中国载人月球探测工程研制工作取得新的重要突破，新一代载人飞船「梦舟」17日在酒泉卫星发射中心成功完成「零高度逃逸」飞行试验，为后续载人月球探测任务奠定重要技术基础，这也是继1998年开展神舟载人飞船零高度逃逸飞行试验后，中国时隔27年再度实施此项试验。
下一步梦舟飞船将于2030年前把中国太空人送上月球，载人航天团队也将研制并择机发射空间站扩展舱段，以不断提升中国天宫空间站的能力。
综合上观新闻、香港文汇报等媒体报导，17日12时30分，梦舟载人飞船逃逸发动机成功点火，船塔组合体在固体发动机推动下腾空而起，约20秒后达到预定高度，返回舱与逃逸塔实现安全分离，降落伞顺利展开。12时32分，返回舱使用气囊缓冲方式安全着陆于试验落区预定区域，试验取得圆满成功。
零高度逃逸飞行试验是仿真运载火箭在发射台上出现故障时的逃逸飞行试验，特点是过程更加紧凑、逃逸高度更低、对逃逸系统要求更高，力求发生紧急故障时，能将载有航天员的飞船返回舱带离危险区域，并确保航天员安全返回地面。
与神舟飞船相比，梦舟载人飞船改变以往「火箭负责逃逸、飞船负责救生」的模式，由梦舟载人飞船系统全面负责逃逸与救生两项任务。本次试验对梦舟载人飞船逃逸救生分系统及相关大系统进行综合考核，同时验证逃逸时序、逃逸分离、逃逸弹道闭环控制等设计的正确性及匹配性，获取了逃逸实飞参数。
梦舟载人飞船是中国针对载人航天任务，完全自主研发的新一代载人天地往返运输飞行器，飞船采用模块化设计，可搭载最多7名航天员，整船性能达到国际先进水平。
梦舟载人飞船未来将成为支撑空间站应用与发展、载人月球探测等任务的内核载人飞行器，此次试验成功为后续载人月球探测任务奠定了重要技术基础。此外，运行载人月球探测任务的长征十号运载火箭、月面着陆器等航天器研制工作正在扎实稳步推进，后续也将按计划组织实施相关试验。
