以来,成为他最引人注目的盟友。 「马斯克利用自己的财富和权力来影响我们的选举,」请愿书写到,「他现在已经成为试图抹杀加拿大主权的外国政府成员。」 马斯克在社群媒体平台X上,针对请愿书回复写到:「加拿大不是一个真正的国家。」有线电视新闻网(CNN)已经联系了马斯克的代表,征求其看法。 这份请愿书是写给加拿大总理杜鲁多(Justin Trudeau),要求他「立即撤销马斯克的国籍,并吊销他的加拿大护照。」请愿书的发起者表示,他们的行动应该被视为是在「问责」。 出生于南非普厄多利亚(Pretoria)的马斯克先前曾表示,他是通过其母亲的加拿大公民身分取得的加拿大护照;这位亿万富翁之后靠着学生签证来到美国,并在10年后取得美国公民。 根据加拿大下议院(House of Commons),要发起一份电子请愿书,需要至少五名加拿大公民的支持并取得国会议员的授权,接受初步审查后,才能开始正式收集签署。 要求取消马斯克公民身分的请愿截止日期为2025年6月20日;在此之后,请愿办事员须认证请愿中有至少500个签名是合法的;接下来,这份请愿必须等到新一轮国会召开,才能提交到下议院进行辩论。 加国法律规定政府不能撤销合法取得的公民身分;2014年的「加拿大公民身分强化法」(Strengthening Canadian Citizenship Act)之前原规定,有双重国籍的加拿大人若被判犯下「国家安全罪行」将会被撤销公民身分;但杜鲁多竞选总理时承诺废除该法;「撤销公民身分」规定在2017年被取消,一项新法律让因国家安全被褫夺公民身分的加国人,重新拿回身分。

    联邦裁员是史上最大规模就业诈欺 工会提告

    芝加哥「工作正义」(Jobs With Justice)工人权利委员会联合主席威斯特(Rinda West)表示,「我们现在面临联邦政府对员工混乱且可怕的打击」。包括工会、退伍军人等组织的律师,已向联邦法院提出诉讼,并称联邦大规模裁员,是「美国历史上最大规模的就业欺诈之一」。 当地工会最近举办了一系列会议,美国政府雇员联合会(AFGE)社会安全管理局的侯妮克(Jill Hornick)说,员工收到通知必须回应马斯克(Elon Musk)的要求,列出上周做的五件事来证明他们应该保住工作。侯妮克表示,大家很害怕、非常恐惧,因为不知道是不是就会马上失业,他们也不明白为什么雇主会这样对待他们。 侯妮克表示,她所工作的社安管理局办公室的人员配置,已经处于50年来的最低水平,更大的人力裁减将影响许多人的日常生活。 她举例,「如果社安局犯了错误,少算了你的钱,又或者如果社安局没有足够人手处理申请,导致申请表在某人桌上放了六个月,这些情况都会损害一般民众权益。」 人事管理办公室(OPM)原本通知机构领导,员工对马斯克电子邮件的回应是自愿的,未回复不会被视为辞职。然而,总统川普日前支持了马斯克的要求,称如果雇员不回复该邮件,将面临解雇风险。 芝加哥陆军工程兵团员工表示,这些裁减太过激烈可能带来危险。 IFPT Local 777工会的史马利(Colin Smalley)举例称,「我们在印第安纳州有一个防洪坝,如果你裁掉那里的所有试用期员工,他们将只剩下一名机械师和一名公园管理员。然而这是一个全年无休、24小时运作的设施,该单位人员必须随时准备在洪水发生时操作水坝。」 此外,裁减不仅会伤害芝加哥地区的4万5000名联邦员工,还会影响私营部门的员工。 代表工会、企业、退伍军人和其他组织的律师,本周一(24日)在加州联邦法院提交了更新版的诉讼。他们主张马斯克的大规模解雇及威胁违反了法律,诉讼并称该举措是「美国历史上最大规模的就业欺诈之一」。

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    温市中心居民心塞 水龙头流出的水颜色像咖啡

    周五下午,耶鲁镇的居民感到困惑(有些人甚至感到恶心),因为他们家的自来水突然变得浑浊,有些人说看起来“像咖啡”。 据报道,浑浊的棕色水从整个街区涌入,包括Richards街, 西摩街 Seymour, 太平洋街 Pacific, 赫尔姆肯街 Helmcken, 荷马街 Homer...

    BC邻居因停车位纠纷被拖车 闹上法庭

    BC一位房主因对指定停车位有异议,向BC省民事解决法庭提出上诉,但并未如愿。 本案申请人是涉案物业内一个分契式地块的业主CV,这是一栋 2 层建筑中由 8 个住宅组成。8 个带顶棚的停车位彼此相邻,可从车道进入房屋。 她声称物业管理公司将她的停车位缩小了2英尺,据房主称,这导致她的车只能占用两个停车位。 有一次,她把车停在了自家车位和相邻的另一位房主的车位上,结果车被拖走了。她向物业管理公司和其他房主提起诉讼,要求他们支付1000加元的拖车费和其他损失。 作为本案被告之一的物业管理公司否认减少了她停车位的宽度。物业管理公司补充说,车辆停在其它房主车位上随后被拖走,而且是在她收到充分警告后才被拖走的。另一位被告,即另一个停车位的所有者,表示她与申请人CV共享停车位,并指出整个停车位被缩小是为了容纳一根结构支撑柱,但她同意物业管理公司的其他主张,并要求驳回申请人的诉讼。 根据提交给法庭的照片,支撑柱位于两个停车位的周边,而不是它们之间。 仲裁庭还同意业主的意见,根据提供的所有证据,停车位的宽度并没有减少。 判决书中指出:“这也意味着,被告认为 SL6 和 SL8...

