美国电动车大厂特斯拉首批自驾出租车服务Robotaxi，预定22日在德州奥斯汀限量推出，初期将采用Model Y车款，而不是未来感浓厚的CyberCab。首席执行官马斯克能否兑现他吹嘘的自驾车愿景，将面临初步考验。此外，特斯拉20日宣布，本年度计划对美国投资约80亿美元。
外界原以为特斯拉自驾出租车会在上周上路，但马斯克在社群媒体X平台上宣布延后推出日期，理由是特斯拉主管仍担忧安全问题。若再次延宕，可能导致特斯拉股价再次暴跌。
无人出租车服务具体呈现马斯克过去十年对自驾车勾勒的愿景，但仍可能面临一些路障。例如，德州民主党议员要求特斯拉待当地自驾法规9月上路时，再推出Robotaxi。
马斯克上月接受访时表示，自驾出租车服务起初将在奥斯汀局部地区推出，且初期数量有限，大约只有10辆；未来数月可能扩及美国其他城市，自驾出租车总数也将提高到大约上千辆。
最初上路的自驾出租车将采用Model Y电动车，配备摄影镜头和传感器。去年亮相的功能完整版自驾车CyberCab，尚未开发完成。马斯克最近推文说：「这些是直接出厂，尚未改装的特斯拉电动车。」
马斯克还重申既定目标，要在明年底前让100万辆特斯拉自驾电动车开上路。他形容这个商业模式有如Uber与Airbnb的结合。马斯克2019年也曾夸口要在2020年之前，实现百万辆自驾车上路的目标。这回能不能兑现诺言，各界正拭目以待。
Wedbush证券分析师艾夫斯表示乐观，认为这将打开「自驾特斯拉黄金时代」，有助于在明年底前把特斯拉市值推上2兆美元，亦即比目前市值倍增。
但艾夫斯指出，前方仍有许多路障，但基于特斯拉「全球规模无与伦比」，特斯拉有机会拥有自己的自驾车市场，然后把技术授权给美国和世界各地的其他车商。
向来看好特斯拉的艾夫斯说：「自驾车对马斯克和特斯拉企业史而言，都是重要的一章。光是未来数年，特斯拉人工智能（AI）的未来就值1兆美元。」
另外，根据社群媒体微博，特斯拉已签约，将投资人民币40亿元（5.56亿美元），在中国兴建完工后规模将是当地最大的电网级电池储能站。