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昆凌与周杰伦又秀恩爱了！在昆凌32岁生日当天，她在社媒上晒了多张与周杰伦的合影，感谢周杰伦送的生日惊喜。从照片背景来看，周杰伦准备得还蛮认真，有鲜花、气球、蛋糕，上面还写了昆凌英文名字，少女心满满。而其中一张露半身的合影也是爱意浓厚，周杰伦手上端着“H”字的蛋糕，与昆凌紧紧贴在一起，CP感爆棚。而且，换上格纹衬衫戴上鸭舌帽的周杰伦看起来年轻不少，与昆凌几乎没有年龄差。值得注意的是身着宽松T恤的昆凌疑似身材发福了，体格看起来很庞大，比周杰伦还要宽。她穿了一件中长款的宽松黑色帽衫，内搭也是灰色系的宽松打底，整体看起来就是上下一般粗，尤其是腰腹部，有明显隆起的痕迹，被质疑怀孕。而看昆凌5天前分享的7月美照，也能发现她身材有“孕”味。看昆凌全家一起在网球场的合影，会发现她身材纤瘦，背部骨骼感很强，但是腰腹部还是有明显的隆起，也不像是坐下时候腹部赘肉叠加的“游泳圈”，而是比较明显的椭圆状。再看昆凌同一件连衣裙的造型，站着和坐着的身材也不一样。坐着的时候能明显察觉到胯臀变宽，腹部也不够平坦。而昆凌站着的时候身材还是偏瘦，但胸部看起来比较丰满，胯部也有一丢丢宽，导致这条裙子不那么合身，整体效果很别扭，像穿错了衣服。当昆凌穿吊带低胸装的时候，身材更加丰满。仔细看从胸围到腹部的连接位置，会发现中间没有任何弧度过渡，从上到下一样高，腰腹部那块的高度和胸部差不多一致。而四五月份的旧照，昆凌的身材还是比较纤细，腰腹部有明显的曲线。目前还没有确切消息昆凌怀了四胎，但昆凌曾放话称“打烊了，三胎就够了”，所以若真的怀了四胎争议少不了。她曾表示周杰伦觉得她太辛苦只要一个孩子，但自己计划生三个，平衡后还是生了三个。当然，随着阅历提升个人认知也会发生变化。不知道是不是三个孩子都长大了，昆凌某天在采访中改口称身体可以的话考虑生第四个孩子，或者更多，这般打脸封肚说就很难堪。虽然说生育是夫妻俩的私事，但是生四胎不是什么小事，还关乎母体的健康。据悉，昆凌10年时间生了三个孩子，生产周期平均3年左右，而每一胎都是剖腹产，生3次要打三次麻药和手术，对身体损伤很大。一般来说，专业医生建议剖腹产不得超过3次，因为3次及以上会是高风险妊娠，手术难度增高，危险性也增高。所以，如果昆凌真的怀了四胎，也是很考验她的身体情况。昆凌和周杰伦的婚姻走到如今，除了周杰伦过了事业巅峰期外，也离不开昆凌的百依百顺，万事以家庭和周杰伦为先。而这对于她来说或许也是最好的选择，在32岁的年龄，就拥有了不可比拟的财富和三个孩子，某种程度也算人生赢家，所以如果有了第四胎也很值得恭喜。

美国劳工部今天公布的数据显示，全美7月消费者物价指数（CPI）年增率为2.7%，低于市场预期。 美国财经媒体CNBC报导，美国7月CPI年增2.7%，低于道琼（Dow Jones）预估的2.8%；月增则是0.2%，符合预期。 7月内核CPI年增3.1%，月增0.3%，预期增幅分别为3%和0.3%。 随着美国总统川普的关税措施底定，与各贸易伙伴的谈判也持续进行，市场焦点再度转到经济前景与川普贸易战带来的影响。 CPI对美国联邦准理事会（Fed）的利率决策具有重大影响。分析师指出，CPI数据高于预期，将打击市场对联准会降息的期待；数据若疲软，将引发经济疑虑，投资人恐面临两难。

韩美关税谈判中，作为谈判筹码的「让美国造船业再次伟大」计划（MASGA，Make American Shipbuilding Great Again），虽由韩国政府大力推动，但美国国内相关立法进展却显得缓慢，未能迅速跟进。 韩国中央日报12日报导，根据美国国会数据，自今年1月第119届国会开议至8月11日，总共提出三项造船业支持法案，包括：《海军战备确保法》于2月提出，旨在修改禁止美国军舰在海外建造或维修的《巴恩斯-托勒夫森法》。《商船盟友伙伴法》8月1日提出，针对要求美国沿海船舶必须在国内置造的《琼斯法》进行修正。《美国船舶法》4月提出，计划为投资美国造船厂的企业提供税务优惠。 然而，除了最近提出的《商船盟友伙伴法》外，其余两项法案尚未进入审查阶段。目前这些法案均未安排公听会等审查日程。根据美国国会立法流程，法案需经委员会审查、两院审议、两院协调及总统签署四个阶段，目前这三项法案仍停留在初期阶段。 自第119届国会开议以来，仅有31项法案获得通过。考虑到美国数十年来维持的严格造船规范难以迅速改变，韩国造船业界普遍认为立法进度过于缓慢。尤其在美国总统川普公开宣示「复兴美国造船业」后，相关后续立法未能迅速推进，引发业界质疑。 韩国造船业界人士表示：「韩国政府承诺投入1500亿美元的MASGA计划，但若美国不放宽相关规范，恐有让韩国企业单方面承担对美投资压力的风险。」 美国国会立法进展缓慢，主要受到国内因素影响。美国劳工总联盟暨产业组织大会（AFL-CIO）金属产业部门自去年起反对利用盟国造船厂，认为此举「威胁就业与国家安全」。虽然盟国投资有望增加美国造船厂就业，但工会担心技术尚未成熟，短期内可能导致工作机会流失。 首尔大学造船与海洋工程学系教授李信炫预测：「美国政治人物必须顾及工会意见，要集结足够票数通过法案需要时间。」 此外，安全保障与军事机密问题也是障碍。一位造船企业高层表示：「美国将安全保障放在首位，即便韩国是盟友，对于可能导致军舰武器系统技术外流的法案，美国没有急于修法的动机。」

