多伦多男子Frank Rizqo的家人从一间车行买下2019款保时捷Cayenne，这曾是一个梦寐以求的决定。但几个月后，这辆车在商场停车场被盗，保险公司却拒绝理赔，让车主背负超过10万加元的车贷。这起事件也揭开了一种越来越常见的汽车盗窃伎俩：“重新植入车身识别码”（re-vinning），能让被盗车辆伪装成合法车辆。
Rizqo在接受CTV W5采访时说：“他们现在甚至在考虑要不要申请第二次房屋抵押贷款来还这笔钱。简直是疯了。”
TD保险突然拒赔：因为“假的车辆识别码”
最初发现问题的是，保险公司TD Insurance迟迟没有处理理赔请求。
Rizqo回忆说：“他们正常购买了车险，而且是从正规的车行购买的，觉得更安全、更可靠。”
“几个星期过去了，没有消息。然后拖了几个月，TD最终直接拒绝了理赔申请。”
TD在一封信中告诉这家人，问题出在车辆识别码（VIN）上，这是每辆车独一无二的编号。
信中写道：“我们的调查结果显示，该VIN是伪造的，并且登记在另一辆车名下。因此，此次盗窃损失将不予赔偿。”
Rizqo对此一头雾水，但他唯一明确的是，十几万的车贷依然需要照常偿还。
“整个过程太复杂，压力太大。”Rizqo说。
什么是“Re-Vinning”？
所谓“re-vinning”，就是小偷将一辆合法车辆的车辆识别码移植到被盗车辆上，使后者看起来合法，从而转售牟利。每辆车都配有独特的17位车辆识别码，通常可在驾驶座前挡风玻璃处看到，并由Carfax等公司严密追踪。
Carfax公司总裁Shawn Vording表示，该公司收到有关re-vinning的投诉数量已经增加了四倍。
他解释说：“Re-vinning就是把合法车辆的17位车辆识别码复制，用在一辆被盗车辆上。”
CTV请Vording调出Rizqo家这辆保时捷的Carfax记录后，他表示：“这辆车的历史数据明显不对劲。”
数据显示，这辆车曾在卑诗省和阿尔伯塔省接受维修，2023年10月时里程数为29,000公里，颜色为灰色；但在2021年11月，车辆又在安省重新登记，颜色变成白色；2024年1月，安省的这辆车里程数飙升至67,000公里，当时正是Rizqo家报案车辆失窃的时间。
到了2024年5月，这辆车再次出现在阿省，颜色恢复为灰色，里程数约为30,000公里。
这一系列数据表明，这实际上不是一辆车的记录，而是两辆车在共用一个车辆识别码：一辆灰色在阿省，一辆白色在安省。
Vording说：“如果说有什么车是典型的假VIN，那这辆绝对符合。”
如何识别被Re-vin的车辆？
CTV追踪发现，第二辆车来自卡尔加里的一家保时捷车行。车行坚称自己所售车辆合法，进一步印证Rizqo家买到的才是被伪装的赃车。
Vording建议所有购车者都应通过Carfax等平台查看车辆历史报告，识别异常信息。一旦车辆使用的是伪造的Vording说。，不仅保险无效，还可能面临法律纠纷。
他表示，re-vinning案件激增的原因有几个：
- 加拿大盗车案整体激增；
- 联邦政府加强港口管控，阻止被盗车辆出境，使得犯罪团伙不得不将赃车留在本地销赃。
Carfax已推出新的工具，帮助车行快速核查车辆背景，并计划推出更多项目打击此类行为。
目前，Rizqo的家人正考虑起诉当初售车的车行，以挽回损失。他无奈地说：“我家人还得再还六年车贷。”
