台湾监察院爆出秘书长李俊俋及3位监委林郁容、苏丽琼、王荣璋公器私用，滥用公务车办私事的重大争议。虽然李俊俋已请辞获准，但此案还牵涉司法、贪渎问题，不是李俊俋请辞就能了事，且从现行规定来看，监委滥用公务车，其争议比李俊俋还大，李俊俋都请辞了，监委将如何自处？
监察院副院长李鸿钧说，监委使用首长座车是从1990年代就开始的规定，其来有自，所以他认为要先把「整个制度调整好再说」。但事实并非如此。1993年监院制定「监察院公务车辆及驾驶人员管理要点」，将公务车分成首长专用车、委员专用车、一般公务车和交通车4类，除了院长、副院长、秘书长、副秘书长外，监委也有座车。
但近年立法院多次在总预算附带决议要求监察院改善，监院拖到2023年底修改规定，将公务车改成首长、副首长专用车和其他公务车两类，监委座车制理应走入历史，但很显然，3位监委用公务车办私事，凸显监委把公务车当座车的情况普遍，还是因袭旧制。
监察院公务车之乱，不仅是道德瑕疵问题，还有贪渎争议。过去几年滥用公务车遭起诉、判刑甚至被监委弹劾的案例不少，甚至最近检调大动作查处花莲县文化局长吴劲毅的案子，也包括涉嫌私用公务车。公务出车要填派车单、行车纪录，司机不太可能在上面填写接送狗、剪头发、看牙医，监委和李俊俋都可能触犯刑法伪造文书的「使公务员登载不实」罪。此案已由蓝委向北检告发，如今竟反倒成了李鸿钧帮监委和李俊俋「免除内部调查」的借口，成另类保护伞。
监察院职司监督各级政府及公务员，理应作公务员表率，以最高标准自我要求，但监院如今却对自己人徇私包庇，还有监委说这是「涉己事务怎么查？」显示监院公私界限模糊，忘了正官箴的使命责任，身为御史大夫的监委都如此，难怪监院被质疑只打苍蝇、不打老虎，己身不正，焉能正人，如此监院还有什么存在必要？