本来外界就对巴基斯坦参与土耳其KAAN项目，可能泄露中航工业核心技术而担忧。现在随着美国给予巴基斯坦19%的优惠关税政策（目前南亚最低），又大手笔宣布合作开发石油资源，巴基斯坦在国内舆论口中的风评就变得非常微妙，尽管事实和大家直接感受并不相同。▲巴基斯坦陆军参谋长穆尼尔两次飞往美国促成双方合作19%关税这事先不提，“开发巴基斯坦巨大的石油储备”本身，是一件非常离谱的事情。巴基斯坦虽然距离中东地区很近，但却是不折不扣的贫油国，对进口原油的依赖度高达85%，本来就微薄的外汇储备，大部分都消耗在脆弱的能源供应上。东部省份虽然粗估有超过90亿桶页岩油储备，不过目前探明的不到5%，运输、安全成本也高出天际。以现在全球能源格局，美国要真投重金在巴基斯坦做石油开采生意，赔钱是必然的。▲巴基斯坦本身的能源危机就很严重但这个世界上，并不缺乏贫油国大量出口原油的例子。比如说马来西亚，这个在2023年自产2500多万吨原油的国家，当年却向中国出口了5400多万吨原油，是其全年产能的两倍以上。并且在当年中国前十石油供应国里，马来西亚的单价是最低的。之后一年多时间，马来西亚对中国的石油出口量、价格依然稳定，并不是偶然。与此同时，原本是石油进口国的印度，在俄乌战争爆发后，也开始向欧洲大量出口原油和成品油。说白了，这种反常识的操作，背后都有一个不能向国际市场正常出售石油的国家。▲马来西亚干这行很多年了站在马来西亚身后的是伊朗，其实阿联酋、印尼也有类似操作，只不过份额远没有马来西亚这么多。而另一个反常识的地理知识是，巴基斯坦与伊朗陆上接壤面积很广，后者在“十二日战争”爆发早期，甚至将很多客机、辅助战机，开赴巴基斯坦保存。因此，这份表面上不合理的石油开支协议，本质上是允许巴基斯坦以这个名义，从伊朗获得廉价原油转手出售。▲伊朗手里的大型航空装备老旧，并且很珍贵巴基斯坦凭借地理优势，其实从伊朗获得了不少石油，但在美国主导的贸易体系中没有健康出售渠道，本身又缺乏炼油产业，一直都是小打小闹。现在有美国背书，这就是无本万利、日进斗金的赚钱生意，哪怕美国要分润大部分，对缺乏外汇的巴基斯坦而言，依然非常珍贵。这也就是已经升任陆军元帅，成为巴基斯坦军方实质第一人的陆军参谋长穆尼尔，在短时间两次飞往美国谈判的原因。而美国之所以选择巴基斯坦，最重要的原因，就是其赢下了印巴空战，证明具备控制南亚局势的能力。换句话说，是歼-10CE打下来的江山。▲歼-10CE发射的霹雳-15E，是现在巴基斯坦和美国谈判的基础土耳其借助巴基斯坦获得中国军事技术的说法由来已久，包括且不限于TB-2（彩虹-3）、KAAN（“枭龙”）等项目，但并没有拿得出手的证据。以“枭龙”为例，其搭载的DSI进气道，一度被美国视为隐身时代的核心技术，让土耳其垂涎三尺。但现在“枭龙”都量产快20年了，也没见到土耳其掌握。事实上，这些年土耳其之所以军事水平大涨，主要是从欧洲拿到了大量技术，比如说著名的T-129武装直升机，就是直接仿制意大利A-129。此外，土耳其一直将印度视为潜在用户，双方在数年前，达成了以23亿美元，出口5艘大型补给舰的军事合作协议。▲土耳其这几年着实从欧洲获得不少好东西我们一直说，在国际上谈友谊是非常奢侈的，必要的保护手段也不可或缺。巴基斯坦和中国因为共同的战略利益走到一起，并不意味着所有步伐都要一致，双方都应该有一定的自主空间。而在中国武器占巴基斯坦军队绝对主力后，要说巴基斯坦会冒着核心利益受损的风险，去换土耳其的三瓜俩枣，浑然不顾后者有可能出卖给印度，那也未免把巴基斯坦想得太简单了。