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    中国车手叶一飞勒芒夺冠,含金量不比F1差(组图)

    当叶一飞驾驶着法拉利 499P 冲过勒芒 24 小时耐力赛终点线的那一刻,中国赛车圈的震动,恐怕比赛车引擎的轰鸣声还要响亮——尤其是,在周冠宇失去 F1 车手席位的时间档口,这个冠军就像给略显沉寂的中国赛车界,按下了一个超强力的重启键。




    要理解这个冠军的分量,我们就得先讲一讲勒芒 24 小时耐力赛到底是个啥神仙赛事。

    在赛车圈,勒芒耐力赛某种程度上是可以和F1并称双雄的硬核赛事——如果说F1是那种 “单圈定胜负,速度即正义” 的极限竞速赛,那么勒芒耐力赛玩的就是长达 24 小时的“马拉松式拉锯战”,而且直接给你整成两天一夜不睡觉的极限挑战,中间还得应对各种突发状况,这难度系数,简直是地狱级别的。



    或者说,F1 是赛车界的“时尚秀场”,聚光灯都打在车手个人身上,比的是极致的速度和酷炫的装备,讲究的是快准狠。

    而勒芒,则是一场个人赛车技术与后勤协作的终极考验,各大汽车厂商都把勒芒当成新技术的试金石,在这里能扛住 24 小时高强度折腾的技术,那基本就能在量产车上横着走了。

    所以说,在某种程度上而言,勒芒冠军的含金量是一点也不比 F1 差,甚至在推动汽车技术进步这方面,还要更胜一筹。



    而过去,勒芒领奖台上的面孔大多是欧美车手,如今叶一飞的名字赫然在列,这就好比在赛车界的“顶级豪门晚宴” 上,终于有了中国面孔,意义非同小可。

    再回头看看叶一飞这一路,简直就是一部热血励志大片,谁能想到,这位勒芒冠军,曾经只是西安街头一个爱开卡丁车的普通少年——8 岁那年,叶一飞第一次坐上卡丁车,就像找到了人生的 “本命赛道”,一头扎进了赛车的世界。

    一开始,叶一飞在国内卡丁车赛场上混得风生水起,拿冠军拿到手软,但他很快就明白了,如果要真正站上巅峰,必须得去更广阔的天地闯一闯。于是,他毅然决然地跑到日本和法国,开启了自己的海外练级之路。

    在法国,叶一飞迎来了赛车生涯的第一个高光时刻 —— 拿下法国 F4 锦标赛冠军。

    F4这个赛事可不简单,算得上是F1的后备人才库,从这里走出过不少 F1 车手——能在这里称王,说明叶一飞的实力已经得到了顶级赛场的认可。之后,他又在雷诺方程式欧洲杯和北欧杯中继续升级,不断刷新着中国车手在欧洲赛事中的最佳排名。



    不过,人生道路哪有一帆风顺,总是会有点小波折。

    就在叶一飞觉得自己的职业生涯正在稳步上升的时候,F3让他遭遇了职业生涯的滑铁卢。车队资源的倾斜、赛车调校的不适应,各种问题像拦路虎一样挡在他面前,让他的成绩一落千丈。

    换作别人,可能就心灰意冷,打道回府了,但叶一飞偏不,他转而做出了一个大胆的决定 —— 转型耐力赛。

    事实证明,这个决定堪称是神来之笔,直接打开了他职业生涯的新世界大门。

    转战耐力赛后,叶一飞就像打通了任督二脉——2021 年,他开启了 “冠军收割” 模式,不仅拿下亚洲勒芒系列赛的总冠军,还在欧洲勒芒系列赛中登顶,成为首位单赛季同时斩获这两项冠军的车手。

    同年,他迎来了自己的勒芒首秀。虽然最后因为传感器故障遗憾退赛,但他在赛场上展现出的实力,已经足够惊艳所有人。那一刻,大家都知道,这个中国小伙,早晚要在勒芒赛场上搞出大动静。



    之后,叶一飞签约保时捷亚太赛车运动部门,驾驶保时捷 963 LMDh 赛车征战 WEC Hypercar 组别,积累了丰富的经验。

    2023 年,他迎来了职业生涯的重大转折 —— 加入法拉利 AF Corse 车队,成为法拉利品牌历史上首位中国官方车手。



    这身份一换,压力和动力都翻倍了。但此时的叶一飞,已经不再是三年前的他,这一次,他用成绩来击碎了所有压力和质疑。

    2024 年,他就在 WEC 孤星站夺冠,成为首位赢得 WEC 全场冠军的中国车手。

    而到了 2025 年,在无数次的训练、无数个日夜的准备后,他终于在勒芒赛场上圆梦,捧起了那座无数车手梦寐以求的冠军奖杯。

    从西安街头的追风少年,到勒芒赛场上的王者,叶一飞用了十几年的时间,一步一个脚印,走出了一条属于自己的传奇之路。

    叶一飞的这个冠军,意义远不止于他个人的荣耀——大家也都知道,在周冠宇离开F1之后,很多人都在担心,中国赛车是不是又要陷入长时间的沉寂期。但现在,叶一飞用实力证明,中国赛车人有的是韧性和潜力。




    他的夺冠,就像给无数怀揣赛车梦的中国少年,点亮了一盏明灯,告诉他们:只要敢拼,在国际顶级赛场上,中国人一样能站在最高领奖台上。

    当然,纵观叶一飞的成长史(大部分时间在欧洲学习成长),我们也知道,中国的赛车人才培养体系确实不够成熟,但至少,周冠宇和叶一飞的出现,就足以证明,中国人完全有潜力、也有实力出现在世界顶级的赛车运动赛事当中。

    此次叶一飞的夺冠,也算是给中国赛车产业注入了一剂强心针,让大家看到了中国赛车的崛起,以后说不定会有更多赞助商愿意投资赛车领域,尤其是最近几年国产新能源汽车如此强势的大背景下(顺便一提,今年韩魏出征达喀用的就是国产T1+赛车),当然,也会有更多年轻人愿意投身赛车运动,形成一个良性循环。



    叶一飞的故事,就是一部活生生的 “逆袭教科书”。它告诉我们,成功从来都不是一蹴而就的,中间可能会有挫折,会有低谷,但只要心怀梦想,永不放弃,就一定能等到属于自己的高光时刻。

    相信在叶一飞的激励下,未来会有更多中国赛车手,在国际赛场上崭露头角,让世界听到更多来自中国的 “引擎轰鸣声” 。

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