纽约南区联邦法官利曼(Lewis J. Liman)27日下达临时禁制令，禁止川普政府以削减联邦资金的方式，逼迫纽约州当局停止征收曼哈顿堵车费。根据联邦运输部此前的说法，他们将从28日起签署命令，暂停纽约州的部分交通建设审批并冻结部分联邦资金的拨付。
法庭27日召开听证会听取双方意见，随后发布命令，禁止联邦政府「采取任何基于2025年2月19日信函所声称终止堵车费的行动」；命令还详细说明，被告方联邦政府不得以扣留联邦资金、批准或授权的方式运行「2月19日信函」。
「2月19日信函」指的是运输部长达菲(Sean Duffy)发给纽约州长霍楚(Kathy Hochul)的公函，信中通告，联邦已撤销此前由拜登政府批准的曼哈顿堵车费征收计划，并要求纽约州在30天内、即3月21日前停止收费。收到该函后，纽约方面提告，主张联邦无权单方面撤销已批准的项目。此外，纽约方面也接连无视联邦给予「最后通牒」的两次延期。
利曼表示，如不发放禁制令，纽约州将遭受「不可挽回的损害」。这份临时禁令的有效期至6月9日，并保留继续延长的可能性，命令同时要求联邦方面在6月9日下午5时前提交所有辩护证据。不过，根据联邦律师此前不慎泄露的一份内部备忘录，律师团队认为运输部现有的证据不足以支撑他们的主张。
辩方律师罗伯茨(Charles Roberts)表示，联邦方面将会遵守法庭的裁决。霍楚则发布声明强调，堵车费依法收取且行之有效，收费将会继续，她还在声明中语带嘲讽地表示，「说实在的，达菲愿意给我寄多少信、在社群平台发多少帖子都无所谓，法庭一个命令就能堵住他们的嘴。」
一直高调支持堵车费的是主计长兰德(Brad Lander)也发布声明表达对法庭禁令的支持，并表示期待纽约方面在法庭上取得节节胜利。由华埠等地民间力量发起的倡导组织「纽约客反堵税」(New Yorkers Against Congestion Pricing Tax)则发布声明表示，本裁决仅旨在争取更多时间以做出更公正的决定、而非针对「有害、倒退且不公平的」堵车费政策本身。该组织呼吁联邦在法庭攻防战上再接再厉，以达到「声明堵车费非法」的目标。