纽约市交通局(DOT)近日启动了一项新的水上货运试点项目，以船舶而非卡车在布碌仑(布鲁克林)和曼哈顿之间运输消费品。这项水上运输计划是纽约市「蓝色高速公路」(Blue Highways)计划的一部分，旨在缓解卡车运输造成的交通堵塞和污染。
交通局说，船舶将运输包括化妆品、时尚服饰、生活用品和小件家居用品在内的产品，往返于布碌仑红钩区(Red Hook)的布碌仑海运码头和曼哈顿中城的79号码头之间。
DutchX航运公司将与市交通局和纽约市经济发展公司(NYCEDC)合作，率先开始试点项目，每天通过码头运送300至400件包裹。交通局表示，货物抵达曼哈顿港口后，将由踏板辅助电单车作最后一哩配送，送达曼哈顿中城的各个地点。
市交通局长罗格贵兹(Ydanis Rodriguez)宣布启动这项试运行计划时表示，通过城市水路而非公路运输货物，将有助于减少卡车造成的交通壅堵和碳排放。
「每天进入我们城市的货物近90%都是通过卡车运输的，这造成了交通壅堵、污染，并加剧了道路的损耗」，罗格贵兹说，「今天我们开始向21世纪的货运系统转型，其中间环节通过水路运输，最后一哩则通过可持续的运输方式，例如货运单车。这样，我们就能让卡车离开街道，让空气更加清新」。
这项试点计划是在市交通局和市经济发展公司于10月联合发布「蓝色公路行动计划」之后推出的。该计划概述了促进纽约市五大区海运货运的若干步骤，例如确定至少25个可用于城市货运的「机会地点」(opportunity sites)，包括旧码头、渡轮码头或货柜码头。此外，该计划还呼吁在明年初成立「蓝色高速路咨询委员会」。
这项试点计划也符合市经济发展公司今年秋季早些时候宣布的一项计划：对布碌仑海运码头(Brooklyn Marine Terminal)大规模改造。该码头多年来年久失修，改造后将成为纽约市海运货运的中心枢纽。