    这个别吃了! 数十人生病 多个品牌食品因沙门氏菌被召回

    由于沙门氏菌疫情爆发,有多个品牌的开心果成为一系列召回的对象,已有数十人因此生病。虽然一些卫生官员表示,这并不意味着人们应该避免食用所有开心果产品,但是不吃这类含开心果的食物更稳妥。 过去几周,加拿大食品检验局已召回四个品牌的开心果和含开心果产品,原因是可能受到沙门氏菌污染。 其中包括 Habibi 品牌开心果仁、Al Mokhtar 食品中心开心果、迪拜品牌牛奶巧克力棒和 Andalos 品牌果仁蜜饼。 1. 加拿大食品检验局已对部分含有开心果的 Andalos...

    居民怒了!桥上堵车成日常,回家要花5小时!全民请愿

    大温北岸的居民和商家已经对日益恶化的交通状况感到厌倦,不少人呼吁尽快兴建新的交通基础设施来缓解Burrard Inlet的通行压力。 近日,一份新的在线请愿书写道:“住在北岸,每天被交通堵塞困住已经成了家常便饭。” “作为一名居民,我深感忧虑,我们的社区正因为落后的交通系统而陷入困境。就连最简单的出行都变得异常艰难。” 请愿书于7月31日发起,截至目前已经获得超过2600人签名支持。 发起者呼吁BC省政府、加拿大联邦政府,以及北岸各市政府立刻采取行动。 从“效率”和“安全”的角度重新审视当前交通系统的问题,并推动实质性的改善措施。 北温两大主桥,成堵车重灾区 狮门大桥建于1937年,至今仍是北岸交通的瓶颈。这座桥只有三条车道,采用对向车流控制,通行效率有限。 而Burrard Inlet上最后一个重大交通基础设施——Ironworkers纪念大桥。 1960年建成,至今已有60多年历史,虽然有六条车道,但早已无法满足现在的交通需求。 请愿书指出,只要这两座桥中任何一座发生事故,整个地区的交通网络就会连锁故障,导致另一座桥和周边道路被严重堵塞,完全失去应对突发状况的能力。 交通系统缺乏备用方案、应急能力和稳定性,已经对紧急救援、经济活动、居民生活质量和整体生产效率造成严重影响。 与此同时,北岸还在不断建设高密度住宅项目,进一步加剧了交通压力。 因此,市民呼吁尽快修建第三条跨海通道,这是必须做的事。 堵车不仅带来污染、压力和效率低下,还影响整个社区的生活质量和经济发展。 过去几十年,曾有多种方案被提出,包括重建或扩宽狮门大桥、在Stanley公园下方修建一条新的公路隧道,或从Main街建新桥,但至今没有实质进展。 其中,有一位北温居民分享说:“他上周从温哥华开车到Deep Cove接孩子放学,这个过程花了整整5个小时,这让他决定辞去温哥华的工作,因为实在无法忍受这样不可靠的交通系统。” 另一位北温居民写道:“北岸的交通早就不只是不方便,它已经严重影响到我们的日常生活。连给孩子报名游泳课或课外班这种简单决定,我们都常常得说不,因为光是回家的路可能就要花原来的三倍时间。” 越来越多居民因为交通问题放弃工作机会,甚至选择搬离北岸。 而商家也面临招不到人、员工不愿跨桥上班的问题。 由于北岸地区(包括北温、西温)住房紧张、价格高,很多在这工作的人其实都住在另一边。 因为交通一塌糊涂,许多居民又反对新建住房项目,导致问题更难解决。 堵车不仅让人迟到、取消约会、无法购物和娱乐活动,机会成本非常高。 有老师反映,交通问题甚至影响到学生出勤,有些家长为了准时赶下午课外活动,不得不经常提前接孩子放学。 未来有望建设天车 北岸目前主要依赖狮门大桥和Ironworkers桥两座跨海通道,但它们早已超负荷运行。 虽然有SeaBus和R2快速公交等替代选项,但SeaBus只能运人,不能解决车辆通行问题,而R2使用率不高,速度也比不上私家车。 TransLink也计划2027年将R2Marine Drive Rapid路线延伸至Metrotown,并研究将其升级为公交专用道的BRT系统,试图提升效率。 不过,越来越多的声音呼吁直接建设SkyTrain。 相比BRT(快速公交)或LRT(轻轨),SkyTrain通行更快、运力更大,能从根本上缓解跨湾交通压力。 初步研究显示,从Park Royal到Metrotown的SkyTrain线路最快只需23分钟,每天可容纳12万人次,远超现有通勤能力。 虽然还没正式拍板,TransLink和大温市长委员会现阶段更倾向于先建BRT做过渡,SkyTrain是否建设要等后续再定。 短期内,TransLink计划把R2快速公交从Phibbs站延伸到Brentwood和 Metrotown,跨越Burrard Inlet。 以下是对BRT、LRT...